黃驊港：打造現代化一流港口

王曉樂

滄州港務集團有限公司是按照河北省人民政府確立的“地主港”管理模式，根據滄州市人民政府的決定，由河北渤海投資有限公司和滄州市建設投資有限公司注資滄州市黃驊港務局，于2010年9月注冊成立的大型國有獨資企業。2011年6月24日，經工商等有關部門批準，由“滄州港務有限公司”正式更名為“滄州港務集團有限公司”。

公司注冊資本金7.2億元人民幣，是一家以港口經營開發為主，匯集航務工程、碼頭經營、航道疏浚、城建開發、勞務派遣、船務代理、船舶綜合服務等多個產業為一體的綜合性集團企業，集團公司旗下擁有7家全資、2家控股和1家參股子公司，在崗干部職工410多人，資產總額達72.6億元。

作為黃驊港綜合港區、散貨港區和河口港區的唯一業主單位，集團公司全體干部職工始終堅持以“打造現代化一流港口”為己任，科學實踐“地主港”管理模式，全面致力于三個港區的開發、建設和經營。目前，在黃驊港綜合港區一期工程建成44公里10萬噸級航道、4個10萬噸級通用散雜和4個集裝箱泊位的基礎上，深入貫徹落實河北省、滄州市及渤海新區的統一部署，全力推進河北省重點工程——黃驊綜合大港二期工程。

在二期工程開工儀式上，省領導明確指出：“黃驊綜合大港二期工程是河北省打造冀中南區域發展增長極和隆起帶的又一重大舉措，黃驊港將向著多功能、現代化的綜合性大港，向著真正意義上的‘亞歐大陸橋新通道橋頭堡’邁出極為重要的一步。”

2011年以來，滄州港務集團在滄州市委、市政府和渤海新區的正確領導下，全體干部職工認真貫徹落實黨的十七屆五中、六中全會及省第八次黨代會精神，堅持以科學發展觀為指導，以《河北沿海地區發展規劃》上升國家戰略為契機，緊緊圍繞建設沿海經濟強省、強市及渤海新區“港、產、城”三位一體發展戰略，科學實踐“地主港”管理模式。在切實抓好生產經營的同時，加大招商引資力度，加快推進綜合大港二期建設進度，強化企業內部管理，穩步推進集團公司現代化、科學化改革進程。

全面實現黃驊綜合大港向“地主港”轉變。根據2010年3月19日河北省省長辦公會議決定，對黃驊綜合大港依法實施地主港模式。在滄州市委、市政府的統一部署下，滄州港務出資52.18億元對黃驊綜合大港航道、防波堤等公共基礎設施進行了資產回購，這不僅標志著黃驊綜合大港正式實現了由“業主港”向“地主港”的轉變，更為綜合大港、渤海新區及滄州未來的建設與發展贏得了千載良機。

全力推動黃驊綜合大港二期工程建設。黃驊綜合大港二期工程于2011年3月30日正式開工，主要包括20萬噸級航道、5萬至20萬噸級煤炭、通用散雜貨、礦石、集裝箱、液體化工、成品油等專業化泊位、2條鐵路、2條高速公路等一系列建設項目，總投資1000多億元。

2011年以來，公司已同美國嘉吉集團、上海寶鋼物流、河北鋼鐵集團、中國電力投資集團、中國國電集團等多家國際、國內知名企業簽訂了投資合作協議，投資總額233億元以上。

2012年，按照港口規劃和建設需要，綜合大港二期工程將重點推進以“1，2，3”工程為主的各項基礎建設項目，即：開挖1條20萬噸級航道（設計預留至25萬噸級）；組織實施“綜合港區一、二港池，航道南圍堰二期”2項圍堰工程；開工建設“大宗干散貨作業區和物流中心，航道南圍堰二期封閉區，一、二港池圍堰封閉區”3處吹填造陸工程，并開工和謀劃建設26個以上的5萬至20萬噸級專業化泊位。

今后，滄州港務集團將繼續秉承“黃驊港第一代拓荒者”的精神，以《河北沿海地區發展規劃》上升國家戰略為契機，深入貫徹落實河北省、滄州市的要求和部署，為建設沿海強省和強市目標而努力奮斗。