重慶市建設領域推廣應用新技術公告（第一號）

序號技術名稱技術內容適用范圍1高強鋼筋（H R B 4 0 0、H R B 4 0 0 E、H R B 5 0 0、H R B 5 0 0 E）高強鋼筋是指屈服強度4 0 0 M P a級及以上的熱軋帶肋鋼筋。該產品具有強度高、綜合性能優的特點，技術性能指標應符合《鋼筋混凝土用鋼第2部分:熱軋帶肋鋼筋》G B 1 4 9 9 . 2規定，用高強鋼筋替代目前大量使用的3 3 5 M P a級熱軋帶肋鋼筋，可節約鋼材，提高建筑抗震安全性能。工程應用執行標準《混凝土結構設計規范》G B 5 0 0 1 0、《混凝土結構工程施工規范》G B 5 0 6 6 6。適用于各種混凝土結構中的縱、橫受力鋼筋和梁、柱主筋，H R B 4 0 0線材也可用于梁、柱箍筋2建筑鋼筋加工與配送技術建筑鋼筋加工與配送技術是指在非施工現場的固定場所，采用自動化鋼筋加工設備和信息化生產管理系統，將鋼筋加工成工程所需鋼筋制品，并配送到施工現場的鋼筋加工應用模式。該技術具有加工鋼筋制品質量好、廢損率低、生產效率高、安全隱患少、簡化施工管理等優點，有利于提高建筑文明施工和機械化、自動化施工水平。從事建筑鋼筋加工與配送技術的企業應由市城鄉建設主管部門予以認可。3移動模架施工技術適用于跨江河、跨溝谷或跨越交通繁忙的城市既有道路的橋梁施工4預制混凝土箱梁節段拼裝施工技術適用于中等跨徑（3 0 m～5 0 m），橋梁總長度較長的大型河流湖泊、山區橋梁及城市高架橋施工移動模架施工技術是通過自帶模板，利用承臺或墩柱作為支承，對橋梁進行現場澆筑的施工技術。該技術主要特點是施工質量好、操作簡單，可避免因跨越既有城市道路的橋梁施工對城市交通和環境帶來的不利影響，減少城區施工污染，保障人員、車輛通行安全順暢，現已廣泛用于公路、鐵路橋梁的連續施工。工程應用執行標準《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》J T G D 6 2、《公路橋涵施工技術規范》J T J 0 4 1、《公路交通安全設施設計技術規范》J T G D 8 1。預制混凝土箱梁吊裝施工技術是將橋梁體劃分為若干個節段，在預制工廠制作完成，在施工現場通過架橋機設備沿橋縱向循序排列吊裝，采用專用混凝土粘接劑并施加預應力將所有節段拼裝成整垮箱梁。可避免因跨越既有城市道路的橋梁施工對城市交通和環境帶來的不利影響，保障人員、車輛通行安全順暢。工程應用執行標準《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》J T G D 6 2、《公路橋涵施工技術規范》J T J 0 4 1、《公路交通安全設施設計技術規范》J T G D 8 1。5輕型斜拉式腳手架應用技術輕型斜拉式腳手架每層架體自成體系，層層卸載，搭設高度不受限制，也不需要剪刀撐，搭設過程操作簡單方便、安全性提高，降低施工現場工人勞動強度，減少了安裝使用成本和腳手架用鋼量。工程應用應執行標準《輕型斜拉式腳手架應用技術規程》D B J 5 0 / T -1 4 2。適用于各類建設工程項目鋼筋產（部）品成型加工和配送供應適用于各類多層、高層及超高層建筑物在主體施工和外墻裝飾時使用