機(jī)場(chǎng)安檢那點(diǎn)事兒

脫鞋解皮帶、“摸襠門”、打火機(jī)別想上飛機(jī)……在個(gè)人隱私與航空安檢之間一直存在著爭議。盡管有朝令夕改的現(xiàn)象，也有“走過場(chǎng)”的嫌疑，但航空安檢何時(shí)松，何時(shí)緊，還是有一定規(guī)律的。

“白云機(jī)場(chǎng)新增了一個(gè)安檢項(xiàng)目，摸褲襠。已得到安檢人員的確認(rèn)。”近日，一位旅客在微博上抱怨遭遇“褲襠門”，被轉(zhuǎn)發(fā)一萬多次。

廣州白云機(jī)場(chǎng)安檢部門解釋說，其實(shí)檢查胸部、襠部等重點(diǎn)部位的規(guī)定一直都有。

《老友記》里有這一幕：喬伊常年光顧的裁縫在量尺寸的時(shí)候總是Cupping（用手掌包住）他的襠部，他認(rèn)為很正常。倒是他的朋友羅斯急了：“正常？除非是監(jiān)獄！”

其實(shí)，除了白云機(jī)場(chǎng)，中國其他的大機(jī)場(chǎng)，安檢時(shí)都會(huì)采用Cupping的手勢(shì)。

“摸襠門”，僅僅是航空安檢爭議中的冰山一角。近年來，有些國家開始試行全身掃描儀（又稱“裸體安檢儀”），它發(fā)出的X光能穿透厚厚的衣服，在電腦上留下乘客身體的影像，包括隱私部位。

如果航空安檢發(fā)展成“裸檢”，估計(jì)會(huì)有不少注重個(gè)人隱私的旅客患上“恐飛癥”。

打火機(jī)和飛機(jī)

幾乎每位乘飛機(jī)的中國煙民都有類似的經(jīng)歷：在候機(jī)廳外抽完煙，戀戀不舍把打火機(jī)扔進(jìn)集納箱，期待著在目的地的機(jī)場(chǎng)出口拿一個(gè)免費(fèi)打火機(jī)，但得到的往往是一個(gè)溫馨提示：打火機(jī)今日已領(lǐng)完。

在煙民的意識(shí)里：打火機(jī)是絕對(duì)不能帶進(jìn)機(jī)艙的。但，這一規(guī)定一直存在么？

可能你已淡忘了2008年之前的情形：那時(shí)機(jī)場(chǎng)沒有裝滿五顏六色打火機(jī)的丟棄箱；或許你也沒注意，大多數(shù)國外的機(jī)場(chǎng)，可以合法地把打火機(jī)、火柴揣衣服兜里上飛機(jī)。

在2008年北京奧運(yùn)會(huì)召開前的4月7日，中國民航局發(fā)布公告，禁止旅客隨身攜帶打火機(jī)和火柴等物品登機(jī)。個(gè)體權(quán)利讓位于奧運(yùn)安保。舉國沉浸在盛會(huì)的大興奮與小緊張中，這點(diǎn)不便，很少有人在意。

奧運(yùn)結(jié)束后的2008年12月17日，中國國家民航局頒布了《關(guān)于調(diào)整旅客隨身攜帶液態(tài)物品和打火機(jī)火柴乘坐民航飛機(jī)管制措施的公告》，恢復(fù)了旅客隨身攜帶一只打火機(jī)或一盒火柴的權(quán)利。

煙民們奔走相告：非常時(shí)期的“禁火令”解除了。但高興僅僅持續(xù)了兩天。12月19日，中國民航局在其官方網(wǎng)站上緊急通知：“根據(jù)實(shí)際情況和工作需要，決定暫緩執(zhí)行。”

于是，“朝令夕改”這個(gè)成語，被很多媒體放進(jìn)了標(biāo)題。

隱匿打火機(jī)上機(jī)會(huì)遭受怎樣的處罰呢？2010年世博會(huì)期間，蘭州中川機(jī)場(chǎng)的一位乘客給出了答案。

該男子將打火機(jī)藏在水杯中混過安檢登機(jī)，被警方截獲后，他被取消乘機(jī)資格，行政拘留5日，處500元罰款。

機(jī)包分離的爭議

除了打火機(jī)，還有個(gè)“麻煩”就是筆記本電腦。

經(jīng)常出入北上廣大型機(jī)場(chǎng)的旅客，如果帶有筆記本電腦，安檢時(shí)十有八九會(huì)被要求單獨(dú)拿出來接受檢查，趕上非常時(shí)期，還要求開關(guān)機(jī)測(cè)試。

2012年年初，《紐約時(shí)報(bào)》記者M(jìn)att Richtel發(fā)表文章，用親身體驗(yàn)質(zhì)疑筆記本電腦單獨(dú)過檢的意義。

舊金山國際機(jī)場(chǎng)的安檢人員要求他把筆記本電腦從包里掏出來過檢，而對(duì)手機(jī)和iPad并無要求。

Richtel很倔，他找了包括英國電訊公司安全主管Bruce Schneier在內(nèi)的安全專家咨詢，得到的答案都是一致的——該規(guī)定很荒唐。

有人用《紐約時(shí)報(bào)》的報(bào)道質(zhì)疑北京首都機(jī)場(chǎng)，但北京首都機(jī)場(chǎng)很快做出回應(yīng)：網(wǎng)民所質(zhì)疑的安檢作秀完全沒有道理。

“筆記本電腦內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，包含主板、硬盤和許多其他電子元件，也很容易干擾X光機(jī)對(duì)其他物品形狀的判斷，而光驅(qū)、電池盒等部位也容易藏匿違禁品。”機(jī)場(chǎng)解釋說，“在筆記本電腦里夾帶違禁物品的事情屢有發(fā)生，包括打火機(jī)、手機(jī)、毒品、刀具等。”

安檢人員也出來解釋說，有的旅客擔(dān)心，這么做會(huì)不會(huì)延長安檢時(shí)間，但恰恰相反：正因?yàn)椤皺C(jī)包分離”，X光機(jī)呈現(xiàn)的圖像中一次就能看清包內(nèi)物品，從而降低開箱檢查率，在一定程度上提升了旅客通過的速度。

中國民航局一位官員稱，中國機(jī)場(chǎng)的安檢比美國還要嚴(yán)格。以首都機(jī)場(chǎng)為例，不光筆記本電腦，連平板電腦、手機(jī)等都需單獨(dú)過檢。

逐漸升級(jí)的安檢

在中國內(nèi)地，民航安檢主要分三級(jí)。三級(jí)安檢為普通級(jí)別，即眾多旅客日常在機(jī)場(chǎng)出行時(shí)接受的安檢步驟。

二級(jí)安檢曾在北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)期間執(zhí)行過。近年來，由于“重大活動(dòng)”頻仍，個(gè)別地區(qū)還出現(xiàn)了恐怖事件，二級(jí)安檢似成常態(tài)。

關(guān)于安檢升級(jí)的緣由， 2008年中國民航局安檢處處長劉人剛在接受央視采訪時(shí)曾總結(jié)說，從全球范圍來看，每一次新的安檢措施的出臺(tái)，往往都是因?yàn)樵?jīng)發(fā)生過重大的安全事故或者是隱患，使得機(jī)場(chǎng)安檢經(jīng)驗(yàn)和警惕性不斷提高。

“9·11”事件或是全球航空業(yè)安檢的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。美國為此設(shè)立了交通安全管理局，負(fù)責(zé)全美機(jī)場(chǎng)乘客和行李安檢。一些機(jī)場(chǎng)甚至要求旅客脫下皮帶、鞋子，交出照相機(jī)、移動(dòng)電話、隨身攜帶的玩具等接受檢查。

而在中國，2008年3月7日，一架從烏魯木齊飛往北京的航班，兩位旅客攜帶裝在易拉罐內(nèi)的易燃物品，試圖在飛機(jī)衛(wèi)生間縱火未果。7天后，中國民航局對(duì)液態(tài)物品相關(guān)攜帶條件做了進(jìn)一步嚴(yán)格限制。

也就在這個(gè)奧運(yùn)年，中國民航局發(fā)布公告，禁止旅客隨身攜帶打火機(jī)和火柴等物品登機(jī)。同年5月1日，乘飛機(jī)的旅客只能隨身攜帶一件行李，每件物品的體積不得超過20厘米×40厘米×55厘米。

劉人剛認(rèn)為，中國民航的安全檢查的標(biāo)準(zhǔn)在全球來講是比較高的。早在上世紀(jì)90年代初期，中國民航就對(duì)旅客的手提行李和交運(yùn)行李實(shí)行百分之百的儀器掃描檢查，“世界上沒有幾個(gè)國家能做到這一點(diǎn)”。