道路橋梁工程技術專業(yè)基于工作過程工學結合課程體系開發(fā)

劉娜

（湖南高速鐵路職業(yè)技術學院，湖南 衡陽421001）

遵循國家高速公路“十二五”規(guī)劃、滿足主要大交通流、成線成網有序推進原則，繼續(xù)穩(wěn)步推進高速公路建設，到2015年底，全省高速公路通車里程力爭達到7200公里左右，確保達到6643公里以上。強化國省道改造，優(yōu)化干線公路網絡布局，提升干線公路平均技術等級，全省國省干線公路將達到50000公里左右，其中二級及以上公路里程力爭達到28000公里左右，確保達到23000公里以上。隨著城市建設和公路建設的不斷升溫，道路橋梁工程技術專業(yè)的就業(yè)形勢近年持續(xù)走高。本專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)面向：公路建設施工、維修養(yǎng)護、監(jiān)理等企業(yè)，相關職業(yè)是：技術工人及管理人員。崗位主要業(yè)務是：從事道路橋梁工程的施工測量、試驗、監(jiān)理、管理工作。要到達人才培養(yǎng)目標，課程體系的開發(fā)是核心問題。

1 課程體系開發(fā)理念

課程體系建設與開發(fā)要以就業(yè)為導向，以能力為本位，以崗位需求和職業(yè)標準為依據，滿足學生職業(yè)生涯需求，適應高素質技術技能人才培養(yǎng)需要。課程體系開發(fā)的基本理念：以職業(yè)生涯發(fā)展為目標明確專業(yè)定位，以工作任務為線索確定課程設置，以職業(yè)能力為依據組織課程內容，以典型工作任務為載體設計教學活動，以職業(yè)技能鑒定為參照強化技能訓練。

2 課程體系設置思路

2.1 以湖南為中心，輻射長三角、珠三角區(qū)域，開展全方位的調研工作，確定典型職業(yè)崗位。近幾年專業(yè)組到廣深鐵路、廈深鐵路、鐵科院深圳分院、深圳長龍等深圳企業(yè)集中進行了調研，走訪了工程服務類行業(yè)的銷售公司、監(jiān)理公司、檢測公司9個企業(yè)，舉辦了由領工員、施工技術骨干參加的座談會6場，廣泛征求用人企業(yè)對道路橋梁工程技術專業(yè)人才培養(yǎng)的意見。

2.2 根據確定的典型職業(yè)崗位，對崗位任務進行分析，明確其專業(yè)能力、方法能力和社會能力，即得出典型工作任務，以研究對象、工作性質等因素為劃分依據，確定行動領域，歸納出學習領域，構建基于工作過程的課程體系。

2.3 依托世界大學城網絡空間互動平臺，所有專業(yè)教師與學生建立了個人空間，初步搭建專業(yè)教學資源庫（包含數字圖書、視頻教學、學習材料等）實現資源共享。

2.4 改革考核評價體系，根據課程性質和類型確定不同的考核方式。采用理論考試與實踐操作相結合、階段形成性評價和終結性評價相結合的考試評價體系，根據不同課程的特點采取筆試、口試、論文答辯、以證代考、以真實的作品考核、現場操作考核、過程考核和結果考核相結合等合適的考核方式。

2.5 加強課程建設。以路橋施工維護過程為導向，重點建設《公路工程》、《橋梁工程》、《路基路面施工》、《橋梁隧道施工》、《施工組織與概預算》五門核心課程，融國家職業(yè)資格標準、行業(yè)規(guī)范（規(guī)程）與企業(yè)技術標準于專業(yè)課程，重新編制課程標準，以工作任務為載體，量化評價標準，創(chuàng)新學生考核機制，實現“教、學、做”合一。

3 課程體系設置

通過調研、校企共討，重新確定崗位，依據職業(yè)崗位的任職要求，融合職業(yè)資格標準，校企共同制定人才培養(yǎng)方案，系統(tǒng)開發(fā)“基于道橋施工維護等工程建設過程”的教學項目和實訓項目，按“職業(yè)基本素質和能力—專項能力—綜合能力和職業(yè)素養(yǎng)”的能力遞進模式，構建“人文素質、職業(yè)崗位技術、職業(yè)拓展”的三大模塊課程體系。如圖1所示。

圖1 課程體系框架圖

根據培養(yǎng)目標和加強學生素質教育確定人文素質模塊包括思想政治教育、體育、計算機應用及實用英語、入學教育、畢業(yè)教育、社會實踐、就業(yè)指導、高等數學、心理健康教育等課程；依據工作過程導向構建專業(yè)課程體系即職業(yè)崗位技術模塊包括工程識圖及 CAD、交通工程概論、道路工程材料、工程力學、工程測量、工程地質、土力學與地基基礎、鋼筋混凝土與鋼結構、公路工程、橋梁工程、路基路面施工、橋梁隧道施工、施工組織與概預算、工程施工圖紙識讀；職業(yè)拓展模塊包括道路橋梁工程檢測、工程監(jiān)理、公路養(yǎng)護與管理、施工機電等8門限選課，另外，在實習期間進行生產實習、職業(yè)資格技能證書考核、畢業(yè)設計論文與答辯。

4 實踐體系設置

依托高速鐵路人才培養(yǎng)和技術合作基地，按照“共建、共享、共贏”的原則，與中鐵隧道集團、湖南省地礦局等企業(yè)再建校外實訓基地 18個，使校外實訓基地數達到 43個。融生產性實訓、職業(yè)培訓、技能鑒定和技術服務為一體，按基礎實訓、專業(yè)實訓和生產性實訓三個層次，建設校內生產性實訓基地。校企“雙主體”遞進開展基本實踐技能模塊、專項核心技能模塊、職業(yè)環(huán)境技術應用模塊三模塊實境實訓，初步形成“三模塊四平臺”實踐教學體系，實現實踐教學與理論教學互通融合，校內生產性實訓與校外頂崗實習有機銜接。本專業(yè)實踐教學學時超過總學時的54%。堅持校企共同管理與考核，要求學生實行半年以上頂崗實習。

5 課程建設的方向

初步建立以道橋施工維護過程為導向、中高職銜接的課程體系。深入分析本專業(yè)中職、高職學生必需具備的基礎知識和基本技能，以獲取道橋施工維護必需的工程識圖、工程測量、力學基礎、結構基礎、施工工藝操作技能等能力為目標來指導課程體系的建立，歸納出中職培養(yǎng)測量放線工、材料試驗工、初級線路橋隧工崗位所需的知識、能力、態(tài)度，高職培養(yǎng)技術員、測量員、試驗員、監(jiān)理員、橋隧工崗位所需的知識、能力、態(tài)度，將其有效融合，以適應崗位轉換和技術升級等職業(yè)生涯可持續(xù)發(fā)展能力的需要。