機器人來了

一條焊花飛舞的生產線上，兩個機器人正在工作。它們憑借靈活的六軸關節，做出精確的連續焊接動作，這讓宏和節能設備廠總經理蘇宏亮滿眼興奮。

山東華興機械股份有限公司（簡稱“華興機械”）有傳統的焊接車間，也有機器人項目波浪腹板加工車間。兩個車間的場景形成鮮明對比：傳統生產線車間顯得凌亂，而帶有機器人的波腹板生產線車間則很整潔。

蘇宏亮真是看好了華興機械的機器人項目。理由是，高效和省料。華興機械銷售經理張斌給蘇宏亮粗算過一筆賬：上一條機器人波浪腹板機器人自動化生產線，一個焊接站、2個機器人同時工作，設備投入的成本是1900萬元，年產波浪腹板2萬噸；傳統輕鋼焊接生產線，雖然設備投資每條線僅有300萬，但只能生產傳統H型鋼1.5萬-2萬噸，這兩條生產線的產品截然不同，銷售上的競爭優勢也不可同日而語。

張斌說，在原材料的節省和人工成本的節約上，他也進行了對比測算實驗。用鋼量可以節省30.4%。實驗數據表明，大截面波腹板焊接H型鋼節材可達52.75%。波浪腹板作為節能低耗產品，節約鋼材量大，總工程造價低，銷售前景不錯，也受到行業推崇。而傳統H型鋼，拼完價格拼材料，甚至偷工減料，帶來的問題也比較多。人工成本的節約上，波浪腹板機器人自動生產線需要的工人數量，要比傳統焊接生產線工人減少50%，而且省去吊車、裝焊絲、員工安全等很多管理問題。

張斌以銷售人員特有的流暢，計算器啪啪算下來，報給蘇宏亮的粗算結果是，按照1+2方式（即1條生產線、2臺焊接站、4臺機器人）計算投資回收期，年產型材比如4萬噸計算，設備投資回收期大約是17個月。設備成本回收之后，每年去除工s人工資支出、設備折舊、輔材消耗、不可預見費用等，再去掉增值稅、其他小稅，可以獲得純利1673萬元。

這筆賬讓蘇宏亮很動心。然而眼下讓他猶豫的是，機器人生產線先期投入資金確實有點高。他們公司規模不大，達不到年產4萬噸型材，無法形成規模效益，所以不可能在17個月收回投資。

蘇宏亮明白，至少前幾年是不賺錢的。但是這個機器人設備可以使用10年，保養好的話，使用年頭還會更久。蘇宏亮翻來覆去思考著，很糾結。如果政府對于節能產品要是能在土地上給予支持，就有可能上這個項目，否則就只能放一放了。

原本中國人工成本相對較低，可以多上一些人工，但現在情形已經發生改變。

今年春節還沒過，搶工已經開始。近日青島市人才市場“2013年春季人才招聘大會”上，招聘單位“追著”應聘人員跑，甚至拋出了萬元月薪吸引應聘者。青島即墨市一些用工單位甚至向老員工提出，回家挖回來—個合適工人，可以提成500元。

勞動力成本屆高不下和招工難，讓老板們不得不思考新的出路：讓機器人代替人工。

春節前后，富士康部分廠區收到了暫停招收普工的通知。鄭州富士康、濟源富士康，用人計劃大幅減少。在經歷了2010年員工連續“墜樓”事件后，2011年7月底，郭臺銘提出富士康3年引入100萬臺機器人（Foxbot）戰略。讓機器人從事既有生產線重復、枯燥的替代勞作。富士康看到的趨勢是，中國內地工資將繼續上漲。跟政府的“十二五”居民收入倍增計劃相關，也與中國經濟發展到這一階段的必然升級相關。

英國《金融時報》分析，全球制造業就業規模均在萎縮，中國正在加速向原本由德國和日本制造商主導的工業機器人領域邁進。他們關注到中國北方城市哈爾濱的一家餐館去年成為了第一家全部由機器人服務的餐館。不久前，全球首家3D打印博物館在中國開張。

華興機械從去年12月開始，才正式向外界銷售帶有機器人的波浪腹板自動生產線。迄今還不到3個月時間，就有來自北京、山東、河南、江蘇、廣東、湖北等地14家鋼構件企業意向購買。其中6個客戶已經來公司考察過。青島和北京的客戶還簽訂了購買意向合同。還有客戶約在正月十五之后，來參觀和洽談。

華興機械技術總工程師韓濤說，機器人代替人工會是一種趨勢。中國是世界工廠，有龐大的工人群體，機器人代替人工，可以被用于除了汽車、鋼構件制造、機械行業之外更廣泛的領域。

機器人的興起已經不再是科幻小說中的場景，或許在不遠的未來，它們也會成為中國工廠中的主角。