安全指數(shù)“ ★★★★★+ ”新凱美瑞安全體系升級

北京車展，企業(yè)混戰(zhàn)，香車美女，眼花繚亂——北京車展歷來是廠商明爭暗斗的重要陣地，為了吸引人氣想盡各種方法，拼不過車就拼車模，大長腿姑娘穿得還一個賽一個少。這時候，沒有穿著暴露模特的展臺反倒成了異類，但是廣汽豐田的展臺就是這樣一個“異類”，模特穿的不少，但展臺人氣卻出奇地旺，到底是哪些車這么吸引觀眾們呢？

答案很簡單：新凱美瑞。

這屆車展上，廣汽豐田的展臺重量車型不少：逸致、漢蘭達、雅力士，還有豐田的進口車型ALPHARD埃爾法、FJ酷路澤、ZELAS杰路馳……齊齊亮相E3館，但帶來全新第七代凱美瑞的人氣依然是最強的。

凱美瑞、凱美瑞·駿瑞、凱美瑞·尊瑞，加上剛剛復產(chǎn)的凱美瑞·經(jīng)典，四大車系首次以“凱美瑞家族”的陣容集體亮相，構(gòu)筑起中高級車市場罕見的強大產(chǎn)品陣容。而且所有這些亮相的凱美瑞家族產(chǎn)品，全部都獲得了C-NCAP（China-New Car Assessment Program中國新車評價規(guī)程)“五星+”安全評價，以優(yōu)秀的安全性能和齊全的安全裝備，樹立起中高級車全新安全基準。

安全程度

從“五星”到 “五星+”

就在北京車展開始前的幾天，中國新車評價規(guī)程C-NCAP評價結(jié)果也新鮮出爐。全新第七代凱美瑞在正面100%重疊剛性壁障碰撞、正面40%重疊可變形壁障碰撞以及可變形移動壁障側(cè)面碰撞等3項試驗中表現(xiàn)出色，獲得C-NCAP最高評價“五星+”。七代凱美瑞是同批次測試的十款車型中唯一的“五星+”車型，它的成績比上一代凱美瑞的“五星”成績有了難得的突破。

其實，對于全新第七代凱美瑞這樣的成績并不在意料之外。首先，豐田獨有的GOA車身，將有效地“吸能-分散”。發(fā)生正面碰撞時，高強度座艙能把撞擊能量分散到車身各部分，避免乘員艙變形，最大限度地保護乘員的生存空間。七代凱美瑞車身還采用100%高強度鋼板、超高強度鋼板以及超高熱成型鋼板，并強化B柱和后防撞梁等重點部位，大幅提升了車身安全性能。更貼心的是，為了應(yīng)對與SUV或更高車型碰撞的可能性，廣汽豐田提升了七代凱美瑞將防撞鋼梁的位置提高，最大程度地緩解碰撞時產(chǎn)生的傷害。

此外，全新第七代凱美瑞在大部分車型上都配備了8個及以上的SRS空氣囊，高配車型更裝備了同級別車中獨有的10個SRS空氣囊，并配有前排座位三點式預(yù)警安全帶、能夠降低頭部與頸部傷害的WIL概念座椅、ISOFIX標準兒童座椅固定裝置等豐富的被動安全裝備，全方位增強七代凱美瑞的安全性。

安全思考

武裝到“事故后”

碰撞試驗檢驗的主要是被動安全性能，但七代凱美瑞在主動安全性能方面也不弱。配備了帶TRC牽引力控制系統(tǒng)的VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、帶EBD電子制動輔助系統(tǒng)的ABS防抱死制動系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)以及EBA緊急制動輔助系統(tǒng)，能夠主動規(guī)避風險，保證行車安全。BSM盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、PCS預(yù)碰撞系統(tǒng)、ACC主動巡航系統(tǒng)等一般應(yīng)用于豪華車的主動安全技術(shù)也被應(yīng)用在七代凱美瑞上。

不怕一萬，就怕萬一。一旦發(fā)生事故，一般車主恐怕只能報警，但凱美瑞車主會有更多安全保障。車上搭載的G-Book智能副駕，具備緊急救援、被盜提醒等功能，確保“事故后安全”。

武裝到牙齒的七代凱美瑞不僅獲得了中國碰撞機構(gòu)的肯定，在更嚴格的美國國家公路交通安全局(NHTSA)測試中，2012款凱美瑞也榮獲了五星的安全評價，并成功進入美國IIHS 2011年度值得推薦安全車名單。這個成績也打破了日系車不如美系、德系車安全的認知誤區(qū)。

看到這兒，如果您對新凱美瑞產(chǎn)生了興趣，可以去全國120個城市的廣汽豐田各銷售店，參加“ACTION C行動計劃”七代凱美瑞萬人百場對比試駕活動，體驗一下七代凱美瑞的真實性能。