淺談瀝青路面施工及影響路面平整度的因素

摘要：隨著經濟的飛速發展，人們的生產和生活對公路路面提出更高要求。文章通過詳細闡述控制瀝青混合料生產和瀝青混凝土路面施工，突出質量意識、加大管理的力度、制定相應的規章制度并嚴格執行，確保瀝青路面施工質量。

關鍵詞：瀝青路面 平整度 施工質量

隨著經濟的發展，生活水平的不斷提高，私家車數量逐漸增多，為了提高乘坐的舒適度，對路面也提出了更高的要求。通過采用瀝青混凝土對高等級公路的路面進行處理，進而延長公路的使用壽命，因此，瀝青混凝土逐步進入大家的視野，受到廣泛關注。根據相關要求，瀝青混凝土作為路面施工的原材料，在強度、穩定性（包括干穩定性、水穩定性、溫度穩定性）、平整度、抗滑性等方面要符合設計要求，并且揚塵性盡可能地低。為了達到這些要求，在瀝青混凝土路面施工過程中，從選材到現場施工都要進行嚴格地控制。

1 控制瀝青混合料生產和瀝青混凝土路面施工是質量和平整度保障的關鍵

1.1 控制瀝青混凝土的質量 為了確保施工質量，根據設計規定的相關要求，進行瀝青混凝土拌和以及路面施工，施工時注意以下方面：

1.1.1 拌制設備。熟悉掌握瀝青混凝土拌和機的工作性能和生產能力，做到與施工項目相匹配，確保全過程的自動控制。

1.1.2 原材料。分別對粗集料和細集料從可加工性、結構性兩方面進行檢驗、落實。粗集料檢測時，側重顆粒的尺寸、形狀、松軟質和粘附性，為了控制石料的軟弱顆粒、白云石、長石的含量，保證粗集料篩分級配變異小；細集料檢測注重砂含量（或0.075含量）和粘附性等方面，對細集料采取防雨、防曬措施。將場地硬化，防止材料離析，將所有集料采用水平或斜坡分層堆放，不可混放、不能錐堆。為了確保瀝青原材料指標優良，符合設計要求，選材時重點考慮粘度等指標。

1.1.3 拌制工藝。為了確保路面的平整度，生產時按照配合比進行設計，確保冷料熱料供應平衡。瀝青混合料熱拌注意以下三點：①集料的規格和質量。高速公路路面材料消耗量比較大，需要從多個礦場采購石料，由于各個礦場受生產條件和產能的限制，并且材料規格不統一，盡管通過級配過程（最大粒徑、1/2最大粒徑、4.75mm、2.36mm、

0.075mm）控制石料的通過量，由于中間粒徑的通過量存在出入，集料級配出現較大變化，導致壓實系數產生波動，最終影響路面的平整度。②拌和溫度。進行路面施工時，為確保攤鋪機連續、勻速作業，通過采用多臺拌和樓聯合供料，在聯合供料時，由于拌和樓之間的拌和溫度難以保持一致，以及材料來源不統一，導致局部瀝青混合料在碾壓過程中碾壓溫度發生變化，進而使得壓實效果產生變化，直接影響路面的平整度。③瀝青混合料發生離析。瀝青混合料經過拌合樓的運料斗進入儲料倉最后進入運輸車輛，混合料在轉移過程中，會產生粗細料離析，受傳統施工方式的制約，導致瀝青混合料離析更加嚴重，由于粗細料的相對集中，導致瀝青混合料在攤鋪后壓實系數出現差異，進而產生壓實效果存在差異，最終影響路面的平整度。因此，為了確保路面的平整度，需要調整冷料轉速與流量關系，選擇合適的篩網孔徑，確定熱料倉供料比例等。

1.2 控制前場施工工藝

1.2.1 準備階段。在進行施工前，先驗收上一道工序，測量高程、檢驗沉降穩定性等。對下封層的完整性進行檢查，并清除基層表面的雜物，用清水沖洗。為了確保施工時基層的干燥性，沖洗工作盡量提前進行。

1.2.2 運輸過程。運輸車輛的數量要達到運力要求，并且運輸車輛的載重量要大于15t，車輛運輸前清理干凈車槽，用1∶3油水混合液進行涂抹處理，在車槽側面打檢查孔便于測量溫度，預備覆蓋的油氈布。為了減少混合料離析，進行混合料裝車時，指揮駕駛人員前后移動車輛，分三堆裝料。在攤鋪瀝青混合料時，在距離攤鋪機30cm處運輸車輛停車，注意不能撞擊攤鋪機。

1.2.3 攤鋪。施工作業時，緩慢、連續、均勻、不間斷地攤鋪是確保路面平整的重要舉措。因此攤鋪機作業時注意以下幾點：①連續攤鋪。混合料的拌合與運輸要與攤鋪能力相匹配，攤鋪過程盡量做到不停機。雖然新型ABG攤鋪機具備“自鎖”功能，但是在熨平板裝置自重的作用下熱混合料會產生輕微下沉，并且攤鋪機的重新啟動同樣會造成局部路面的不平整。②攤鋪機速度保持勻速，每分鐘2～4m（根據實際的供料情況，遵循不停機的原則）。攤鋪機速度的變化會引起攤鋪層初始密度不均勻，最終影響碾壓后路面的局部厚度，影響路面的平整度。③攤鋪時，在攤鋪全寬斷面上為了確保不發生離析現象，攤鋪機螺旋送料器保持勻速轉動，并且兩側有不少于送料器高度2/3的混合料。混合料攤鋪后，不能通過人工方式進行整修。④及時清除料車撒落的混合料。攤鋪機作業時，兩側的履帶或輪胎受到撒落料的影響，會引起接地標高與橫坡不一致，直接關系搞攤鋪后的橫坡，導致坡面產生波浪，最終影響路面的平整度。施工時，盡量使用相同品牌的攤鋪設備，盡量保持型號一致，縮小新舊設備之間的差別，現場工程技術人員要熟悉攤鋪機的結構和性能，根據實際情況進行相應的調整，進而提高路面的平整度，確保施工質量。

供料系統方面，不能每一車料收一次受料斗空板，借助刮板輸送器和料斗閥門對進入攤鋪室的混合料進行控制，布料高度一般占2/3，確保在沿螺旋全長方面布料的一致性。為了便于與供料速度相匹配，選擇合適的料斗閥門開度，實現刮板輸料器連續、均勻地供料。

預壓整平系統方面，在整平過程中，如果預先搗實振搗梁，通過采用熨平裝置對整面進行熨平，那么密實度就低；如果振搗與熨平同時進行，那么密實度也比較低；通過借助攤鋪機的自動找平系統實現路拱調平；根據實際的攤鋪情況，對熨平板和拱度等結構參數進行及時調整，對松鋪系數進行確定，進而調整布料器的高度、夯錘頻率等。為了確保碾壓溫度不致降低到完成充分碾壓的時間（即在80℃以前的時間），攤鋪速度通常不得小于1.5m/min。如果攤鋪速度過快，容易造成混合料疏度不均勻、預壓密度不一致、路表面出現拉溝，直接影響預壓效果（小于80%）。所以，為了防止混合料冷凝，避免出現臺階狀不平現象，上面層最好小于3m/min、中下不大于4m/min，攤鋪時保持勻速，杜絕時停時開。

對于碾壓、靜壓、輪胎、振動是常用的壓實機械。碾壓分為：初壓、復壓和終壓三種。首先初壓在較高溫度下進行，要求平整、穩定，初壓避免出現推移和發裂現象。結合瀝青稠度、壓路機類型，攤鋪初始密度等，通過試鋪確定初壓溫度，用雙驅雙鋼輪7～10t進行靜壓；其次復壓確保密實、穩定、成型，為了減少表面細裂紋和孔隙，通過提高密實度并揉壓的方式進行處理，根據具體要求采用11～13t振動和20～25t輪胎，根據相關資料顯示，25t輪胎能夠使施工密實度達到95%，通過振動設備進行施工能達到96～98%；第三終壓對輪跡進行消除，通過采用寬幅鋼輪2～2.2m、重16t的碾壓設備進行終壓處理。對瀝青混合料進行碾壓時，把握碾壓有效時間，所謂碾壓有效時間是指，從開始攤鋪到溫度下降到80℃的時間段，開始攤鋪后混合料溫度下降最快，每分鐘大約4～5度，為了爭取足夠的壓實時間，因此，攤鋪開始后要緊跟攤鋪機。

1.2.4 施工過程中，為了防止混合料的溫度降低，通過采用霧狀噴灑器進行灑水，對輪碾灑水時控制噴灑量。通過采用橫縫橫壓的方式，對混合料接縫處或冷熱搭接處進行處理。

2 質量意識、管理的力度、制度的制定和嚴格執行是施工質量的保證

2.1 嚴守質量關 建設道路時堅決不能用不合格的原材料，嚴守質量關，做好現場檢測和室內試驗（混合料馬氏試驗和抽提試驗），狠抓混合料配合比的試驗。對瀝青混合料做好在拌合廠、施工現場的各項溫度檢測與記錄，以及記錄路面外形尺寸檢測結果、路面厚度、壓實度、平整度等。

2.2 檢測資料的管理 檢測資料的管理包括：料場現

場的狀況、檢驗資料的論定和反饋，以及按工日的混合料的拌和記錄、施工現場記錄、工程質量指標圖表等。

3 總結

綜上所述，施工工序和施工工藝直接影響路面質量和路面的平整度，通過對上述因素進行研究分析，得出下列結論：優質的混合料，精良的施工機械，合理的施工工藝，充分的技術準備，科學合理的管理，是確保和提高瀝青路面質量及平整度的基礎。

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