試論改渡建橋中的質量控制

摘要：隨著經濟的發展，國家對基礎設施建設日益重視，在農村改渡建橋的工作逐漸擺上議事日程。本文分別對橋梁的基礎施工階段、橋臺和橋墩施工階段以及橋梁的上部結構施工階段進行質量監控，強化質量管理，確保成橋質量，使改渡建橋造福百姓。

關鍵詞：改渡建橋 質量控制 橋梁施工

隨著經濟的發展，城鄉一體化進程不斷加快。通過改渡建橋改變了臨河居民的生產和生活條件，進而加速城鄉的經濟建設。橋梁工程的施工質量是造福人民的大事，質量監理在橋梁工程監理工作中是重要的內容。做好質量監理工作，是監理企業存續和發展的根本，本文對橋梁工程的不同施工階段，研究分析工程質量監理的關鍵。

1 基礎施工階段

監理工程師在橋梁基礎施工階段所要做的工作：

1.1 開工前，對承包商的施工隊伍進行審查，考核其技術人員的業務素質和業務能力，符合相關要求，才能進行施工作業。

1.2 按照設計圖紙進行放線。放線工作關系到施工路線與結構物的連接意義十分重大，因此監理工程師要親自進行現場驗收，確保誤差在設計規范允許的范圍內。

1.3 在基礎工程施工過程中，監理工程師隨時觀察結構物的地質情況變化。現場實際情況與所給設計圖紙的地質資料由于某種原因出現不一致時，立即與圖紙設計方（或設計單位）進行協商，根據現場的實際情況變更設計圖紙，并采取相應的措施進行補救。

1.4 基礎工程作為重要的隱蔽性工程，按照旁站監理的原則進行施工作業，并由專業工程師以上的監理在基礎埋置前進行現場確認，確保施工順利進行，并且及時掌握地質情況的變化，以及施工時工程存在的缺陷，并對各工程段的施工程序，進行現場拍照。

1.5 對于擴大基礎，需要進行澆注大量的混凝土，或者鋪設鋼筋等。因此，從開挖基坑、設置圍堰、排水、架立模板到混凝土的澆筑工作，各個環節都需要具備一定的技術，需要旁站監理工程師到現場進行逐層驗收，在驗收時對特殊部位（如邊緣）混凝土的振搗，應提起重視。

2 橋臺、橋墩施工階段

對橋臺、橋墩進行施工時，應做到：

2.1 測量要準確，定位放線工作要準確無誤。完成橋臺、橋墩施工后，就能斷定橋梁的平面位置，因此，定位測量工作不能出現絲毫的偏差，必須按設計要求進行準確測量。

2.2 注意橋梁外觀的美感。為了確保橋梁外觀質量，振搗要到位，不能出現振搗不均、不到位現象。

在施工過程中，監理工程師還要對比橋梁結構物各部位的外形尺寸與設計圖紙的要求，確保數據的一致性。

3 橋梁上部結構施工階段

3.1 進行橋梁上部結構施工時，由于橋梁的上部結構形式復雜多樣，施工時施工的技術和工序比較復雜，因此，對施工的工藝要求比較高，這就決定了監理工作的難度系數比較大，精度系數比較高。監理工程師在進行橋梁上部結構施工時，應做到：①按照圖紙的設計要求，監理工程師督促承包商嚴格按設計要求進行施工，為了確保橋梁結構物的承載能力，從綁扎鋼筋骨架，到振搗混凝土、養生，以及張拉預應力等，都要嚴格旁站，進行必要的監督和檢查。②對預應力的預拱度值，澆筑箱梁支架的沉降，以及懸臂部分的梁體變形等影響橋梁的橋面標高的各種因素進行嚴格的控制，否則造成梁頂、梁面標高的變化，在上述工序施工過程中，要嚴格遵守監理制度的有關要求。為了防止發生意外事故，從申請開土報告、檢驗進廠材料、綁扎鋼筋、架立模板、張拉預應力、振搗混凝土等，都要進行嚴格把關。

3.2 橋梁質量的好與壞直接受橋梁上部結構的影響和制約，本文就監理人員在橋梁上部結構進行施工時的方案措施闡述如下：

3.2.1 檢查支架的安裝質量。為了確保施工期間的交通順暢，要求支架要穩定、堅固，減少或避免施工對道路交通造成的干擾，進而在施工過程中避免有可能出現的偶然沖撞或振動。核實支架的安裝質量時，應從下列方面著手進行控制：必須按照審批過的方案對支架桿件、連接件、間距等進行安裝。安裝前對地基承載力進行檢查和清理，清除表層松土，并且在立柱底端設置墊木，通過采用擴大基礎、拋填片石等方法對承載力不足的情況進行處理。監理工程師應對連接、拉結構件安裝情況進行重點檢查，核實其牢靠程度，以及間距與設計要求是否一致，進行逐層檢查和驗收。在施工振動時，為了確保澆筑混凝土的質量，用于施工的腳手架和便橋與構造物的模板支架不允許相連。監理工程師對安裝完畢后的支架，進行平面位置、頂部標高的復測，檢測結果符合設計要求后，再進行下一道工序的施工。澆筑主梁混凝土前，通過采用1.5倍以上的預壓載對支架進行預壓檢測，壓載時必須根據方案要求，對壓載噸位、加載次序和時間進行實施，確保壓載均衡。壓載試驗時測量壓載的沉落，卸載時要分級進行，對預留支架的拱度施工單位要進行落實。監督檢查單位在鋼筋混凝土工程施工期間對支架要進行定期監測，發現問題及時處理。在澆筑混凝土時，應當對監測時間間隔進行加密。另外，對處理方法監理工程師必須進行審核，并監督其過程。落架程序應在混凝土達到設計強度后，進行落架，卸落量遵循開始宜小，以后逐漸增大的原則，循環卸完。縱向對稱均衡卸落，同時橫向應一起卸落。

3.2.2 檢查模板的安裝質量。施工單位安裝完畢外模、底模的膠面模板后，由監理工程師對其平面位置、標高、接縫及縱橫向穩定性等進行檢查，經過監理人員檢查驗收合格后進行混凝土灌注。通過采用滿貼膠紙對每一接縫均進行處理，確保外觀粘貼順直。

3.2.3 混凝土澆筑的旁站檢查。在簽發混凝土澆筑令前，總監理工程師要對驗收紀錄、施工人員分班安排情況做全面的了解，對于現場和攪拌廠的詳細情況進行落實，包括：其后備動力、照明、材料儲備、運輸、輸送、振搗、焊接等，不符合混凝土澆筑質量要求，以及難以達到連續施工要求的，澆筑令堅決不予簽發。組織混凝土澆筑技術交底會議，邀請混凝土生產管理人員、現場施工管理人員、全體監理人員參加，會議由總監理工程師主持，會議內容涉及澆筑混凝土應注意的相關問題以及保證措施等。對于商品混凝土，監理人員要逐車檢查其進出廠時間、到場時間，以及混凝土的特性（如標號，坍落度，是否有離析、硬塊、初凝等）。檢查結果與設計要求不一致的禁止入場卸料。施工單位通過利用混凝土輸送車，將混凝土從一側向另一側呈梯形澆筑振搗式推進。混凝土振搗時，為了預防振動產生鋼筋偏移、振擊模板、振漏波紋管，通過快插慢拔的方式進行振搗，防止過振、漏振以及振搗時間不足等，施工人員對每個部位都要均勻振搗并由監理人員監督，對于鋼筋比較密集的部位采用小口徑振搗棒處理，底板要進入內模進行振搗。澆筑前施工單位通過提前穿入鋼絞線，澆筑期間每隔20-30min抽動一次鋼絞線，持續到澆筑完成后3h，能夠有效防止波紋管漏漿造成堵塞。及時對后方梁段的混凝土采取措施進行養護。對于支架和模板的沉降、變形情況，在澆筑期間安排專人進行監測。澆筑前，施工單位根據混凝土自重等量配重預載，澆筑時依據進度逐漸卸載。澆筑時發現問題及時處理。

3.2.4 檢查預應力張拉。對混凝土構件在預應力張拉前進行檢查，以及管道摩阻損失測試試驗，外觀規格要符合設計的質量要求，強度應滿足設計要求。不符合要求的必須予以更換。按照設計預應力方向安裝張拉機具，并且符合施工規范要求。為了確保梁體變形均衡，防止梁體扭曲，依據設計要求進行對稱張拉。用不低于梁體強度的砂漿在張拉完成后及時封住錨具，強度達到一定要求后進行壓漿。用于壓漿的水泥砂漿強度必須達到相關的要求，用清水在壓漿前對孔道進行清理，排除積水后進行壓漿。當壓漿排出孔出現濃漿后將氣孔封堵，切割外露鋼絞線，澆筑封端混凝土。

4 結語

總之，監理橋梁的施工過程，確保施工質量，是一項繁重、瑣碎的工作。所以在實際橋梁施工及監理過程中，重視施工工序的細節，防止發生意外的工程隱患。因此監理工作要貫穿于整個施工過程，在施工過程中，監理人員要進行全天候、全方位、全過程的監理。

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