改革人才培養模式?服務涉海企業發展

摘要：為地方企業服務是地方高校提高人才培養質量的有效途徑。舟山群島新區的建設給浙江海洋學院帶來了新一輪發展的歷史性機遇。在此背景下，作為二級學院如何創新人才培養模式，服務涉海企業可持續發展，已經成為首要思考的問題。

關鍵詞：人才培養；改革；涉海企業；策略

作者簡介：劉松平（1972-），男，浙江舟山人，浙江海洋學院機電學院辦公室主任，助理研究員；張玉蓮（1964-），女，浙江浦江人，浙江海洋學院機電學院副院長，教授。（浙江 舟山 316000）

基金項目：本文系浙江省新世紀高等教育教學改革項目（項目編號：Yb09045）、浙江省教育科學規劃2012年度高校研究課題（課題編號：SCG384）的研究成果。

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2012）22-0027-02

地方高校服務企業既是社會發展的需要，更是地方高校提高人才培養質量的客觀要求。作為浙江省海洋經濟建設橋頭堡的舟山群島新區，正在按照三大戰略定位加速推進“四海建設”。在此視域下，地處舟山群島新區的浙江海洋學院機電學院如何改革人才培養模式，提高人才培養質量，服務涉海企業發展，是學院研究人才培養的重要課題。

一、改革人才培養模式是服務涉海企業的必然訴求

眾所周知，二級學院作為地方高校的主要組成部分，具有創造、儲存、傳授知識和變革技術的使命，在推動地方經濟發展和社會進步中具有責無旁貸的責任感。從這個意義上說，涉海類企業發展與具有相應的地方高校二級學院提供科技服務和人才支持緊密相連，涉海類企業只有積極與地方高校二級學院聯姻才能促進產業結構優化升級，推動企業持續、健康、有序發展。另一方面，地方高校二級學院長期與地方經濟密切合作的歷史使地方高校二級學院形成了與企業難以割舍的聯系。目前，舟山群島新區正在調整涉海類企業的經濟轉變方式，構建研發創新平臺，加大企業創新力度，保持地方經濟持續發展態勢。以舟山市船舶工業為例，2010年舟山市實現船舶工業總產值548.9億元，其中造船產值434.3億元，同比增長30.4%；修船產值57.6億元，與上年持平；船舶配套產值41.4億元，同比增長34.7%。規模以上修造船企業產值489.6億元，同比增長29.6%。[1]在形勢喜人更逼人的時代背景下，人才質量提高與科學技術創新顯得尤為重要，地方高校二級學院傳統的人才培養模式已經較難適應涉海類企業發展的實際需求。為此，只有扎實推進人才培養模式的改革與創新，才能提高人才培養質量，滿足涉海類企業需要。因此，改革人才培養模式是服務涉海類企業的必然訴求。

二、改革人才培養模式的有效策略

機電學院作為浙江海洋學院的二級學院，立足涉海類企業發展實際，在人才培養模式方面進行了一些有益嘗試，初見成效。

1.重構人才培養理念

傳統的人才培養理念是以學科為導向，重理論體系、輕實踐應用，重知識傳授、輕服務意識，整個培養體系貫穿“以己方為中心”的思想，學院一直游離在社會邊緣，孤芳自賞。在地方高校二級學院日益走向經濟社會的時候，機電學院在全院范圍內及時進行教育思想大討論，積極倡導一種以社會需求為導向、以實用教育為特征、全方位地主動服務經濟社會的服務型觀念。[2]只有充分認識人才培養與企業發展的需求，主動調整專業結構，積極改革人才培養模式才能貼近社會，為涉海類企業服務。為此，學院要求教職工牢固樹立在主動適應和服務企業中提高人才培養的質量意識，進企業，下車間，以服務企業反哺學院實踐教學，積極建構人才培養新理念。

2.拓寬實踐實訓平臺

機電學院積極利用實踐載體，一方面通過校內實習，讓學生掌握基本的專業工作能力，主要包括涉海工程制圖能力、工程計算能力、工程設計能力、工藝和工裝設計能力以及在涉海專業領域的實際工作能力（如船舶及配套產品設計與建造）等；另一方面，還積極組織學生去涉海類企業進行現場實踐，增強學生工程系統集成理論與實踐的訓練，增加學生在企業中工程實踐的時間，逐步形成系統的工程實踐能力，不斷增強學生在企業的適應力和競爭力。[3]

3.模擬創新實驗場景

機電學院根據涉海企業的人才培養規格和要求，積極創新實驗場景，通過鼓勵學生申請創新項目，參與課題研究，申請發明專利，參加學科競賽等載體，努力打造以問題探究式、科研訓練式、工程實踐式等為中心的多元化實驗場景。學生在這樣的場景中進行科學訓練，獲得的正是運用基本原理進行思考的能力，而這種能力的培養可以產生創新的種子，[4]取得很好的育人成果。以2011年為例，學生獲省級項目3項，校級項目19項，發表論文近20篇，申報國家實用新型專利5項，獲全國大學生電子設計競賽國家級二等獎2項、浙江省三等獎及以上5項；獲全國大學生“飛思卡爾”杯智能車模競賽華東賽區三等獎5項；獲全國CAD競賽三等獎1項。

4.改革畢業設計方式

畢業設計是機電學院學生在大學期間綜合性的畢業考核。為更好地滿足涉海類企業的要求，學院將篩題及審核的單打獨斗方式向涉海企業與學院聯合命題的模式轉變，規定畢業設計課題原則上應與企業課題相關。學生在涉海類企業實習期間，指定一名在校教師與一名企業技術專家共同作為該生導師，在學生實踐能力和創新能力方面共同予以指導。

5.加強教材編寫力度

當前，學院涉海課程的可選教材數量較少，版本陳舊，特色不明顯，而由教師單獨主編的教材理論性太強、缺乏實踐性，較難滿足學生面向涉海企業發展的要求。為此，機電學院與企業聯合組成專業指導委員會，共同研究涉海類專業的教材編寫、課程體系設計、培養計劃制訂等，努力將行業性、應用性、創新性、前沿性的科技信息納入教學和科學內容。如，完成“船舶電氣與通信”、“液壓與傳動”、“機械工程概論”等課程教材編寫。

6.共建人才互動平臺

機電學院與涉海類企業建立多層次的溝通與互動機制，如搭建學校“百名教授、博士下企業下基層服務行動”平臺，組織學院青年教師去企業鍛煉，提高青年教師的實踐教學能力，進一步加強雙師型教師的培養；同時，學院主動邀請涉海類企業專家為學生開設講座，開闊學生視野。除此之外，學院還延伸課堂教學空間，模擬涉海類企業工作實際，完善理論教學、實踐教學、生產實習、實訓操作等教學環節內容，促使學生的知識與能力相互促進，相互見長，不斷增強人才培養的適應性和針對性。

三、改革人才培養模式應注意的問題

眾所周知，人才培養是一個比較復雜的過程。地方高校二級學院要體現自己學院的特色，在改革人才模式中應緊密結合學院實際和所在區域經濟發展。為此，應妥善處理好以下幾方面關系：

1.在人才培養中，妥善處理好精英教育化與教育精英化關系

自高等教育精英化向大眾化轉變以來，一些地方高校二級學院教育質量有一定程度的滑坡。機電學院在改革人才模式中強化學生在“大眾化教育”中的“精英選培教育”，按照人才培養的客觀規律安排不同的教育內容，選擇不同的教育模塊，因材施教、分類培養。如對一般學生，重點抓課堂教學；對學有余力的學生，重點抓競賽輔導等。

2.正確認識學院的人才培養職能

自中世紀大學誕生之日起，不論是科研著稱的霍布金斯大學，還是開創服務社會先河的威斯康星大學，人才培養始終是高校的基本職能。為此，作為地方高校二級學院應緊緊圍繞中心，找準培養途徑及其教學方式，給學生更多的自主學習空間。如機電學院經常組織學生下企業進行實踐教學模擬，效果比較好。

3.正確認識學院的辦學空間、專業前景和企業實際等因素

機電學院地處海島，盡管不同于坐落在“一個具有一定經濟發展規模和水平的以中心城市、城市群為核心的經濟區域”[5]的地方高校二級學院，但是這樣的特點決定了學院服務涉海類企業的優勢，倡導在服務中培育優勢，在服務中形成特色。如學院開設機械電子工程專業向船舶方向發展，以此滿足涉海類企業實際需求，學院的人才培養質量得到了進一步提高。

4.始終保持人才培養的獨立性

機電學院與其他二級學院一樣具有育人的重要使命，改革人才培養模式是機電學院持續、健康、發展的基礎。面對舟山群島新區的建設，機電學院先行先試，大膽創新，從而在服務涉海類企業中始終保持人才培養的獨立性。

機電學院人才培養模式的實踐表明，地方高校二級學院只有不斷改革人才培養模式，著眼服務社會經濟發展實際，走進企業，走進車間，才能促進地方高校二級學院人才培養模式的可持續發展。

參考文獻：

[1] 舟山市經濟與信息化管理委員會. 2010年全市船舶工業經濟運行基本情況[EB/OL].http://www.zseco.gov.cn/news/724f02f2-0335-4446-8a77-971811c78b7c.html.

[2]胡赤弟.雙重壓力下服務型人才培養模式的構建[J].高等教育研究，

2009，(2).

[3]寧濱.行業特色高校產學聯合人才培養模式和機制的思考[J].高等工程教育研究，2011，(1).

[4]徐旭東.斯坦福大學成為世界一流大學形成研究[J].現代科學研究，

2005，(1).

[5]潘懋元.多學科觀點的高等教育研究[M].上海:上海教育出版社，

2001:244-245.

（責任編輯：王祝萍）