高職道路勘測設(shè)計課程教學的四點建議

[摘要]針對道路勘測設(shè)計課程特點和教學中存在的問題，結(jié)合目前高等職業(yè)教育課程教學改革的指導思想與理念，對該課程進行教學改革，以提高本門課程的教學質(zhì)量和學生的綜合能力。

[關(guān)鍵詞]路橋?qū)I(yè) 道路勘測設(shè)計 教學改革

[中圖分類號]G [文獻標識碼]A

[文章編號]0450-9889（2013）02C-0133-02

道路勘測設(shè)計是高等職業(yè)院校道路與橋梁專業(yè)的一門主干專業(yè)課程。課程主要包括道路路線設(shè)計的主要依據(jù)，道路的平、縱、橫斷面設(shè)計，道路的選線與定線，道路平面交叉口設(shè)計，道路平曲線設(shè)計計算和道路沿線設(shè)施等內(nèi)容，是一門理論知識豐富、實踐性強的課程。為了進一步提高教學質(zhì)量和教學效果，適應(yīng)新形勢下高等職業(yè)教育課程教學改革的需要，打破傳統(tǒng)教育模式，按照“以就業(yè)為導向，以服務(wù)為宗旨”的職業(yè)教育目標，對該門課程進行教學改革。

一、課程教學現(xiàn)狀

（一）采用本科院校的教學方法

許多高職學生的綜合能力不如本科院校的學生，如果按照本科院校對學生的要求及教學方法，遵照學科知識的內(nèi)在邏輯順序展開課程教學，教師上課時重理論輕實踐，讓學生接受非常困難，學生容易產(chǎn)生厭學情緒和自暴自棄的想法，從而對學習失去了信心。學生的學習態(tài)度又讓教師覺得非常失望，自己付出的辛勞沒有得到應(yīng)有的回報。

（二）教材嚴重滯后于現(xiàn)行標準和規(guī)范

隨著國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的蓬勃發(fā)展，道路建設(shè)也得到了進一步的完善，《公路路線設(shè)計規(guī)范》和《城市道路設(shè)計規(guī)范》也在隨時間的推移和技術(shù)的發(fā)展不斷得到修改、補充和更新，例如不同設(shè)計速度的平曲線和豎曲線半徑和長度的限值，不同等級道路的縱坡和橫坡的限值等都發(fā)生了相應(yīng)的變化。但上課用的教材所引用的規(guī)范嚴重滯后于現(xiàn)行道路規(guī)范，使得學生在學習過程中引用錯誤的設(shè)計參數(shù)，設(shè)計出來的成果達不到現(xiàn)行規(guī)范要求。如何把最新的道路設(shè)計規(guī)范引入教材是當前教學工作的一個重點內(nèi)容。

（三）師資力量薄弱

道路勘測設(shè)計是一門實踐性很強的專業(yè)課，要求講授該門課程的教師具有一定的工程實踐經(jīng)驗。但是很多高職院校的教師是大學畢業(yè)后直接到學校從事教學工作，并沒有相應(yīng)的實踐經(jīng)驗，沒有在道路設(shè)計崗位工作過，不能深入了解具體的設(shè)計過程。因此很多教師在上課時只能完全按照課本來講解，照本宣科，不能引入實際的案例，講解起來枯燥無味，這極大降低了學生對本門課的學習積極性。

（四）實訓時缺乏相應(yīng)的設(shè)計軟件

實訓是理論聯(lián)系實際的必要過程，本門課程的實訓是在仿真的職業(yè)情景下，創(chuàng)建一個具體的綜合設(shè)計項目（涵蓋了本門課程的大部分知識點），讓學生在完成該項目設(shè)計的過程中加深理論理解，加強動手能力。但由于經(jīng)費等問題，學院并沒有購買合適的設(shè)計軟件，實訓還停留在手工繪圖的階段。而在實際工作中，道路設(shè)計已實現(xiàn)軟件設(shè)計、電腦繪圖和打印，這導致學生走向社會后不能與對應(yīng)的工作崗位實現(xiàn)無縫對接。

二、教學改革建議

（一）精心組織內(nèi)容，對課程教學進行整體設(shè)計

職業(yè)教育課程的內(nèi)容必須以職業(yè)活動為導向。要在知識與職業(yè)活動之間建立橋梁，以職業(yè)活動中可能遇到的問題為中心，以知識與職業(yè)崗位的關(guān)系來組織課程內(nèi)容，通過項目載體，引導學生在完成項目的過程中主動建構(gòu)理論知識和實踐技能，從而提升職業(yè)能力。

根據(jù)道路設(shè)計崗位的要求，本門課程創(chuàng)建一個山嶺區(qū)三級公路綜合設(shè)計項目，該項目涉及所有需要掌握的知識點，包括6個子項目，分別是：公路選線與定線項目、公路平面設(shè)計項目、公路縱斷面設(shè)計項目、公路橫斷面設(shè)計項目、公路平面交叉口設(shè)計項目和公路排水設(shè)計項目。每個項目對應(yīng)不同的知識點、能力目標和檢核方法。學生在學習完一個子項目以后，立刻進行項目考核，以能力考核為主。兼顧知識考核（能力考核占60%，知識考核占40%），力爭人人過關(guān)。學生通過該子項目的考核后再學習下一個設(shè)計子項目。最后，在實訓時通過完成一個綜合設(shè)計項目來加深理解知識，加強實際設(shè)計能力，達到理論聯(lián)系實際。這樣，保證了學生的學習質(zhì)量。同時對每個設(shè)計項目的教學都采用案例教學或項目教學等方法，必要時通過多媒體技術(shù)，把道路設(shè)計中的先進理念、難點、重點生動形象地展現(xiàn)在學生面前，以利于學生加深理解，同時提高他們的學習積極性。

（二）引入最新道路設(shè)計規(guī)范

我國道路建設(shè)處于蓬勃發(fā)展期，在這期間新技術(shù)、新工藝、新方法、新材料會不斷出現(xiàn)，標準和規(guī)范也需要不斷進行修改。這就要求任課教師不能照搬教材上的內(nèi)容，應(yīng)圍繞學生職業(yè)能力的提高，及時更換教材上滯后的標準、規(guī)范和方法，并關(guān)注最新的道路設(shè)計動向，隨時更新知識，將學科前沿信息滲透到教學中。

（三）組建教學團隊，提高教師教學水平

組建道路勘測設(shè)計教學團隊，教學團隊由本專業(yè)的一名帶頭人和若干名承擔本門課程教學任務(wù)的骨干教師組成，利用課余時間研究本門課程的講授方法和內(nèi)容，根據(jù)崗位設(shè)置要求，確定課程教學內(nèi)容以及學生通過本門課程的學習應(yīng)具備的知識目標和能力目標。教學團隊中每位教師都要利用課余時間深入企業(yè)鍛煉，立足實踐，自覺加強學習，豐富自身實踐知識，提高教學水平。在授課過程中，教師應(yīng)注意節(jié)奏感，考慮學生的課堂接受能力，引導學生自覺思考問題，并積極回答學生的提問，營造活躍的課堂氣氛，達到良好的師生互動，提高課堂效率。

（四）引入道路設(shè)計軟件

目前道路外業(yè)勘測已由傳統(tǒng)的紙上測繪地形圖發(fā)展到了以GPS—RTK和航空、航天攝影測量及遙感技術(shù)為主的數(shù)字化測圖，道路設(shè)計人員應(yīng)該熟練掌握相應(yīng)設(shè)計軟件的應(yīng)用，常用的道路設(shè)計軟件有海地、紅葉和CARD/1等，這些軟件具有強大的人機交互功能，便于學生學習和掌握知識。在教學過程中引入這些設(shè)計軟件，可以提高學生的設(shè)計計算速度，激發(fā)學生的學習積極性，培養(yǎng)學生的軟件應(yīng)用能力，提高學生的工作崗位適應(yīng)能力和動手能力，為學生的就業(yè)奠定基礎(chǔ)。

教學改革是一個長期的過程，需要不斷摸索、不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓和不斷提高認識。對道路勘測設(shè)計課程進行教學改革，對學生發(fā)揮學習主動性、創(chuàng)新意識，提高自覺獲取知識的能力有明顯的促進作用，學生提高了職業(yè)崗位能力，畢業(yè)后能迅速適應(yīng)工作崗位，增強了自信心。

[作者簡介]劉凱（1978-），男，講師，碩士，研究方向：道路橋梁工程的教學、生產(chǎn)研究。