電動自行車選購：注重品牌與核心部件

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近期，上海市質量技術監督局對本市生產的電動自行車產品質量進行了專項監督抽查。本次抽查了36批次產品，經檢驗，不合格2批次（見表1），產品合格率為94.4%。

電動自行車作為一種新型代步工具，具有操作簡單、舒適輕快、價格適中等優點，受到消費者的歡迎和喜愛，擁有廣泛的大眾市場。但目前電動自行車的市場魚龍混雜、良莠難分。有的廠家為了追求利潤最大化，專門采購低質、低價的散裝配件，加以拼裝，貼上商標，以其漂亮的外觀和便宜的價格招徠消費者。廠家成本降低了一半，而賣給消費者的車卻出現了電機耗電大、效率低，電池漏電、使用壽命短，使用不安全等問題，存在著嚴重的隱患。

如何挑選一輛稱心的電動自行車呢？這里介紹一些竅門。

首先，應盡可能選購大廠的名牌產品。在眾多的生產企業中，真正上規模的廖廖無幾，年產超過1萬輛的不到10余家，其余絕大多數為組裝型企業，有的根本就是家庭作坊。

電動自行車是具有一定技術含量的產品，由于在使用過程始終處于運動行駛狀態，所以對電機、電瓶、車架等動力和控制系統的穩定性、可靠性、安全性都有著較為嚴格的要求。只有設施完善、技術雄厚、管理嚴謹的電動車生產大廠才會有較強的技術力量從事電機、控制器、電池等關鍵部件的研制和生產。消費者應該挑選經營時間長、返修率低、質量好、有信譽的品牌。

其次，要關注電動自行車的核心部件。決定電動自行車質量的關鍵是電機和電池的質量。優質的電機損耗小，效率高，續駛里程遠，對電池有好處。電動自行車的電機有無刷和有刷兩種，目前，無刷永磁電機有取代有刷電機的趨勢。對于控制器必須具備無級調速，欠壓、過載、斷電保護等功能，且具有電量顯示裝置。

電池，幾乎是一臺電動自行車好壞的決定因素。市面上銷售的電動自行車基本上采用的是免維護鉛酸蓄電池，它具有價格低、電氣性能優良、無記憶效應、使用方便等特點。但因各品牌工藝配方不一，使用壽命也不一樣，有的七八個月，有的一年甚至更長。電動自行車由于是成組串聯使用蓄電池，因此，該組蓄電池必須經過嚴格的選配，保證每塊電池的一致性，才能保證整個電池組的性能。否則，該組電池中性能稍差的電池會很快衰竭，其后果就是，你的車子可能才騎三四個月，就該換電池了。測試電池的一致性需要較昂貴的一套設備，一般的小廠家不具備這些條件，所以，在不了解電動自行車和電池技術的前提下，您應該盡可能選購大廠的名牌產品，且務必使用原廠原配的充電器。

電池的容量也是消費者在購買時需考量的問題。電動自行車屬于非機動車管理范疇，最高時速被局限在20km/h，這既保證了一定的車速，也保證了行車安全。電動自行車根據選用的電池組有24V12Ah，24V14Ah，36V12Ah，48V14Ah等等幾種。其中，24V12Ah的電池組的最大行駛里程為25公里～30公里，可滿足每天上下班距離15公里以內的用戶需要，15公里以上的用戶應選擇24V14Ah和36V12Ah電池組。

計算最大續駛里程的公式是：最大續駛里程≥上下班總距離X 1.5。

每天騎行的最長距離超過50公里者，就要考慮一天內有否兩次間隔充電的可能。如果沒有這種可能，就不適宜選購電動自行車。

另外，在即將實施的電動自行車國家標準中，對電動自行車的性能指標作了具體規定，比如車重量不得超過40公斤，一旦電池用完還可繼續正常騎行一定路程等。這些將作為區分合格與不合格產品的基準，購車時也需注意。

電動自行車作為傳統自行車的衍生產品，其零部件的強度要求和性能要求都高于傳統自行車。選購時，用戶要看整車選用零件的質量，如：車架和前叉的焊接及表面是否有缺陷，所有零部件的制造是否優良，雙支撐是否結實，輪胎是否選用名牌，緊固件是否防銹等。還要觀察車架精度。如前后輪應居于車架中心平面內，中軸中心與車架中心平面應垂直。車把在左右兩側不小于60度的范圍內轉向應靈活，前后輪徑向與端面跳動量小于2毫米。鏈條松緊適宜，各緊固件無松動現象。對于款式，以電瓶盒置于斜梁上，且不影響上下車為好。

消費者在購買時，還應檢查外觀，看油漆、電鍍件表面是否完好。按說明書實際操作一遍，檢查整車的工作狀態。調速過渡應平滑，起步無沖擊感，輪子轉動應靈活、無滯重感，輪轂轉動聲音柔和，無異響，剎車應松緊適度，制動可靠。還要檢查一下，該車型應有的輔助功能(如電量顯示、速度、里程顯示等)是否處于正常狀態。隨車的配套附件、充電器、合格證、說明書、保修卡是否齊全。

電動自行車的日常使用中不要使電動自行車受到意外損害，如不能讓積水淹沒電機中心、控制器，下車后即關閉電門，避免在高濕度、有腐蝕的環境中存放。最理想的使用方法是“人助車動，電助人行，人力電力聯動”，省力又省電。起步時要先用腳踏騎行，在騎行過程中扭動調速手把，上橋、上坡、逆風和重載行駛時務必用腳踏助力，以避免對電池造成沖擊性傷害，影響電池續行里程和使用壽命。