央企勢大力沉,掀起房地產陣陣風暴早已不是新鮮事。現在的新故事是:原本是更肥的“肥主兒”,卻也盯上了房地產,就是高速公路企業。
肥呀,路企眼下共有19家上市公司,今年上半年它們主營業務收入206.67億元,凈利潤62.45億元,平均毛利率達61.76%。路企的高利潤率不是一時之興,而是可持續發展,2010年毛利潤率為59.14%,2011年為58.67%。
路企要“多元化發展”,要肥肥聯手。于是,眼下已有山東高速、中原高速、海南高速等近10家上市公司的資本蹚進了房地產或酒店業務。
如今,央企不肯退出房地產業,地方國企的路企也要擠進來,有中央和地方兩個積極性,房地產這塊臭豆腐如何能真的臭起來?如此,調控房地產,不是要管住萬科、碧桂園這樣的房地產大佬,它們有市場勒著;不是要管住莫言這樣的或剛性或改善或奢侈的需求,那不過是布衣之悵惘——而是要管住干部。