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全新一代梅賽德斯-奔馳B級以耳目一新的面容入市，依然承載著百年老廠對緊湊型運(yùn)動旅行車的全部理解，其空間、舒適和安全性能得到全面提升。對于迷戀緊湊運(yùn)動車型的人來說，全新B級無疑更加讓人心動。

全新一代梅賽德斯-奔馳B級以耳目一新的面容入市，依然承載著百年老廠對緊湊型運(yùn)動旅行車的全部理解，其空間、舒適和安全性能得到全面提升。對于迷戀緊湊運(yùn)動車型的人來說，全新B級無疑更加讓人心動。

更加運(yùn)動

外形方面，相比于舊款B級類似MPV的造型風(fēng)格，新B級的造型更加運(yùn)動化。掀背式轎車的動感外觀，車身前部寬闊醒目的雙幅鍍鉻散熱格柵與向車身側(cè)面伸展的大燈和諧相融；車尾寬大的后窗、運(yùn)用水平線條的組合式尾燈以及大型尾門和低位裝卸門檻增強(qiáng)了視覺張力，令尾部更顯寬闊與大氣。整車長度和寬度分別較舊款車型增加了86mm和9mm，高度則降低了5mm左右，這樣帶來的好處不僅更加好看，也有效提高了整車空氣動力性能，據(jù)稱B級的風(fēng)阻系數(shù)已經(jīng)接近E級的水準(zhǔn)。

更大驚喜

再來看看內(nèi)飾，新B級的內(nèi)飾做工和造型都要比舊款車型好很多，可以說是令人驚喜。內(nèi)飾采用實(shí)木和真皮材質(zhì)，無論造型、用料還是做工、配色都屬一流，處處體現(xiàn)著精致與豪華，提升了車輛檔次。而其配置也更加豐富，新B級標(biāo)配了主動泊車輔助系統(tǒng)、前后倒車影像、電子駐車制動、多功能顯示屏、六碟CD、藍(lán)牙連接、三幅多功能真皮方向盤等。另外奔馳還為其提供了HDD導(dǎo)航、12聲道Harman Kardon影音系統(tǒng)等選裝配置。新B級的內(nèi)部空間也有很多提升，座椅高度下調(diào)86毫米，這樣大大降低了整車的重心。對奔馳而言，更重要的是擴(kuò)增了后排乘客的視線范圍，以保證乘坐在后排的小孩可以盡量多地欣賞到一路的美景。同時新B級還配備了全景天窗，它對于改善車內(nèi)氛圍的貢獻(xiàn)很大，尤其是對后排乘客來說受益最大。

更多樂趣

奔馳為新B級提供了三款不同的動力裝備，分別是B180、B200和B200 CDI，前兩者搭載汽油發(fā)動機(jī)，而CDI版本則搭載柴油動力。這三款發(fā)動機(jī)的功率和扭矩相比舊款B級都有所提升，而且燃油經(jīng)濟(jì)性更為出色。B180和B200都搭載1.6L四缸直噴增壓汽油發(fā)動機(jī)，入門級別B180的最大功率為90kW，峰值扭矩200Nm，而動力更為強(qiáng)勁的B200可以輸出115kW的最大功率，扭矩250Nm。

駕駛性能方面，作為一款家用為主的緊湊級車，新B級駕駛起來非常靈巧，值得一提的是奔馳在噪聲控制方面做得非常好，在110km/h的車速下新B級車內(nèi)還是非常安靜。另外B200 CDI搭載的柴油發(fā)動機(jī)扭矩輸出范圍非常大，在1250-4000rpm范圍內(nèi)都可以輸出強(qiáng)勁的扭矩。與三款發(fā)動機(jī)標(biāo)配的都是奔馳7速雙離合變速器和前輪驅(qū)動系統(tǒng)，新B級的動力輸出很平順，另外這款車裝備了電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向非常靈敏輕便，側(cè)傾控制方面也做的很到位。