危化品物流倉儲中心選址問題研究

摘要：“選擇合適的儲存地點”是危化品儲運行業走向規范化、合理化、安全化、環保化的重要步驟，也是行業本身發展的最終目標，對為危化品倉儲選址的研究非常具有理論意義和實際意義。本文分析了影響危化品物流存儲中心選址的各類因素，在此基礎上建立了危化品物流存儲中心選址的層次結構模型。

關鍵詞：危化品 倉儲中心 選址 層次結構模型

1 概述

危化品是指具有易燃、易爆、有毒、有害和放射性等物質，在運輸裝卸和儲存保管過程中易造成人員傷亡和財產損毀而需要特別保護的物品。危化品的儲存在物流配送中處于一個比較特殊的地位，一方面它可以給客戶提供方便、快捷、高效率、低成本的優質服務；但是另一方面它又有著區別于其它物流企業特性，有些物品是屬于易燃易爆易揮發的產品，所以如果在運輸、裝卸過程中一不小心，便會有可能造成重大的人身事故和對周邊環境的污染以及財產損失，所以在考慮危化品倉儲時，要嚴格按照國家規定和標準來儲存這樣一類物品。而隨著國民經濟的發展和科學技術的進步，危化品的種類和人們對這類物品的需要也在不斷地增長，這樣就使得這類物品的發展有了一個平臺，但是同時也給這樣一個行業帶來了巨大的挑戰。危化品倉庫嚴重短缺，這在我國各地是個普遍而突出的問題。據調查缺口在20%左右，某些城市和化工產業發達地區更為突出，缺口在30%以上，現有的危化品存儲倉庫缺乏統一規劃和合理布局，危化品倉庫布局不合理、不配套，基礎設施不足，已經形成影響經濟發展的瓶頸[1]。對為危化品倉儲選址的研究非常具有理論意義和實際意義。

與本文研究相近的文獻有，王刊良（1997）[2]研究了有害物品填埋場選址問題，王刊良[3]（1999）對有害危險品運輸網絡中的檢查站選址問題的研究，孫會君（2002）[4]對有害物質存放地點的選擇進行了研究。在以往危險物品集成物流系統的布局規劃工作中均因為沒有能夠考慮所服務城市或區域的具體情況，因為一定的適用條件而具有一定的局限性，張敏、楊超等針對這一局限性展開研究，評價了駕駛員的技術熟練程度和車輛裝載貨物的細節并將其量化為運載工具的安全等級，與此同時對道路狀況和天氣狀況進行量化評估，并將其量化為路網的安全等級。對應于路網危險度瓶頸限制引入安全費用非遞減函數，根據運輸裝置安全配置等級構造該等級下的子網絡，物流系統的選址-選線結果隨著路網的調整而不斷變化，并結合成本、風險、風險公平性這三個目標對一類基于路網危險度瓶頸限制的危險品集成物流管理系統多目標設施選址-運輸路線選擇問題展開研究[5]。

2 危化品物流存儲中心選址問題分析

2.1 影響因素分析 “選擇合適的儲存地點”是危化品儲運行業走向規范化、合理化、安全化、環保化的重要步驟，也是行業本身發展的最終目標。對于危化品的存儲國家有相關的規定，本文結合國家安全規定、從地質環境、自然地理、環境保護、經濟、社會法律等方面對危化品物流存儲中心選址進行分析。

2.1.1 地質環境因素。雖然危化品的存儲設備具有無泄漏性，但危化品具有易燃、易爆、有毒、有害和放射性等性質，故在選擇倉儲地點時，對地質條件的充分考慮，可以避免環境污染、減免事故的損失或發生。如：場址不應選在滲透性強的地層或含水層之上，場址的選擇應確保地下水的安全。

2.1.2 自然地理因素。危化品的存儲選址以對周圍居民生活環境的影響最小為準則，危化品的存儲中心應選在城市或居民主導風向的下風向。

2.1.3 環境保護因素。危化品的存儲中心建設的最大宗旨就是避免環境受到污染，保證人類的身體健康。因此，存儲中心對周圍環境的影響是垃圾場選址的重要影響因素之一。存儲中心位于所服務區域常年（主要是夏季）主導風向和居民飲用水源的下游并遠離飲用水源。

2.1.4 經濟因素。包括建設成本、運輸配送成本和征地成本等。貯存危化品的建筑物不得有地下室或其他地下建筑，其耐火等級、層數、占地面積、安全疏散和防火間距，應符合國家有關規定。建設費用對上述場地所做的處理等費用。最好能靠近交通性主干道，便于運輸。符合當地的征地條件。

2.1.5 社會法律因素。危化品的存儲中心的選擇必須符合相應法律和法規。公眾對危化品的存儲中心的反應也是不可忽視的環節。盡量選擇人口密度小、對社會不會產生明顯不良影響的地區。

2.2 危化品物流存儲中心選址問題評價的層次結構模型建立 人們在進行社會的、經濟的以及科學管理領域的問題分析中，面臨的常常是一個由相互關聯、相互制約的眾多因素構成的復雜而往往缺少定量數據的系統。層次分析法為這類問題的決策和排序提供了一種新的、簡潔而實用的建模方法。應用層次分析法分析決策問題時，首先要把問題條理化、層次化，構造出一個有層次的結構模型。在這個模型下，復雜問題被分解為元素的組成部分。這些元素又按其屬性及關系形成若干層次。上一層次的元素作為準則對下一層次有關元素起支配作用[6]。

在危化品物流存儲中心選址中，為了更加精確地確定恰當的候選區域，必須列出影響危化品物流存儲中心選址的所有因素，如圖1所示，圖1中危化品物流存儲中心選址的層次結構模型，第一層為目標層，第二層為制約層，第三層為制約因素層。然后對這些因素進行綜合評判，并根據具體情況和條件，確定各影響因素的重要程度，最后確定場地的適宜性等級。具體思路為：先根據當地的城市規劃、地質環境因素、自然地理因素、環境保護因素、經濟因素、社會法律因素等，擬定若干可選場地，再將這些地段的適宜性影響因素與上述選擇原則結合起來，構造層次分析圖，經過調研或專家打分等方式，將各層次的各因素進行逐一量化處理，得出每一層各因素的相對權重，直至計算出方案層各個方案的相對權重，根據這些權重進行判別。

3 結論

危險化學品是指具有易燃、易爆、有毒、腐蝕等特性，會對人（包括其他生物）、設備及環境造成傷害或侵害的化學品。如對危險化學品處置不當，極易導致事故發生。對危化品處置包括存儲、運輸、使用和管理。本文研究的危化品物流存儲中心選址問題，通過層次分析結構模型，將定性問題與定量問題結合起來，考慮選址決策。本文側重對危化品存儲中心選址的研究，危化品運輸的要求也非常高，也是值得研究的課題，今后應進一步將危化品的選址和運輸結合起來做定量研究。

參考文獻：

[1]全球分析網物流課題組.2012年中國危險品倉儲行業存在的問題[R].全球分析網，http：//zx.qqfx.com.cn/news/114487.html.

[2]王刊良，許寅峰，汪應洛.有害物品填埋場選址的決策支持系統[J].系統工程理論與實踐，1997，11：60-65.

[3]王刊良，許寅峰.有害危險品運輸網絡中的檢查站選址問題[J].管理工程學報，1999，13（增刊）：17-20.

[4]孫會君，高自友.有害物質安全存儲地點的選址模型研究[J]. 中國安全科學學報，2002，12（4）：3G.39.

[5]張敏，楊超，楊珺，馬云峰.危險品集成物流管理系統選址-選線模型研究[J].管理科學學報，2008，11（1）：59-67.

[6]連啟里.生態旅游區污染物處理的模型和算法研究[D].華中科技大學博士論文，2009.

基金項目：國家自然科學基金（70871044，70971045）。

作者簡介：張曦（1980-），女，河北南宮人，講師，博士，主要研究方向為選址和網絡優化。