彭智敏(湖北省政府參事,湖北省社會科學(xué)院長江流域經(jīng)濟研究所所長、研究員)
提高區(qū)域“整體進步”能力
彭智敏(湖北省政府參事,湖北省社會科學(xué)院長江流域經(jīng)濟研究所所長、研究員)
要實現(xiàn)從“中部塌陷”到“中國新引擎”的轉(zhuǎn)變,中部地區(qū)必須轉(zhuǎn)變思維模式,形成共同的區(qū)域理念,積極發(fā)展多種形式的區(qū)域合作。
中部地區(qū)國家政策、規(guī)劃文本一覽表
2006年4月15日
《中共中央國務(wù)院關(guān)于促進中部地區(qū)崛起的若干意見》
以武漢城市圈、中原城市群、長株潭城市群、皖江城市帶為重點,形成支撐經(jīng)濟發(fā)展和人口集聚的城市群,帶動周邊地區(qū)發(fā)展。
2009年10月26日
《促進中部地區(qū)崛起規(guī)劃》
依托綜合運輸主通道,以資源環(huán)境承載力強、經(jīng)濟社會發(fā)展基礎(chǔ)好、發(fā)展?jié)摿Υ蟮牡貐^(qū)為開發(fā)重點,加快形成“兩縱兩橫”經(jīng)濟帶,培育六大集聚人口和產(chǎn)業(yè)的城市群。
2010年12月21日
《全國主體功能區(qū)規(guī)劃》
太原城市群、江淮地區(qū)(含安徽省合肥及沿江的部分地區(qū))、中原經(jīng)濟區(qū)、長江中游地區(qū)(含武漢城市圈、環(huán)長株潭城市群、鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū))列為國家層面的重點開發(fā)區(qū)域。
2012年8月27日
《國務(wù)院關(guān)于大力實施促進中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略的若干意見》
加快構(gòu)建沿隴海、沿京廣、沿京九和沿長江中游經(jīng)濟帶,重點推進太原城市群、皖江城市帶、鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)、中原經(jīng)濟區(qū)、武漢城市圈、環(huán)長株潭城市群等重點區(qū)域發(fā)展,形成帶動中部地區(qū)崛起的核心地帶和全國重要的經(jīng)濟增長極。
內(nèi)容由武漢大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院區(qū)域經(jīng)濟研究中心提供
自本世紀(jì)實施“促進中部崛起”戰(zhàn)略以來,“中部塌陷”的局面逐漸得到扭轉(zhuǎn),反映在經(jīng)濟數(shù)據(jù)上,就是各項經(jīng)濟指標(biāo)占比全面回升,經(jīng)濟增長速度高于全國平均水平。
在未來十年里,中部地區(qū)能否成為中國經(jīng)濟發(fā)展的“新引擎”,希望很大,難度也很大。
首先,中部面臨著重大的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)。由于美國、歐盟和日本分別面臨金融危機、債務(wù)危機和經(jīng)濟停滯的困境,使得世界經(jīng)濟增速明顯放緩,這給我國的外向型經(jīng)濟發(fā)展帶來了嚴峻挑戰(zhàn);部分發(fā)達國家對我國的進出口貨物進行打壓;周邊地緣政治環(huán)境變得相當(dāng)敏感。但從另一個角度來看,這些挑戰(zhàn)給中部地區(qū)也帶來了擴大內(nèi)需、提升產(chǎn)品質(zhì)量的發(fā)展機遇。
其次,中部崛起勢頭良好。以外貿(mào)為例,10年來中部地區(qū)進出口總額從2002年的182.2億美元增至2011年的1628.2億美元,年均增長27.7%;從經(jīng)濟增速來看,2010年和2011年,中部六省明顯高于全國平均水平;從固定資產(chǎn)投資看,2012年前三季度,中部地區(qū)增長25.8%,高于西部地區(qū)的24.1%,更高于東部地區(qū)的18.4%。這些數(shù)據(jù)表明,打造“新引擎”,中部地區(qū)不僅具有良好的自然資源、人口等條件,而且發(fā)展的勢頭良好。
第三,城鄉(xiāng)統(tǒng)籌取得了重大進展。“三農(nóng)”問題長期困擾中部地區(qū),但隨著取消農(nóng)業(yè)稅、實施糧食直補、取消義務(wù)教育學(xué)雜費、建立新農(nóng)合制度等優(yōu)惠政策的實施,以及農(nóng)田水利投入加大、農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施改善、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化快速發(fā)展,近十年來中部地區(qū)農(nóng)村居民收入的增速開始超過了城市居民,“二元”結(jié)構(gòu)正在向城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展轉(zhuǎn)變。
如何成為“中國新引擎”呢?我個人認為,首先要創(chuàng)新合作機制。
造成“中部塌陷”的原因有很多,其中一條是缺乏凝聚力、經(jīng)濟上不合作。而珠三角、長三角地區(qū)成功的原因之一就是因為區(qū)域內(nèi)部、城市之間經(jīng)濟合作和聯(lián)系不斷深化,由此不僅帶來了分工效益,而且形成了區(qū)域品牌效應(yīng),做大了整體經(jīng)濟規(guī)模。從目前的中國經(jīng)濟版圖上看,中部六省的GDP除河南省位列全國第五外,其余多居中游,而河南的GDP總量也只有廣東省的一半。

固定資產(chǎn)投資對比(2012年1-11月份)
要實現(xiàn)從“中部塌陷”到“中國新引擎”的轉(zhuǎn)變,中部地區(qū)必須轉(zhuǎn)變思維模式,形成共同的區(qū)域理念,積極發(fā)展多種形式的區(qū)域合作。在未來十年里,貫徹執(zhí)行有關(guān)中部崛起的文件精神,全面落實“全方位擴大開放,加快形成互利共贏開放新格局”的要求,不斷創(chuàng)新區(qū)域合作模式,加快區(qū)域一體化進程。
其次是增強整體實力。未來十年,中部地區(qū)要以轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式為主線,以工業(yè)化為龍頭,穩(wěn)步提升“三基地、一樞紐”地位,不斷增強自身的經(jīng)濟實力和競爭力,提高在全國的經(jīng)濟比重。
通過毫不松懈抓好糧食生產(chǎn),鞏固中部全國糧食生產(chǎn)基地的地位;通過建設(shè)煤炭生產(chǎn)基地和儲備中心、大型發(fā)電站,加強水電和新能源開發(fā),提高能源原材料基地發(fā)展水平;通過發(fā)揮比較優(yōu)勢,培養(yǎng)大型骨干企業(yè),形成一批具有核心競爭力的新興產(chǎn)業(yè)集群,逐步使戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)成為推動中部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的主導(dǎo)力量;通過建設(shè)以高速公路、高速鐵路和長江航運等為核心的現(xiàn)代化的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò),降低區(qū)域內(nèi)部的運行成本,提升在全國交通運輸網(wǎng)絡(luò)中的重要作用。
以農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化為核心妥善解決“三農(nóng)”問題,絲毫不能放松。通過不斷增加財政投入的力度,表明中央政府和各級政府的決心;通過建設(shè)鄉(xiāng)村公路、安全飲水、互聯(lián)網(wǎng)等農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施,改善醫(yī)療衛(wèi)生條件、辦學(xué)條件、建立社會保障網(wǎng)絡(luò),縮小城鄉(xiāng)硬件條件的差距;通過農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、土地流轉(zhuǎn)、農(nóng)民工進城等措施促進生產(chǎn)要素自由流動,提高農(nóng)民收入水平;通過依法維護農(nóng)民土地承包經(jīng)營權(quán)、宅基地使用權(quán),發(fā)展農(nóng)民專業(yè)合作和股份合作,培育新型經(jīng)營主體,構(gòu)建集約化、專業(yè)化、社會化相結(jié)合的新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營體系。
此外,突出抓好生態(tài)文明建設(shè)。中部地區(qū)江河密布、山脈眾多,人口稠密,人地矛盾、人水矛盾歷來比較突出,而且三峽工程、南水北調(diào)中線工程等作為我國重要的水資源戰(zhàn)略性儲備基地,對全國的生態(tài)文明建設(shè)具有非常重要的意義。另外一方面,中部地區(qū)都處在工業(yè)化中期,面臨的環(huán)境壓力很大。這就表明,中部地區(qū)在實現(xiàn)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的過程中,注重綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展,從源頭上扭轉(zhuǎn)生態(tài)環(huán)境惡化趨勢。