電動車覺醒

大家都知道新能源汽車的研發對于國家能源安全的重大意義。對于整個產業，這是一次振興的機會。中國是一個汽車大國，去年我們的年產銷量是1850萬，規模是世界上最大的，但是我們仔細分析一下我們人均千人保有量，每一千人汽車保有量去年大概在60輛不到一點，58輛左右，歐洲大概650輛，日本700多輛，美國超過800輛。這樣就對我們能源帶來了壓力，因為汽車都是耗油的，對環保排放都帶來非常大的壓力。

中國是一個名副其實的汽車大國，但是還沒有完全到汽車強國。新能源汽車應該說它具有傳統汽車的外形，車身差不多，內飾、座椅、大燈都有。但是它更加具有先進的三電高新技術：電機、電驅動、電控，“心臟”跟傳統車不一樣。對于我們汽車行業來說，自主的研發新能源汽車是我們在汽車行業做強的一個突破口，是一個舞臺，是一個載體。中國比任何國家都需要新能源汽車。上汽在整個新能源領域，無論是純電動小車，還是小批量生產的強混和中混汽車，以及新能源商用車，前前后后投了60個億，投入巨大。上汽堅決按照上海市“十二五”的方針執行，沒有后退。

我們的電動車經過幾百萬公里的路試，比如說C-NCAP四星級的碰撞，高壓用電的安全、電池安全對于我們來說最重要。市場部門對我們技術部門第一個需求導入就是安全。比如碰撞，我們前后做了三輪，每一輪都是正面、正側向、側向的碰撞，還有后面，前后大概60次碰撞。因為有的省市出現過純電動汽車的安全問題，我們還不放心，大概在三個月之前，我們按照美國的標準，進行柱碰，我們還叫了一支消防隊在旁邊守著。電動汽車充滿電，開著沖過去碰，然后把電芯、車翻過來，放在我們的儲藏室，兩個專人看著，看了一個多月，看電芯有什么變化，里面的正極材料、負極、電解質等等的變化，看看里面有什么變化，有沒有化學反應等等，結果很正常，一點也沒漏出來。