直擊·2012廣州車展

新車上市、美女車模、概念車亮相、記者手中的“長槍短炮”…… 車展中總是不乏這些吸引眼球的元素。2012年11月22日至12月2日，今年最后一場汽車盛宴——廣州車展在中國進出口商品交易會展館舉辦。

被譽為“中國底特律”的廣州從來不會缺少對汽車的熱情，由于廣州車展的時間安排在歲末，它也時常會被看做是明年車市的風向標，因此各大車系也都期望借助廣州車展這個平臺來一展風采，日系車重整旗鼓，重裝上陣；民族品牌異軍突起，期待完美逆襲；歐美車系陣容強大，新車發力；新能源汽車集中亮相，等待檢閱……

除此之外，本屆廣州車展也創造了許多“歷史”，比如此次車展將展期延長至十天，為史上最長展期的廣州車展，另外它也是廣州實施限購后的第一屆大型車展，其實，廣州車展對日系車來說也非常重要，這是日系車遭遇滑鐵盧后的第一個車展。加之今年車市整體低迷的情況，種種因素讓本屆廣州車展倍受關注。

全新瑪莎拉蒂GT跑車運動版的出眾之處在于全面更新的造型設計和一系列新型技術裝備，這些裝備進一步提升了車輛的運動性能，并強化了外觀及內飾設計的運動特性。動力強勁的4.7升V8發動機現在可產生338 kW的最大功率和520 Nm的最大扭矩，且沒有增加油耗和排放。這些數據與帶有MC Shift快速換擋技術（換擋時間降至100毫秒）的電子控制變速箱結合在一起，可使瑪莎拉蒂GT跑車運動版的最高車速達到不可思議的300 km/h，0至100 km/h加速時間僅需4.7秒。配備自動變速箱和MC Auto Shift換擋模式（該模式也應用于瑪莎拉蒂GranCabrio Sport敞篷跑車運動版和Quattroporte總裁系列運動版）的瑪莎拉蒂GT跑車運動版同樣擁有非凡的性能，最高車速為298 km/h，0至100 km/h加速時間為4.8秒。懸掛系統方面，全新瑪莎拉蒂GT跑車運動版配備了運動型Skyhook懸掛系統，這是連續可變阻尼控制系統的升級版本，可使車輛的響應更敏捷，駕駛樂趣進一步提升，同時提高了舒適性。

瑪莎拉蒂GT跑車運動版

價 格：246.8-261.8萬元

上市日期：2012年11月22日

車型亮點：頂級運動性能，全新意義的豪華旅行跑車

主編評車：

瑪莎拉蒂GT跑車可以說是每一個向往速度的人的夢想，三叉戟標志帶有紅色裝飾是瑪莎拉蒂車系中動力最強車型的專有特征，也是瑪莎拉蒂品牌的一項傳統，它可以立刻燃燒起你的駕駛欲望。而在乘坐感受上，瑪莎拉蒂GT跑車的座椅可以提供優秀的人機工程學設計，使駕駛跑車同樣可以成為一種享受。

一汽-大眾奧迪Q3

價 格：預計28萬元起

上市日期：預計2013年上半年

車型亮點：高端緊湊型城市SUV，國產后價格親民

主編評車：

在國產奧迪Q3身上我們可以看到三個未來發展趨勢，首先是當下SUV市場火熱的大趨勢，其次是SUV車型小型化的趨勢，再有就是國產后價格下引趨勢。奧迪Q3作為奧迪旗下最小的一款SUV車型在國產后價格有很大競爭力，值得我們關注。

長安福特翼搏

價 格：預計10-13萬元起

上市日期：2013年初

車型亮點：整車造型年輕時尚，

EcoBoost發動機值得期待

長安福特翼搏繼承了福特家族的設計風格，前臉采用了多邊形大嘴風格，配合犀利的前大燈設計，車頭部分顯得十分厚重飽滿。內飾上，翼搏同樣走年輕時尚路線，中控布局設計前衛，層次感分明。1.0升EcoBoost發動機排量低、體積小，有助于減輕重量降低油耗。它使用了渦輪增壓、燃油直噴、雙獨立可變氣門正時等先進技術，并且擁有更加出色的燃油經濟性，每公里二氧化碳排放量也僅為140g，最大功率92kW，最大扭矩170Nm。

主編評車：

雖然不具備強悍的越野能力，但它擁有著更好的通過性。1.0升EcoBoost發動機也引領了小排量發動機未來發展方向。總體來說，翼搏十分適合年輕時尚的消費群體。

英菲尼迪JX35搭載了六缸汽油發動機，與之匹配的是一臺CVT變速箱。JX35同樣保持了雙曲線進氣格柵這個英菲尼迪最新的家族元素。儲物空間拓展能力強大，另外第二排座椅采用了創新型滑軌和旋轉系統，乘坐空間更加靈活多變。JX35配備了“Infiniti Connection”互動式車載信息通信系統，包含道路救援、安全防盜、實時路徑檢索以及生活、商務資訊等服務功能。

英菲尼迪JX35

價 格：61.8-71.8萬元

上市日期：2012年11月22日

車型亮點：帶有北美風情的豪華7座SUV車型，安全配置豐富

主編評車：

這款車的歐化內飾風格對消費者很有吸引力。動力方面，英菲尼迪JX35搭載享譽全球的VQ35發動機。英菲尼迪JX35在細分市場上并沒有直接的對手，期待其市場表現。

北京現代新勝達

價 格：預計頂配車型超過30萬元

上市日期：預計2012年12月底

車型亮點：家族“流體雕塑”設計風格，配置豐富

現代“流體雕塑”設計理念也同樣運用到現代旗下全新7座SUV車型—北京現代新勝達身上。新勝達相比老款車型造型更為年輕有活力，線條硬朗，充滿陽剛之氣。從車身側面來看，北京現代新勝達并沒有因為是7座SUV車型而使之顯得笨拙，腰線設計接近現代ix35，看上去很緊湊。可以預見，新勝達的主要對手將會是漢蘭達、銳界及索蘭托等車型，相比于這些車型，新勝達4725*1880*1675mm的車身尺寸及2700mm的軸距表現并不占便宜，但實際乘坐空間已相當充裕并十分舒適，再加上包括如第二、三排獨立空調出風口及前排座椅通風加熱等豐富的配置，新勝達的競爭力還是十分強大的。北京現代新勝達有兩款發動機可選，分別是2.0TGDi渦輪增壓直噴發動機（最大功率180kW）和2.4升GDi缸內直噴發動機（最大功率139kW）。變速箱匹配上，2.0TGDi發動機只會與6擋手自一體變速箱搭配，而2.4升GDi發動機則有6擋手動和6擋手自一體變速箱可選。

主編評車：

北京現代新勝達在車身尺寸上比東風本田CRV大，比廣汽豐田漢蘭達小，瞄準了20萬左右的價格市場，定位很不錯。但是這個價格市場的競爭力也頗大，如上海大眾途觀、一汽豐田RAV4等車型都是其強有力對手。總體來說我看好北京現代新勝達。

馬自達CX-9

價 格：43.9萬元

上市日期：2012年11月22日

車型亮點：馬自達“KODO魂動”設計主題和Zoom-Zoom運動理念

CX-9是馬自達旗下唯一一款全尺寸SUV車型，當屬CX系列當中的旗艦產品。在乘坐感受上，馬自達CX-9更接近于轎車或者是MPV，第二排座椅乘坐舒適性尤其得到重視，空間利用十分人性化。馬自達CX-9采用了3.7升V型6缸發動機+6擋自動變速箱的動力總成，最大功率204kW，最大扭矩350Nm。馬自達CX-9底盤采用前麥弗遜式后多連桿獨立懸掛結構，并配有四驅系統，在四驅模式下，馬自達CX-9可將前輪扭矩的50%分配給后輪。

主編評車：

作為馬自達旗下的全尺寸SUV車型，馬自達CX-9亮點頗多，但受眾范圍較小，對于希望自己愛車有一定個性的消費者很有殺傷力，但欲復制馬自達6那種成功有一定難度。

捷豹F-TYPE

價 格：104.8-154.8萬元

上市日期：2012年11月22日

車型亮點：豐富的動力選擇，全鋁輕量化車身

在巴黎車展上首發的捷豹全新跑車F-TYPE將在廣州車展上舉行國內首發儀式。這款車型是一款純粹的雙座跑車，采用雙座敞篷設計，車身采用全鋁制結構打造，整車重量控制在1597千克。捷豹F-TYPE在外形上完全參照了之前C-X16概念車的設計，車身線條流暢。捷豹F-TYPE的內飾采用非對稱式中控臺設計更加突出運動風格，與外觀設計銜接合理。動力方面，捷豹F-TYPE為消費者提供了豐富的選擇，入門級的F-TYPE和F-TYPE S均搭載了3.0升V6機械增壓發動機，但調教上有一定差異，最大馬力分別為250kW和280kW，最大扭矩分別為450Nm和460Nm，百公里加速時間分別為5.3秒和4.9秒。而頂級高性能版本F-TYPE V8 S則搭載5.0升V8機械增壓發動機，最大馬力365kW，最大扭矩625Nm，絕對屬于動力怪獸，百公里加速時間也縮短至4.3秒。三款車型的變速箱均為8速自動變速箱。捷豹F-TYPE還擁有眾多電子輔助設施，在令跑車駕駛感更為舒適的同時也獲得相對經濟的油耗。

主編評車：

作為一輛跑車，捷豹F-TYPE擁有著超高的性能、極強的靈活性以及非凡的駕駛體驗。同時，高強度車身及豐富的動力平臺也令F-TYPE比競爭對手出色不少。

廣汽三菱勁炫ASX

價 格：12.88-21.88萬元

上市日期：2012年11月22日

車型亮點：國產后價格優勢明顯，電控四驅系統

在外觀上，廣汽三菱勁炫ASX繼承了標志性的“鯊魚嘴”前臉造型，十分吸引眼球。廣汽三菱勁炫ASX還擁有著整體式全景玻璃天窗，采用防紫外線深色玻璃，可令乘坐者全方位欣賞風景，車頂還設有LED氛圍燈，可在夜晚烘托浪漫氣氛。它搭載了2.0升MIVEC發動機，最大功率123kW，最大扭矩197Nm。這款車搭載了電子控制四驅驅動系統，通過中置撥盤旋鈕，系統可實現3種驅動模式，并根據行車狀況或環境互相自由轉換。

主編評車：

作為廣汽三菱的第一款車型，勁炫ASX意義重大。它是一款緊湊型SUV，其駕駛操控感不俗，另外也可借得三菱在SUV領域的技術優勢，是一款值得期待的車型。

東風雪鐵龍C4L

價 格：預計12-14萬元

上市日期：預計2012年12月5日

車型亮點：全新動力總成，“L”突顯后排優勢

東風雪鐵龍C4L的車身長寬高分別為4620mm、1780mm、1498mm，軸距為2710mm，尺寸與國產標致408相同。空間表現越級，對看重后排舒適性的消費者很有吸引力。國產版的C4L采用了雪鐵龍最新的家族臉譜，將鍍鉻裝飾的格柵融入到中網。尾部設計上C4L也采用了內凹后風檔玻璃，追隨雪鐵龍中高端車型幾十年來的設計傳統。C4L的前排座椅具有6向支撐設計，加上6向電動座椅調節及4向方向盤調節，可以讓駕駛者輕松找到最適合自己的駕乘角度。后排座椅采用了29度傾斜標準，讓乘坐者背部與座椅更好的貼合，最大程度提供了乘坐舒適性。C4L將搭載1.6升自然吸氣發動機和1.6升渦輪增壓發動機，最大功率分別為86kW和120kW，傳動部分將分為5擋手動變速箱和6擋自動變速箱。

主編評車：

東風雪鐵龍C4L代表著東風雪鐵龍品牌的重大轉折，同時也是在東風雪鐵龍C5車型更新后的第二次產品更新。東風雪鐵龍C4L采用本土化生產，技術上有新突破，第一次采用了1.6升渦輪增壓發動機，動力充沛，再加上軸距加長有效改善后排空間，C4L不可小覷。

路虎全新攬勝

價 格：189.8-279.8萬元

上市日期：2012年11月22日

車型亮點：車身更大，車重更輕，全新豪華越野車霸主

全新一代攬勝擁有簡潔、優雅的外觀設計，這款車車長近5米，與上一代攬勝尺寸相似，但車身設計更加平滑、更具流線型。全新一代攬勝阻力系數低至0.34，車頂輪廓在底盤下降模式時可降低20毫米，以從最大程度降低風阻系數。全新一代攬勝創造性地采用全鋁承載式車身輕量化技術，較之前一代采用鋼制車身結構的攬勝車身重量降低39%。

保時捷新款911 Carrera 4系列

價 格：162.5-199.1萬元

上市日期：2013年第一季度

車型亮點：榮膺設計奧斯卡“紅點：2012產品設計”的四驅高性能跑車

今年榮膺設計奧斯卡“紅點：2012 產品設計”大獎的911系列借本屆廣州車展之平臺，首次向全亞洲展示了其新一代的四驅力作：911 Carrera 4系列。新款911 Carrera 4系列的尾燈面板從設計上巧妙地將兩側尾燈連接在一起，整體更為輕盈及時尚。新款車型配備最先進的保時捷牽引力控制管理系統（PTM），從而實現駕乘過程中優越的操控性和最佳燃油效率，較上代車型整車自重減少65公斤，堪稱目前車壇擁有最高性能、最輕質四驅系統的跑車。

上海大眾全新桑塔納

價 格：預計8-14萬元

上市日期：預計2012年12月

車型亮點：對于29年經典的傳承

桑塔納這款車型我們大家再熟悉不過了，在歷經了29年后，全新桑塔納將再次回到我們身邊。全新桑塔納在德國沃爾夫斯堡正式發布，這款車再也找不到老款車型方正刻板的造型，但是新車加入了許多現在大眾的家族風格。全新桑塔納出自大眾PQ25平臺的擴大版，無論是在軸距還是寬度上都比老款桑塔納有優勢，新車車身尺寸長寬高分別為4473mm×1706mm×1469mm，軸距經過加長后達到2603mm，乘坐空間不成問題。動力方面，全新桑塔納將搭載最新的EA211系列發動機，1.6升自然吸氣發動機最大功率81kW，1.4升則為66kW，與之搭配的傳動系統為5檔手動變速箱和6擋自動變速箱。全新一代桑塔納在內飾設計上應該也是遵循的如今大眾家族式的內飾設計。其行車電腦顯示屏采用了最基本的液晶屏配置，采用了上代大眾產品上所常用的紅色背光顯示。與此同時，新車還提供了多達9種選裝包，其中包括側安全氣囊、安全氣簾、雙溫區空調、多功能方向盤、座椅加熱及ESP車身穩定系統在內的多種配置均 可以通過選配加裝。

主編評車：

驪威車型自上市開始就取得了很大的成功，該車進一步細分了小型車市場。驪威以空間寬大、乘坐舒適著稱，并且可以滿足消費者的多種用車需要。改款后的驪威外形更加年輕時尚，Cross版車型也更顯硬朗風格，相信這款車型能很好接班延續輝煌。

東風日產改款驪威

價 格：預計9-13萬元

上市日期：預計2013年

車型亮點：重新調校的1.6升發動機，車身細節變化明顯

在今年8月底，曾有消息傳出年內東風日產將對驪威進行換代，新車以2013款Note為原型進行打造，而東風日產方面則打算先針對現款車型進行改款。此次改款的驪威包括了標準版和配備外觀條件的Cross版兩款車型。改款的驪威變化主要集中在車身細節方面，特別是前進氣格柵變化明顯，尾燈造型也更具立體感，車身尺寸為4249*1699*1577mm。Cross版車型則加入了更為時尚動感的黑色運動套件，并為整車添加亮銀色防擦條，車頂也配備了亮銀色行李架，整車造型更加硬朗。Cross版車型車身尺寸比標準版略大，達到4308*1734*1630mm，不過兩款車的軸距則保持了一致，均為2600mm。改款的驪威沿用了1.6升自然吸氣發動機，但經過重新調校，發動機最大馬力達到90kW，比現款同排量車型高出13kW，與之匹配的則是我們熟悉的5擋手動變速箱和CVT變速箱。高配版的驪威車型還增加了全景天窗，增強了車內乘坐人員的空間感受。

奔馳概念車F1255

擁有寬大鷗翼門設計的奔馳F125絕對是廣州車展上亮麗的風景，這款車很好地展示了未來交通工具發展趨勢。奔馳F 1 2 5概念車實現了革新性燃料電池驅動技術與插電技術的完美融合，完美達到零排放。相比純電動車型，氫燃料電池車在總量零排放的前提下有著更長的續航里程，F125概念車7.5kg氫氣可實現零排放續航里程1000公里，完全滿足日常出行需求，其百公里加速時間僅需4.9秒，最高時速可達220km/h。

馬自達概念車Takeri

馬自達概念車Takeri被認為是下一代馬自達6的設計原型，它代表馬自達未來中級車設計方向。Takeri概念車延續了馬自達所謂“魂動KODO—Soul of Motion”的全新設計主題，堅持運動定位，車身線條流暢靈動，尾部采用了低風阻溜背設計風格。這款車內飾上概念成分較大，預計在轉化為新一代馬自達睿翼量產時，還會有較為明顯的改動。動力上，Takeri搭載了新一代創馳藍天高效能清潔柴油2.2升發動機，最大功率129kW，最大扭矩420Nm。

謳歌概念車RLX

謳歌RLX是一臺接近量產版的概念車，早在今年的紐約車展上就已經進入了我們的視線，此次廣州車展上，RLX迎來了它的亞洲首秀。RLX在外觀設計上并沒有什么概念車應有的元素，車頭部位與ILX極為相似。該車的最大亮點莫過于在動力方面的表現，除了前驅車版車型將搭載3.5升V6發動機，最大功率為228kW，四驅版車型則將搭載Sport Hybrid SH-AWD系統。這套系統除了一臺3.5升V6引發動機外，還配有三臺電動機，最大總功率達到272kW。

本田概念車Concept C

在今年的北京車展和成都車展，我們都見到了Concept C的身影。按照之前的規劃，這臺車的量產版本將會在明年由廣汽本田投放到市場當中。廠商解讀Concept C時，給當中的“C”進行了如下定義—China、Cool、Challenge，并稱這款概念車是以“龍”作為了設計理念。從車頭的設計上看，新車的確做到了“龍”的霸氣模樣。Concept C的產品企劃由中國人主導進行，而研發工作由中日雙方的開發團隊合作完成。整個團隊對中國顧客理想中的產品進行了深入的探討，并運用本田的最新技術將之付諸現實。

寶馬概念車i8

寶馬i8概念車基于2009年在法蘭克福車展上亮相的Vision Efficient Dynamics概念車，此次也亮相廣州車展。寶馬i8搭載了高性能混合動力系統，其所使用的插入式混合動力系統由兩臺電動機和一臺渦輪增壓發動機構成，動力輸出可達最大功率253kW，最大扭矩800Nm，另外，其1.5升三缸汽油發動機使用了燃油直噴和可變進氣渦輪增壓技術，將動力輸出至車輛后輪，而兩臺電動機則是將動力傳遞至前輪。在雙重驅動力作用下，該車百公里加速時間僅為4.8秒，最高時速限制在250km/h，百公里油耗僅為3.76升。

豐田概念車NS4

豐田概念車NS4率先在2012年1月的底特律車展亮相，這款車型全面展示了豐田品牌在安全與新能源領域的技術成果，同時也將引領豐田車型未來設計方向。豐田NS4在前臉設計上，采用了前衛的雙梯形格柵，兩側的LED日間行車更是炯炯有神。NS4概念車配備了HMI人機交互系統，可通過大尺寸多點觸摸屏或直接對話的方式控制功能，并可顯示車輛實施信息情況。此外，NS4還配備了新一代PCS預碰撞系統、ADB自適應大燈、BSM盲點監控、車道偏離等一系列安全性配置。

雷諾全面升級客戶服務計劃

在本月舉行的廣州車展上，秉承“以客戶為本”的宗旨，雷諾中國推出“心認證 新關愛”車主關愛行動——全系車型5年或12萬公里變速箱保修延長服務。同時，雷諾中國一并推出了全系車型新增多種優惠保養套餐、認證車主免費大禮包、全國各地獎勵豐厚的車主活動等一系列優惠活動。此外，雷諾中國還將通過強化經銷商與車主的互動，為車主提供更好的擁車體驗；并通過“諾生活”（My Renault）車友平臺，打造專屬性的區域車主活動，以加強車主對雷諾品牌的了解與喜愛。通過這些舉措，雷諾中國旨在為車主營造一個大家庭的氛圍，使其在購車之后仍可享受雷諾高品質的貼心服務。

本田加速向中國引進動力總成

11月22日，第十屆中國（廣州）國際汽車展覽會隆重開幕。Honda聯合廣汽本田和東風Honda以強大陣容參展。新聞發布會上，Honda中國本部長倉石誠司介紹了Honda中期戰略中，新產品和研發本地化等各項目的推進情況。并宣布，今后將加速向中國引進全新的動力總成技術，并將通過國產化等加速推進混合動力技術的普及。由廣汽本田進口的FIT HYBRID和東風Honda進口的INSIGHT兩款混合動力車型在車展宣布上市。

江淮全系產品亮相廣州車展

11月22日，以“引領方向、駕馭未來”為主題的第十屆中國（廣州）國際汽車展覽會盛大開幕。自主品牌江淮汽車以史上最強大、最完整陣容恢弘亮相，旗下全系乘用車、商用車、多功能商用車、新能源汽車，以及動力總成和關鍵零部件總計30余款產品精彩呈現，充分詮釋“誠品臻質·科技生活”的參展主題，為公眾呈現一場中國車企堅持自主創新的汽車科技盛宴。據悉，江淮今后在新能源汽車領域將會有大動作。

東標帶領3008“征戰”SUV市場

11月20日，東風標致首款高性能歐系都市SUV 3008正式亮相廣州車展。身為全新發力點——東風標致進軍SUV市場的戰略棋子，3008不僅憑借“E動戰略”下1.6THP渦輪增壓直噴發動機跨入領先動力領域，其薈萃眾多智能科技的Mirage幻影式戰斗機駕駛艙與同級獨有的Hobby分體式尾門設計也堪稱市場表率。憑借“TMH”三大引領都市SUV精髓的產品優勢賣點，東風標致3008彰顯出其進軍SUV領域的決心與實力，也肩負著如何向市場演繹創意、激情、樂趣、信賴等品牌內涵的使命，實現品牌跨越的又一突破口。

謳歌最強陣容亮相廣州車展

11月22日，謳歌攜新一代旗艦概念車RLX Concept和緊湊型混合動力轎車ILX等新車強陣容，亮相第十屆中國（廣州）國際汽車展覽會。本田技研工業（中國）投資有限公司總經理倉石誠司先生表示，2012年對謳歌中國事業來說，是非同尋常的一年。無論是經營團隊，還是產品結構，謳歌都在為中國而做出積極的改變。今年4月謳歌發布了今后三年的中期戰略，啟用了以客戶為中心的全新品牌口號“我就是我 我就是中心”。謳歌正在加速車型引進，以更契合中國市場需求的產品，更先進的技術為中國顧客帶來更前沿的駕駛體驗。

雷克薩斯全新LS600hl首次亮相

11月22日，雷克薩斯以“改變，超越期待”為主題，攜旗下全混動旗艦車型全新LS600hL隆重亮相第十屆廣州車展。全新LS600hL以其全新的設計、智能的豪華配置、出眾的靜謐性和駕乘舒適性成為在場媒體和嘉賓關注的焦點。

全新LS 600hL首次采用全 LED 車外照明系統，包括前大燈，日間行車燈，前霧燈，轉向燈及組合式尾燈。其中，LED霧燈由一套世界上最小的PES 鏡頭組成，能耗較一般霧燈減少70%。LS 600hL內室的智能照明系統（AIS）采用了新型香檳白色燈光，以及世界首創的中控臺動態燈光過渡技術，體現出獨有的豪華氣息。

同時，雷克薩斯中國執行副總經理野崎松壽先生還在展會上表示：“LS 600hL作為配備完全油電混合動力的全時四驅豪華旗艦轎車，凝聚了LEXUS雷克薩斯品牌的設計精髓，沿承了品牌精致大氣的內在基因。”并表示今后將繼續挑戰自我，不斷進取，更加深入地扎根于中國市場。

賓利廣州車展推慕尚Mulliner尊貴版

賓利在11月廣州車展上推出慕尚Mulliner尊貴版（配備Mulliner駕駛配置），詮釋這一來自英國的超豪華汽車品牌旗艦車型獨特而動感的魅力。這款配備Mulliner駕駛配置的慕尚車型，融合了一系列由賓利Mulliner打造引人注目的設計亮點，包括全新設計輕量化的Mulliner21英寸合金輪轂、帶Mulliner字樣的“飛翼B”形狀翼子板出風口、并由賓利Mulliner制作的鉆石紋真皮車廂內飾，以及更具運動個性的跑車懸架與轉向設定，突出了這款賓利6.75升V8超豪華運動轎車的杰出性能。

法拉利盛典嘉年華輝耀羊城

11月22日的廣州車展上，為了慶祝和凸顯法拉利進入中國市場二十周年里對中國市場的重視，法拉利董事長盧卡·迪·蒙特澤莫羅先生親臨廣州，與法拉利大中華區總裁兼首席執行官范艾聞先生，全程出席第十屆廣州國際車展和主題為“夢·享廣州 – 法拉利盛典嘉年華”的年度慶典活動 ，與中國的法拉利愛好者近距離接觸，分享法拉利激揚的賽車文化。