3D軌道更多的拍攝可能

攝影技術的快速發展，設備的不斷更新，影像拍攝的思維在變化，表現方式層出不窮，視頻拍攝中的慢速攝影（快鏡頭）、高速攝影（慢鏡頭）、移動拍攝（X軸、Y軸，甚至Z軸），特別是近來視頻制作中圖片延時攝影越來越盛行。

延時攝影要是在膠片時代是難以想象的?，F在普通愛好者用數碼單反相機就能進行大量的延時攝影，在一些特殊的拍攝，如低照度的夜景、星空的拍攝，用現在一般的專業攝像機是無法拍攝視頻的，哪怕現在流行的單反視頻，盡管ISO可以用到上萬，可要拍攝這些類型的視頻仍然是不容易的，要么感光度仍然不夠，要么噪點無法解決。但對于延時攝影來說，拍攝這樣的視頻成了突破口。這得益于現在單反相機處理速度的大幅提升，噪點的強有力控制，畫質的完美表現。在電視中看到夜里清晰的雪山、星空移動的圖像（延時拍攝視頻），會令人覺得不可思議。既拓展了我們的視野，更增加了特殊的表現手法。

盡管有了新的拍攝設備和手法，但視覺效果的追求永無止境……視頻拍攝中搖臂、軌道、穩定器的使用就是為了讓觀眾看到主觀的運動、透視變化的鏡頭，加強畫面的視覺沖擊力，強調作品的藝術表現力。

我們一開始拍攝延時攝影視頻時，都是固定機位拍攝，后期做一些X軸、Y軸、Z軸的“移動”效果，但這種“移動”是沒有透視關系的改變的。后來用軌道拍攝，用尺子作標記，拍攝一幀延時移動一定的軌道，幾百幀拍攝下來累得要命，還得保證拍攝中間不能有任何問題，否則將前功盡棄。更主要的是這樣的移動拍攝只能是一個維度的移動，要么X軸移動，或者Z軸移動，要想增加一個維度的拍攝幾乎是不可能的。

最近用到一個牌子為DiscoveryCam稱作“3D智能軌道”的設備，讓我很驚喜。這個“3D智能軌道”是國內生產的，和國外一些同類的產品幾乎功能是一樣的。它不同于國內一些“智能軌道”只能做單一的移動，拍攝設備不僅可以橫向移動，還能根據需要做左右移動（在橫向移動時鏡頭可跟蹤拍攝目標或設定拍攝軌跡）。這些功能分別由兩個高精度的步進電機和控制器完成，拍攝延時照片時軌道移動距離可從毫米數到厘米數之間調整，相機旋轉角度可從0-0度之間調整。連相機的快門也是通過控制器用無線的方式進行釋放，快門的釋放間隔也能根據軌道的設定進行調整，非常方便。

它的功能有：視頻拍攝、照片延時拍攝、軌道軌跡錄制、手動拍攝。視頻拍攝可代替常規的軌道拍攝，移動和鏡頭跟蹤完全自動，且速度可設定。照片延時拍攝可設定軌道移動的步進距離和鏡頭跟蹤的角度。軌道錄制可任意錄下手動控制的軌道移動和鏡頭旋轉的角度，并可準確重復軌跡。

手動拍攝能手動隨意控制軌道移動和鏡頭旋轉。

該智能軌道拍攝移動、鏡頭跟蹤的穩定性、平穩性非常規軌道用人推拉可比擬。而整套設備一個人就可攜帶，控制器大容量的鋰電池足夠長時間的拍攝。以前用常規軌道拍攝時不敢用到中、長焦的鏡頭，主要是穩定性的原因，現在用這個“3D智能軌道”可用中、長焦拍攝了，這令我興奮。

這個“3D智能軌道”無論是拍攝視頻還是延時攝影，水平使用可替代普通軌道，斜著或者豎立使用甚至可達到小搖臂的效果，而鏡頭跟蹤更準確和平穩。我在最近的幾個片子拍攝時甚至都沒帶普通軌道了，既省事又保證了拍攝效果。從拍攝片子看，效果令我非常滿意?，F在的軌道可用長度近一米，廠家正在生產更長的軌道，以適應更大范圍的使用。

國產的、價格低廉、性能完備的拍攝設備是我們最希望的，也是最讓我們欣喜的。