摘要:質量是公路建設永恒的主題,是公路的生命。加強公路工程施工質量管理,保證公路使用質量和資金效益,是公路建設的發展和經濟改革形勢的客觀要求。本文從概述我國公路工程施工的現狀入手,闡釋了現階段如何加強公路工程施工質量管理的策略。
關鍵詞:公路工程 質量 責任心
中圖分類號:TU71文獻標識碼:A文章編號:1672-3791(2012)09(c)-0159-02
公路建設關乎千千萬萬人民群眾的切身利益,加強公路工程施工質量管理是做到以人為本,踐行科學發展觀的必然要求。
1 我國公路工程施工的現狀
現階段,我國的公路建設處在大發展、快發展的“黃金時期”,公路工程施工取得了令世界矚目的驕人成績,但不可否認,在成績的背后也隱藏著許多問題。例如:近年來頻頻發生的橋梁坍塌、路面破壞、工程缺陷等工程事故,不僅造成人員傷亡的慘劇,而且給我國經濟的發展帶來巨大損害。公路工程質量令人擔憂!究其原因,主要是相當一部分單位缺乏高度的責任心,忽視工程質量管理,特別是在施工過程中未能切切實實地建立健全質量保證體系和工程質量管理制度。據了解,大部分施工單位屬下的作業隊伍素質參差不齊,技術水平不一,施工人員質量意識淡??;有的項目沒有工地試驗室,有的甚至連最基本的質檢人員和試驗檢測設備都沒有,有的工地試驗室形同虛設,試驗檢測工作流于形式,試驗抽檢資料和現場管理不符,存在做資料、假資料現象。因此,工程質量管理失控,工程質量事故頻繁發生可想而知。
2 加強公路工程施工質量管理的策略
2.1 加強公路工程試驗檢測工作
公路工程試驗檢測工作是公路工程質量管理的重要組成部分,它通過對公路工程項目的檢測來判斷工程質量是否符合現行有關技術標準的規定。通過檢測,有利于充分利用當地出產的材料,便于就地取材,降低工程造價;有利于推廣新技術、新工藝和新材料的應用,推動施工技術進步,提高工程進度;有利于科學地評定各種原材料及其成品、半成品材料的質量好壞,合理應用材料,提高工程質量;有利于合理地控制并科學地評價施工質量。
加強試驗檢測工作,必須充實試驗檢測隊伍,提高試驗檢測人員的整體素質和業務水平,實行持證上崗;配置較先進的公路工程檢測設備,逐步提高試驗檢測機構的試驗檢測能力;建立具有一定資質的試驗檢測機構,健全法制,完善質檢機構管理體制,使質檢機構逐漸規范化、專業化;嚴格施工市場準入,強化制度約束,強制要求施工單位按標準建立工地試驗室,配齊試驗儀器裝備,配備具有責任心和實事求是認真精神的專業試驗人員。
工程施工質量管理的實踐證明,只有合格的施工人員和試驗人員,才能生產出合格的產品。在公路施工過程中,必須借助試驗檢測手段,嚴格把好四關:(1)嚴格控制路用材料的質量,對于工程所需原材料、半成品、成品材料(如填料、砂、石、水泥、鋼筋、預制構件等),必須按照有關試驗檢測規程、技術規定進行檢驗,經檢驗合格方可使用。(2)認真對待直接影響工程質量的施工控制參數的確定,嚴格遵照試驗檢測規程,力求消除試驗誤差,提高試驗精度。(3)逐步完善“企業自檢、監理抽檢、政府監督”三級質量保證體系,加強對工程的質量管理和質量監督,不斷提高質量管理水平。對于施工方,要建立工地試驗室,專人負責,專職“自檢”,本著“誰檢測、誰負責”的原則,明確責任到位,建立一套較為完備的試驗檢測流程。施工產品符不符合要求,要由試驗室拿出第一手材料,一切以數據說話。對于監理方,要做好現場跟蹤檢查,落實“事前”、“事中”、“事后”三層監理,尤其是“事前”監理,要防范于未然,充分利用監理中心實驗室的有關試驗設備,嚴把質量關。對于監督方,要及時抽檢,及時驗收評定,抓典型,樹典范,維護政府對公路工程質量監督的嚴肅性、權威性、公正性,真正發揮政府監督職能的作用。(4)高度重視分部分項工程質量驗收,及時進行階段性施工總結,經驗收不合格項目,堅決給予返工處理,堅持以試驗檢測數據說話,禁止盲目憑經驗施工,嚴把試驗檢測關,努力提高公路工程質量。
2.2 加強施工質量控制
加強施工質量控制對工程質量起著保證作用,其核心是貫徹“預防與把關相結合,以預防為主”的方針,控制影響工程質量的各種因素,以保證質量達到預定的目標。直接因素主要有設計、材料、施工、檢驗四個方面,具體來講有以下幾方面。
?。?)控制設計質量。設計質量是工程質量的龍頭,設計質量的優劣與施工質量的好壞息息相關。為一個項目及時準確地提供設計圖紙、處理工程重大技術問題,對保證工程質量具有重要意義,但多年公路工程建設實踐證明,設計人員在設計階段工作不可能面面俱到,圖表設計中存在的很多問題一般很難事前發現,如地質變化、自然災害等,這就要求:①務必做好設計單位施工過程后續服務跟蹤工作,在施工過程中遵循“質量至上、安全第一”的原則進行設計調整,絕不能為了片面追求進度、節約成本而降低設計要求。②務必加強會審工作,嚴格設計變更。工程開工前,要組織有關部門、人員,對工程設計圖表、資料文件進行嚴格會審,盡量控制其準確性;施工過程中嚴格設計變更報批手續,一旦發現設計與實際情況有偏差要及時調整,視偏差采取相應的措施予以修補,從而切實保證理論與實際相聯系,通過對設計質量的控制來實現對施工質量的管理。
(2)控制材料質量。材料質量是工程質量的基礎。加強材料的質量控制,是提高工程質量的重要保證,是創造正常施工條件,實現投資、進度控制的前提。影響材料質量的因素主要有:①材料供應無計劃、堆放不規范、無標識牌、混堆,加上管理不善,使水泥、鋼材等材料產生受潮、變質、銹蝕,失去原有的性質。②材料檢測不及時、漏檢、錯裝,使不合格的材料當作合格材料使用,造成不應有的質量隱患。③對填筑路基的土質材料,缺乏調查試驗,判斷失誤,本應采取措施處理而未處理,極易產生路基質量隱患。④施工中特別是鋼筋未按設計圖紙的規定要求采購,焊接(搭接)焊縫不合格未及時檢測控制,易造成質量事故。⑤材料半成品構件(如涵管、預制大梁),未及時檢測就直接安裝在構造物上,易造成意想不到的質量事故。因此,這就要求:①務必把好材料采購關。要選擇國家認證許可、有一定技術和資金保證的供貨廠家,選擇有產品合格證、有社會信譽的產品,建立材料供應商名錄,堅持“貨比三家、擇優選用”的原則統一采購、管理,嚴禁采購不合格的材料。②務必把好材料進場關。對運到施工現場的材料,監理要做好料源進場前的監督,施工單位要嚴格執行建材檢測的見證取樣送檢制度,待檢驗合格后方可使用,對不合格材料不準進場。③務必把好材料防護關。施工單位要堅持“先進先用”的原則,根據各種材料的特性妥善保管、防護。材料進場后,監理要對現場材料庫(場)作全面檢查,嚴格按材料監理規劃、細則開展工作,隨時取樣試驗,待試驗合格后方準使用到工程中,堅決把不合格材料和半成品清除場外。
(3)控制施工質量。施工質量是工程質量的核心,先進的機械、工藝是提高施工質量的重要內容,人是質量的創造者。加強施工質量控制,必須要以人為核心,從每一個環節、細節入手,嚴格工藝流程,完善監督制度,提高全員質量意識,強化專業技能培訓,落實考核到位。①要優選有相應資質、資信好、先進、素質高的施工、監理單位,選擇有熟練經驗,業務素質及職業道德高的施工、監理人員。②強化質檢部門對施工質量管理的全方位監控,切實做好現場跟蹤檢查。質量管理人員要勤跑工地,勤觀察,勤記錄,一旦在施工現場發現問題,要及時解決,切實讓質量事故消滅在萌芽狀態,減少經濟損失;質量管理人員要督促施工人員按規范施工,并隨時抽查項目,一旦遇到質量難題,要同施工人員一起深入細致調查和研究解決。③完善以施工為核心的質量管理體系,加強施工階段的檢查評比工作。堅持質量第一、防患于未然的原則,切實抓好各施工階段的控制,有的放矢地對重點突出的問題進行現場檢查、評比和交流。監理要以實事求是的工作態度對待施工過程中出現的各種問題,認真分析原因,及時總結,對影響質量的要害性問題、施工注意事項,要以書面形式發至施工單位;對先進施工工藝及方法要給予肯定,并通過例會的形式互相交流學習。還有,各級質量管理部門應各司其責,嚴格按照“質量第一”的方針和全面質量管理要求,采取有效措施層層宣傳、灌輸,提高全員質量意識、明確分工,責任到人,真正落實質量崗位責任制和質量終身負責制,誰出事,誰負責,堅決查處,決不手軟。
?。?)控制對檢驗判斷的準確性。質量檢驗是評驗施工質量能否保證工程質量達到預定目標的重要手段,是質量管理的關鍵環節。在施工實踐中,往往因為部分檢驗人員素質不高和工作誤差,以及檢測儀具的精度不高而做出錯誤的判斷,影響和危害了工程質量。提高公路施工質量,必須選用高素質的檢驗人員,對他們進行必要的技術培訓,對儀具經常進行校正,以提高檢驗工作的質量。具體來講,嚴格質量檢驗就要做到以下三點:①明確質量檢驗評定標準、內容和手段,達到規范化、規程化、標準化、管理制度化;對原材料、半成品或成品、結構整體和部件進行物理、力學性能檢驗,確保質量符合規定的標準;而對于技術標準高、工藝較復雜的項目,若其檢驗標準另有設計規定的要求,必須經質量監理人員檢查后方可簽認。②在檢驗的組織形式方面,要堅持專職檢驗和群眾自檢相結合、日常檢驗和重點抽驗相結合、定期和不定期自檢、互檢和全面檢查相結合的方式,必須從施工準備到竣工交驗各個環節進行嚴格檢驗。③嚴格把好質量關。無論管理制度、工藝措施、技術規范、規程、規定要求,還是從平時檢查到具體指導,從關鍵部位到每道工序,都必須強調一個“嚴”字;對出現的質量問題,更要嚴肅認真,一絲不苛地妥善管理,該返工的一定要返工,該停工的一定要停工。此外,各級技術負責人,對質量管理,要做好事先指導,中間檢查,成果評審和信息反饋等工作,糾正過去偏重“事后把關、管結果、不管中間檢查和因素”的不良習慣,以嶄新的方式方法提高工程質量。
3 結論
隨著經濟的不斷發展,公路工程施工質量顯得越來越重要。施工、監理人員和質檢人員要不斷增強責任心,提高職業素養,使公路工程施工質量管理逐步走上規范化軌道,促進我國基礎設施建設迅猛發展。
參考文獻
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