科技創(chuàng)新鑄輝煌

2010年6月1日，安邵高速婁底段正式動(dòng)工建設(shè)。2年多的時(shí)間里，項(xiàng)目部的建設(shè)者們攻艱克難，苦干加巧干，廣泛開展科技創(chuàng)新活動(dòng)，取得了一項(xiàng)又一項(xiàng)豐盛成果，為保質(zhì)保量完成項(xiàng)目建設(shè)，提供了堅(jiān)實(shí)保障。

煤矸石在高速公路路堤施工中的研究應(yīng)用

婁底是個(gè)礦產(chǎn)資源豐富的城市，經(jīng)勘察發(fā)現(xiàn)該部第7合同段線內(nèi)堆積大量的煤矸石，按照以往的施工經(jīng)驗(yàn)，煤矸石因含有大量的礦物質(zhì)，粉塵含量超標(biāo)，遇水軟化的特點(diǎn)，不適宜于直接用于路基的填筑施工。為減少借方，項(xiàng)目部通過與湖南省交通勘察設(shè)計(jì)院共同對(duì)煤矸石的反復(fù)試驗(yàn)研究，決定對(duì)煤矸石通過選料、包邊土、封層土等措施處理后，完全可以用于高速公路路基的施工。這樣既解決了第7合同段需外借土石方填筑的難題，又可以變廢為寶，減少取土占地，減少環(huán)境污染，成而實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域“資源節(jié)約、環(huán)境友好”，直接產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益在1000萬元以上。

加筋格賓擋土墻在施工中廣泛應(yīng)用

該項(xiàng)創(chuàng)新主要是依靠拉筋與填料之間的摩擦力來拉住墻面用來支擋路基填土或山坡坡體的墻式結(jié)構(gòu)物。對(duì)受地形限制，填方高度大，同時(shí)又需減少部分拆遷，收攏填方邊坡的地段特別有效。此擋土墻具有材料消耗少、施工較簡(jiǎn)便、外形美觀、占地少、對(duì)地基的承載力要求也較低、同時(shí)具有良好的抗震性能，因而常較其他類型的擋土墻經(jīng)濟(jì)適用。

高墩柱蓋梁懸空鋼棒法施工

由于橋梁所處地形復(fù)雜，交通運(yùn)輸不便，部分橋梁緊鄰地方村鎮(zhèn)，受施工環(huán)境干擾較大。而且大部分橋墩身較高，工程量大、工期緊，高墩蓋梁施工是橋梁工程的關(guān)鍵之所在。根據(jù)該工程特點(diǎn)，結(jié)合本單位施工技術(shù)水平、機(jī)具設(shè)備等，項(xiàng)目部采用鋼棒法高墩蓋梁的施工方法，在墩柱中心插入鋼棒作為蓋梁立模和承重的主支點(diǎn)，結(jié)構(gòu)輕巧，操作簡(jiǎn)單，工作量小。模板采用定型鋼模，混凝土采用輸送泵泵送入模。蓋梁施工時(shí)，擋塊鋼筋模板同步安裝，混凝土一次澆筑。通過實(shí)踐證明，鋼棒法在高墩蓋梁施工過程中的成功運(yùn)用，證明此方案安全性、經(jīng)濟(jì)性、適用性均能得到有效保障。

淺孔松動(dòng)爆破處理樁基斜坡巖的施工研究

安邵項(xiàng)目部施工的樁基高達(dá)四百多根，途經(jīng)之地位典型的卡斯特地形，地質(zhì)情況較復(fù)雜，溶洞較多，特別是河床處的橋梁樁基，采用機(jī)械鉆孔的過程中會(huì)經(jīng)常遇到不同程度的斜坡巖（即探頭石）的處理。以往普遍解決辦法有兩種，一種是回填片石，將巖石面填平后反復(fù)沖填，利用小沖程慢慢將巖面磨平。另外一種方法是遇到斜坡巖后灌注標(biāo)號(hào)較高的水下混凝土，待砼強(qiáng)度達(dá)到一定程度后，再用沖擊鉆反復(fù)將巖面慢慢沖平。這兩種方法在遇到堅(jiān)硬斜坡巖的情況下，施工進(jìn)度明顯減緩。樁基偏位現(xiàn)象嚴(yán)重，施工進(jìn)度和質(zhì)量都面臨極大的考驗(yàn)。我方項(xiàng)目管理人員通過反復(fù)研究，決定采用微爆破技術(shù)處理，即先將傾斜的巖面爆裂，再適當(dāng)補(bǔ)充回填片石，予以沖填，解決了這一技術(shù)難題，經(jīng)過實(shí)踐證明，這種方法取得了良好的效果，為以后的類似問題處理帶來重要的參考價(jià)值。

中建五局土木公司

近年來所獲部分榮譽(yù)稱號(hào)

2012年

榮獲“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”

2011年

全國(guó)模范勞動(dòng)關(guān)系和諧企業(yè)

全國(guó)模范職工之家(廣西公司)

全國(guó)“工人先鋒號(hào)(廣西公司)

全國(guó)“工人先鋒號(hào)”(市政環(huán)保分公司)

中國(guó)建筑效能監(jiān)察成果金獎(jiǎng)

2010年

全國(guó)建筑業(yè)先進(jìn)企業(yè)

全國(guó)模范職工之家

“新世紀(jì)十年”中國(guó)建筑業(yè)綜合實(shí)力50強(qiáng)

全國(guó)工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組

湖南省直模范集體

工會(huì)工作先進(jìn)單位

省直先進(jìn)基層團(tuán)組織

南寧市建筑行業(yè)先進(jìn)施工企業(yè)

社會(huì)綜合治理工作“精神文明先進(jìn)單位”

南寧市建筑行業(yè)安全生產(chǎn)先進(jìn)集體

武漢市安全生產(chǎn)先進(jìn)單位

武漢市安全生產(chǎn)“零事故”單位

武漢地區(qū)建筑業(yè)優(yōu)秀企業(yè)

湖北省建筑業(yè)優(yōu)秀企業(yè)

福建省級(jí)“工人先鋒號(hào)”

2009年

市政金杯示范工程(市政分公司年嘉湖隧道)

全國(guó)3A級(jí)安全文明標(biāo)準(zhǔn)化誠(chéng)信工地

中國(guó)建筑效能監(jiān)察成果優(yōu)秀獎(jiǎng)

中國(guó)建筑獎(jiǎng)項(xiàng)“品牌貢獻(xiàn)獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)”

建筑業(yè)改革與發(fā)展“先進(jìn)單位”

長(zhǎng)沙市“守合同重信用”公示單位

省直單位芙蓉標(biāo)兵崗

廣西區(qū)百佳模范職工之家

南寧市建筑行業(yè)先進(jìn)施工企業(yè)

南寧市2009年度先進(jìn)集體

福州市總工會(huì)“工人先鋒號(hào)”

全國(guó)工程建設(shè)質(zhì)量管理優(yōu)秀小組

建精品工程 國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)

2011年 廣西南寧市科德路心圩江大橋獲全國(guó)市政金杯獎(jiǎng)

2011年 南寧長(zhǎng)湖廂竹立交橋項(xiàng)目獲長(zhǎng)沙市全國(guó)“AAA級(jí)安全文明標(biāo)準(zhǔn)化誠(chéng)信工地”

2010年 長(zhǎng)沙市瀟湘大道項(xiàng)目獲全國(guó)市政金杯獎(jiǎng)

2009年武漢新芯廠房項(xiàng)目獲全國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)