物流設施與設備課程建設探討

摘要：物流設施與設備課程，是高職院校物流專業(yè)的專業(yè)核心課程，實踐性較強，需要大量的實訓設施與設備與之相配合，才能達到培養(yǎng)學生崗位應用能力的教學目標。本文就如何建設物流設施與設備課程，進行了一些探討，并提出可操作性的對策與建議。

關鍵詞：物流設施與設備；課程建設；探討

作為高素質(zhì)和高技能應用型人才培養(yǎng)教育主體的高等職業(yè)技術院校，根據(jù)我國物流業(yè)發(fā)展的需要，均在本校開設了物流管理專業(yè)，并在該專業(yè)中設置了物流設施與設備這門課程。但在教學中，因為存在學生與教師雙方面的原因，以至于有的院校降低了考核要求，改為專業(yè)考察課或選修課，有的院校干脆取消了該課程。但是，在物流實踐中，就高職高專所培養(yǎng)的應用型人才的社會需求來看，熟悉和掌握這些設施與設備的功能、原理、操作都是必不可少的。一些物流企業(yè)（或企業(yè)的物流部門）在面向高職畢業(yè)生的招聘中，非常看重學生的操作能力。

一、物流設施與設備在物流業(yè)中的地位和作用

（一）物流設施與設備的含義。

物流設施，是指為了滿足物流需要而建立起來的機構、系統(tǒng)、組織、建筑等。主要包括物流信息管理系統(tǒng)、物流配送系統(tǒng)、港口、碼頭、貨場、航空港、倉庫、自動化立體倉庫、物流基地、物流中心、配送中心等。

物流設備，是指為了滿足物流生產(chǎn)作業(yè)需要而必備的操作工具。主要包括堆垛車、搬運車、貨架、登車橋、叉車、升降機、升降臺、油桶夾具、吊裝車、.手推臺車、液壓升降平臺車、液壓托盤堆高車、柱型托盤、集裝籠、集裝輔助件、貨捆、長途貨車等。

（二）物流設施與設備在物流業(yè)中的地位和作用。

物流設施為物流運作提供了良好的場所和服務平臺，物流設備為物流運作提供了名目眾多的技術支持。發(fā)達的物流設施設備是現(xiàn)代物流系統(tǒng)的顯著特征，不僅影響物流系統(tǒng)的能力與效率水平，而且還影響著物流成本的高低、物流服務質(zhì)量的好壞等。如物流信息管理系統(tǒng)的建立，實現(xiàn)了物流信息的無縫連接和物流決策的快速和準確性；港口、碼頭的建設，為貨船的?？刻岣吡朔奖闩c可能；升降機、升降臺的投入使用，實現(xiàn)了物流生產(chǎn)高空作業(yè)的安全和可靠性。

二、物流設施與設備課程的教學情況

（一）課程建設目標不明確，邏輯性較差。

大部分職業(yè)院校物流管理專業(yè)是在毫無準備地情況下匆匆忙忙上馬的，只有極少數(shù)職業(yè)院校的物流管理專業(yè)是在原來的倉庫管理、運輸管理等課程的基礎上改頭換面而來，且這部分職業(yè)院校基本上是由過去的中等專科學校升級為高等職業(yè)技術院校的。由于沒有科學的思維體系和實際崗位工作經(jīng)驗，造成物流設施與設備課程建設的目標不明確，甚至于課程定位也不準確（究竟是文科專業(yè)還是工科專業(yè)課程），設置的目的只是應付專業(yè)建設的需要，其目標僅僅定位于物流設施與設備發(fā)展狀況的描述、物流設施與設備的類別及使用與管理介紹，設施與設備的實際構造、使用方法、操作規(guī)程及設備維護等專業(yè)性、實踐性略強的知識和技能，只是寫在教師的講義上和課堂的文字講述過程中。

（二）師資力量不足，理論知識教學為主。

物流設施與設備是一門實踐性較強的專業(yè)課程，且需要有工科類機械專業(yè)知識背景與之匹配，屬于典型的交叉性學科，涉及的專業(yè)面較廣且跨度很大。而目前開設該專業(yè)課的院?；旧蠜]有與之相適應的師資力量，大部分教師都沒有工科專業(yè)背景，基本是以經(jīng)濟學和管理學專業(yè)為主。由于缺乏具有較強實踐能力、能駕馭課堂教學又能指揮實踐教學的專業(yè)教師，以至于物流設施與設備課程沒能脫離理論教學為主的傳統(tǒng)教學方式，給實踐教學造成很大的困難，教學效果普遍反映不佳。

（三）校內(nèi)實訓設備缺乏，崗位技能培訓空白。

現(xiàn)實中，大部分職業(yè)院校源于資金及場地限制等原因，出現(xiàn)物流實訓設備不足或缺乏等情況，使得學習內(nèi)容與職業(yè)實踐的關系是間接的，甚至是脫節(jié)的。學生對物流設施與設備的認知也是只停留在圖片或視頻里，根本就沒有看到真實的物流設施與設備，更不用說現(xiàn)場觀看實際操作過程，以致于學生的實際動手能力差，自我完善和發(fā)展能力低，不能適應物流行業(yè)發(fā)展的需要。

（四）校外實訓基地建設無內(nèi)涵，很難發(fā)揮作用。

教育部16號文件下達后，大部分院校都在校企合作方面做了大量的工作，與眾多的企業(yè)建立了校企合作關系。但是，這些合作關系普遍是建立在校企合作協(xié)議書上，缺乏實質(zhì)性的內(nèi)涵建設，根本就發(fā)揮不了應有的作用。學校無法安排學生到校外實訓基地參加工作實踐，有的只是走馬觀花式地現(xiàn)場參觀，對學生的崗位能力培養(yǎng)和案例教學平臺建設都沒有幫助。

（五）學生數(shù)理基礎差，缺乏空間想像力。

管理專業(yè)的學生讀文科的比較多，邏輯思維能力和實際動手能力實際較差，乏空間想像力和嚴謹?shù)耐评硇?、?chuàng)新意識和協(xié)作意識等都存在一定程度上的缺陷。因此，照本宣科式的理論教學，機械部分難懂，會造成學生因于缺乏實踐和感性認識而看不懂書、聽不懂課，并就此產(chǎn)生厭學情緒。

三、物流設施與設備課程建設的對策與措施

課程建設是一個系統(tǒng)工程，需要傳統(tǒng)教育思想觀念的革命，需要創(chuàng)新理論教學過程、教學方法和手段，需要師資隊伍和教學管理制度建設，需要改善教學條件等多方面內(nèi)容的協(xié)同。鑒于此，本研究提出物流設施與設備課程建設的對策與措施如下：

（一）把能力培養(yǎng)作為課程建設的主要目標。

樹立能力為本的教學理念，讓學生通過物流設施與設備課程的學習，熟悉物流作業(yè)中較常用的物流設施和設備。具體是在引領學生學習物流設備類型、使用方法與管理措施等基礎知識的基礎上，重點讓學生掌握常用的運輸設備，倉儲設備、裝卸搬運設備、包裝和流通加工設備、集裝箱設備、信息技術設施與設備的類型、功能、應用場所、操作規(guī)程、維修維護等等知識和實際操作技能，使學生具有物流作業(yè)操作與管理崗位所需的高技能型人才相匹配的職業(yè)能力。

（二）建設校內(nèi)實訓室。

努力爭取建設教學與實訓一體的校內(nèi)實訓基地及模擬實訓系統(tǒng)，以利于理論課與實踐課相結合，方便學生的實際操作與教師指導。一方面，實訓內(nèi)容既要來源于企業(yè)，也要考慮學校的場地供給和經(jīng)費情況。實訓內(nèi)容以引導學生發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力為主，通過實踐動手操作，讓學生加深對物流設施與設備的認識，掌握操作技能，提高校內(nèi)實訓室的實踐功能和趣味性，增強實踐效果。另一方面，購買物流專業(yè)的實訓系統(tǒng)軟件，將物流作業(yè)的各個環(huán)節(jié)通過電腦模擬，讓學生對物流設施與設備的操作有一個感性認識，加強了學生的實踐能力。

（三）建立多方共贏的校外實訓基地。

做實做好校外實訓基地建設工作，建立多方共贏的校企合作實訓基地。企業(yè)：可以通過接受學生實訓，從中選擇到企業(yè)需要的、崗位技能較好的各類人才；學生：可以通過到企業(yè)實訓，認識真正的物流設施與設備，并學會操作、維護這些物流設施與設備，真正提高和掌握自己的實際動手能力和崗位技能；學校：可以通過具有深度內(nèi)涵的校企合作，彌補校內(nèi)實訓條件不完善的問題，完成物流設施與設備課程的實踐環(huán)節(jié)。同時，可以聘請校企合作單位負責物流設施與設備的工程技術人員做校外兼職教師或?qū)＜翌檰?，由他們給學生講解物流設施與設備的實踐課。

（四）實行多種教學方法協(xié)同的教學過程。

為了更好地解決物流設施與設備理論教學與實踐教學相分離的情況，教學過程設計以展示或演示直觀、生動的圖片和影像資料來認知物流設施與設備，續(xù)而進行多媒體教學、企業(yè)參觀學習、物流設備模擬模型創(chuàng)作大賽、案例教學、任務互動體驗等多種教學方法的協(xié)同教學，給學生一個系統(tǒng)完整的認知過程，并產(chǎn)生對枯燥無味的物流設施與設備學習的興趣，以提高教學效果，實現(xiàn)教學目標。

（五）探索訂單培養(yǎng)的辦學模式。

積極與大型或新建規(guī)模型物流企業(yè)溝通交流，以公司崗位需求為教學培養(yǎng)目標，實行校企聯(lián)合招生（工）的訂單培養(yǎng)模式。即招生專業(yè)與畢業(yè)崗位技能相匹配，學生入學前就由學校同用人企業(yè)簽定聯(lián)合培養(yǎng)高素質(zhì)技能型物流管理及應用人才的協(xié)議，學生入學后的2.5個學年是在學校里學習專業(yè)課，課程標準以企業(yè)職業(yè)崗位所需要的能力、職業(yè)素質(zhì)和知識點為設計原則，強調(diào)工作能力的提升與物化，動態(tài)地調(diào)整與優(yōu)化專業(yè)教學方案，教學任務由學校老師和聘請的企業(yè)技能型人才共同完成。另外0.5個學年學生到企業(yè)頂崗實習，以實踐性的訓練方式縮小需求與學習間的潛在差距，學生畢業(yè)后直接轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)員工身份，真正實現(xiàn)高職院校畢業(yè)生與企業(yè)對高新技術含量一線崗位人才的有效對接。

（六）建設有工科專業(yè)背景的教師隊伍。

學校應努力構建專業(yè)結構較為合理、人員較為穩(wěn)定的教師梯隊，以保證物流設施與設備課程建設具有科學性、連續(xù)性和前瞻性。如物流設施與設備涉及到機械專業(yè)方面的知識比較多，這就需要在教師隊伍中充實具有機械制造專業(yè)背景的教師。

（七）面向工科類的學生招生。

鑒于物流設施與設備課程是一門原理性很強的課程，因此，各高等職業(yè)院校要改變物流管理專業(yè)以文科生為主體生源的現(xiàn)狀，轉(zhuǎn)而錄取部分工科專業(yè)的考生。廣義上來講，工科學生是未來的高級技術工程師，具有一定的工程實踐能力，掌握著工程實施的基本理論。其所掌握的工程方法，可以有效地在物流設施設備的使用、維修和維護等方面實施，并取得良好應用效果。

（作者單位：江門職業(yè)技術學院）

參考文獻：

[1]陳御釵，李春俠，徐昌平.物流設施與設備課程實踐教學探討[J].職教論壇，2009，（5）.

[2]王美蓉.《物流設施與設備》課程教學的幾點體會[J].太原城市職業(yè)技術學院學報，2008，（8）.

責任編輯 朱守鋰