淺析設計美學語境下的汽車家族化外觀設計

韓振中 楊 斌（湖南工業大學 包裝設計藝術學院 湖南株洲 412007）

所謂汽車家族化設計，是指汽車在研發和設計的過程中，充分考慮汽車品牌的文化、內涵、訴求、品質所做出的具有符號化特征的車系品牌風格設計，其設計語言和元素可以在保持設計傳統和精髓的基礎上不斷地更新和演變。汽車家族化設計在當下的流行，主要是基于汽車設計的品牌化、系列化、個性化發展趨勢的考慮。伴隨著科技對汽車設計的貢獻愈加凸顯，以及造車工藝的不斷進步和提高，汽車企業在不斷地踐行計劃廢止制的產品設計原則和理念的同時，不斷推出更多的汽車品牌和新的設計元素，促使了當今的汽車設計向家族化趨勢的發展和轉變。

一、“計劃廢止制”對汽車家族化設計的影響

談到汽車的家族化設計，不能不提到汽車設計中的“計劃廢止制”對其影響的重要性。“計劃廢止制”產生于20世紀50年代戰后美國的汽車設計領域，并在當時取得了巨大的成功，隨后成為了享譽世界的具有濃郁商業意味的核心設計理念。“計劃廢止制”是指在設計新的汽車式樣時，必須有計劃地考慮以后幾年間不斷地更換部分設計，使汽車最少每2年有一次小的變化，每3～4年有一次大的變化，造成有計劃的“式樣”老化過程。就其特征而言，主要表現在款式性廢止，功能性廢止，質量性廢止等三個方面。“計劃廢止制”應用到汽車的家族化設計中，在外觀設計上對應的是款式性廢止，在內飾設計上則對應的則是功能性廢止。質量性廢止以及“計劃廢止制”中的過度消費以及對自然資源和環境的破壞等消極因素是“綠色設計”中需要全面探討的問題，在此暫不贅述。

1.款式性廢止

汽車款式的不斷變化，概念車的推陳出新指明了汽車設計的發展方向和未來藍圖，不斷吸引著大眾的目光和刺激著消費者的購買欲。汽車外觀設計從在一個車系上追求不同的款式和造型元素，到形成系列化、符號化的家族元素的使用，正是對款式性廢止的具體實踐和商業化運用。同一品牌的汽車，不論是微型車、中級車、豪華轎車、SUV、MPV、跑車亦或是任何演化、跨界車型，家族式的設計符號均可以得到運用。不論同一款車型在經歷小改款、中期改款還是車型換代，一般情況下都會在款式外觀上作細微的調整或較大的改動。汽車款式在不斷調整變化的同時，也為家族式設計的不斷演進和發展提供了內在的動力支持。

2.功能性廢止

汽車的內飾設計需要不斷地調整以適應越來越多的功能以及科技產品的配備和使用。車輛的儀表盤和中控臺是汽車內飾設計中的重中之重，車輛氛圍的營造，車輛各項功能的控制都集中于此。例如汽車配置中增加的中控顯示屏就為中控臺的設計增色不少，天窗以及全景天窗的設計為車內空間布局帶來更多新意，各種電子產品的鏈接端口、液晶顯示屏、GPS導航、倒車雷達、人機交互、娛樂影音等設備的加入，也為內飾設計的布局選擇提供了更廣闊的空間。各種配置的不斷升級，將使汽車的內部空間越來越人性化、風格化，愈加符合駕駛者和乘坐者的切實需求。消費者在出行過程中不斷追求更高品質享受的同時，也為汽車內飾設計的功能性廢止注入了一針促進劑。

二、家族化設計在汽車品牌視覺識別及符號表達中的運用

汽車在設計中考慮家族化符號的運用，能夠在一定程度上給人視覺上以很好的品牌識別效果和審美體驗，更能夠喚起消費者的品牌認同感。

1.有利于汽車品牌視覺識別系統的強化

汽車的家族化設計的形成也經歷了一個萌芽、發展、演變、逐漸成熟的過程，家族化這一設計趨勢也是近些年逐步探索和完善的設計成果。汽車品牌在進行戰略規劃和設計之初，主要致力于不斷豐富汽車的車型和外觀的個性化設計，以區別其它汽車品牌。然而，在追求品牌特色和個性的同時，設計者會考慮到品牌形象的延續性，不同的設計元素和符號在不斷地替換與保留的過程中，最終形成了獨具特色的標志性設計并將其不斷人為地有意識地進行強調和放大。

汽車家族化設計在車系的品牌戰略上還具有較強的“譜系”性。譬如，德系車中奧迪的A4、A6、A8，Q3、Q5、Q7奔馳的B級、C級、E級、G級、R級、S級，寶馬的1系、3系、5系、7系；大眾的速騰、邁騰、輝騰；法系車中標志的308、408、508，雪鐵龍的C2、C3、C4、C5；韓系車中起亞的K3、K5、K7、K9等，這樣的等級劃分和系列化排名，有利于提高其品牌產品序列的譜系性和識別性，更利于外觀和內飾設計中家族化特征的延續和彰顯。

一般而言，汽車家族化設計有以下優點：①具有良好的品牌識別性；②有利于系列化設計和品牌包裝；③有利于強化消費者的品牌意識；④有利于汽車零部件生產和使用中的兼容和共享。這些優點主要集中于品牌視覺識別方面，因此，可以認為汽車家族化設計是基于視覺識別設計的重要品牌營銷手段之一。

2.促進汽車品牌形象及符號的推廣

品牌符號在汽車設計中具有舉足輕重的作用，可以體現某一汽車品牌最為核心的價值理念和設計訴求。這里所說的品牌符號是指廣義上的能夠體現某一汽車品牌訴求和內涵的標志性設計和經典元素。例如汽車品牌獨特的汽車標志、格柵、大燈、尾部造型及燈組、車身造型線條、輪轂、內飾裝飾、座椅、方向盤造型、變速器擋桿、車內空間布局的設計等等。這些設計符號中有些是汽車品牌發展過程中沉淀下來的，還有的則是后來隨著科技的不斷進步增添和補充的。例如某些汽車LOGO、格柵的設計是沿用傳統的設計語言，像奔馳的“三叉星”標志，寶馬的“雙腎”格柵等，而車燈、檔桿的設計則是不斷更新和變化的，像時下流行的“天使眼”大燈、LED日間行車燈、LED尾燈，寶馬的“電子檔把”等，都是體現了科技元素的融入給汽車設計帶來的變化。值得一提的是大眾的家族化設計，其“大眾臉”的前臉風格已然成為其品牌推廣的“流動廣告”，不過共性大于個性的“家族化”，或許會落入“千篇一律”的窠臼之中，進而阻礙其品牌的推廣和發展。

三、汽車臉譜及外觀設計的家族化

汽車臉譜設計作為汽車造型設計中的重要部分，早就受到了重視，只是臉譜在具備各自的特征后將其作為符號而加以利用經歷了較長的過程。隨著汽車臉譜設計在汽車設計界逐漸蔓延開來，并且其重要性的不斷凸顯，同屬一個品牌的各款車型都開始挖掘甚至創造各自品牌的家族式特點。

1.臉譜式設計是汽車家族化設計的重中之重

汽車“臉譜”往往可以理解為汽車前臉造型的擬人化表現，例如汽車后視鏡相當于耳朵、大燈相當于眼睛，進氣格柵相當于鼻子、保險杠下方的進氣口相當于嘴巴。正是由于汽車前臉具有臉譜化的特征，因此仿生學在汽車設計中得到了廣泛的應用，并通過對不同部位仿生設計的組合，衍生出來了眾多個性鮮明的汽車“臉譜”。臉譜式的設計更能夠賦予汽車以人的情感，通過對車燈、格柵的結構設計和巧妙造型，汽車顯現出來的霸氣、兇悍、犀利，甚至可愛、搞怪的“表情”，給人們帶來無限遐想。

十多年前，不同車系旗下的各款汽車還有著不同的造型式樣和設計元素，現如今從豪華汽車品牌開始的臉譜式設計正蔓延到整個汽車設計領域，家族化風格逐漸顯現并得到強化和延續。例如高端品牌中寶馬的“雙腎”，奧迪的“六邊形大嘴”，瑪莎拉蒂的“鯊魚頭”，雷克薩斯的“紡錘形前臉”；中低端品牌中起亞的“虎嘯式”，別克的盾形“直瀑式”格柵等，這些臉譜式設計大多都進行了仿生學的借鑒并加以了抽象化的處理。

汽車臉譜式設計中除了格柵之外，大燈就是最能夠體現汽車個性和設計感的部件。除了上文提到的“天使眼”大燈以外，還有諸如“鷹眼”晶鉆大燈等車燈形態，但不論是“天使眼”還是“鷹眼”，炯炯有神、富有靈性的大燈作為汽車臉譜的心靈之窗，對汽車“表情”的確定具有至關重要的作用。LED日間行車燈的加入更加豐富了汽車臉譜的表情和神采，不僅為行車安全提供了保證，而且具有很強的裝飾性，這一設計特點在奧迪、寶馬和奔馳等德系車中得到了很好地詮釋，現也廣泛地運用于其它車系和品牌的大燈設計中。

2.家族化外觀設計的風格化舉隅

在汽車外觀設計中，直線風格和曲線風格是長期以來一直如影隨形、和諧共存的兩種設計語言。一些汽車品牌自誕生之初一直將其直線設計風格延續至今，或由曲線逐步又過度并回歸到了直線風格。這些總體設計風格的變遷往往是與某一時期的社會審美風尚相關聯的。

（1）直線型風格——銳利、硬朗

在外觀設計個性化、體系化的當今車壇，直線幾何設計風格不僅得到了某些堅持傳統的汽車品牌的保留，而且作為最新的汽車設計語言或多或少地運用到了車系家族化的改良設計中。例如路虎、凱迪拉克、蘭博基尼以及起亞、大眾等主流品牌。這些品牌的設計風格詮釋了或簡約、張揚，或激進、先鋒等鮮明的品牌特征。

英國傳統保守的文化品質和設計風格，造就了路虎經典的外觀設計。方正的車頭，矩形的車燈及格柵，貫穿車身具有雕塑感的筆直腰線，平坦的車頂，乃至細小的裝飾，無處不體現出以直線為主的設計特色。

豪華、大氣、舒適的設計理念與追求，一直影響著美國的汽車設計風格。凱迪拉克從流線型風格演變到今天的如鉆石般切割的線條、棱角分明的造型，不能不說其領會到了直線棱角能夠更好地詮釋其大氣、硬朗風格的真諦。

蘭博基尼標新立異的幾何直線風格更突出了其超級跑車的品質，在汽車設計中可謂獨樹一幟。它在對速度不懈追求的同時，將幾何棱角與空氣動力學完美結合，讓世人不得不感慨其設計藝術的高超。

起亞作為汽車設計領域后起之秀中的“先鋒派”，近年來已初步完成其家族化設計改造，并已將簡約的直線元素作為起亞汽車外觀設計中新的表現對象。起亞也將會延續其新的“簡約直線美學”的設計思路，為直線風格帶來更具設計感的造型語言。

大眾汽車一直延續其德系的精工設計傳統，目前正不斷完善其全部車系的“大眾臉”改造。豐田換代車型也步入了直線型的陣營，為直線風格設計注入了新的活力。

（2）流線型風格——飽滿、優雅

流線型的外觀設計毋庸置疑是當今汽車設計的主流風格，主要是空氣動力學被運用到汽車的外觀設計上以后，汽車的外形和線條變得越來越自然流暢的結果。流線型設計是美國上世紀三四十年代流行的一種設計風格，它改變了傳統意義上汽車給人以冰冷的交通工具的印象，豐富了汽車的設計語言和藝術表現力。當然，流線型風格的汽車外觀并不是完全沒有直線，而是整體外觀是以大量過度自然的平滑線條和曲面構成。

歐系汽車品牌旗下的高端品牌更是將汽車設計中的線條使用到了極致，尤其是曲線的應用和抽象的塊面把汽車雕琢成了一件抽象的藝術品。如阿斯頓·馬丁、瑪莎拉蒂、法拉利、保時捷等奢華品牌，還包括奔馳、寶馬、奧迪、大眾、雪鐵龍、標志等著名品牌旗下的汽車外觀設計都大量使用流線型的線條與塊面。

韓國汽車設計近些年來異軍突起，可謂是汽車設計領域的一朵奇葩。“流體雕塑”的設計概念就是韓國現代汽車提出的最新設計語言。塊面與線條的交錯，造型動感時尚，高雅精致的造型，是“流體雕塑”外觀的典型特征。值得一提的還有日產旗下的高端品牌英菲尼迪，它的多種車型外觀設計都極其富有藝術感，在融入了優雅、前衛、大膽的設計語言的基礎上，其剛柔相濟的曲線輪廓更是將流線型風格的動感、優雅詮釋地淋漓盡致。

結語

家族化設計是汽車延續品牌文化，沉淀品牌價值有效手段，這是汽車工業與消費市場緊密結合的產物。雖然許多豪華車品牌不斷易主與合并，新的元素不斷地融入到設計之中，但保持汽車品牌原有的家族化“基因”，一定是汽車品牌得以延續生命的基石和保證。汽車設計不僅是技術與藝術，更是技術與文化相結合的產物，它從工業時代一路走來，在信息與科技成果的裝裱下成為了技術和生活的化身。汽車已然與我們的生活密不可分，它甚至可以作為一種文化符號代表一種生活品位和精神追求。

中國作為當今最具發展潛力的汽車生產和消費大國，汽車工業與品牌樹立肩負起了“民族設計”崛起的重要使命。21世紀初葉是“中國制造”向“中國創造”轉變的關鍵時期，設計藝術必將起到極大地推動作用，只有將傳統與現代相結合，文化與藝術相結合，科學與技術相結合，生活與觀念相結合，我們才能走出獨具中國特色的設計強國之路，實現汽車工業崛起的“中國夢”。

注釋：

1.朱和平.世界現代設計史[M].合肥工業大學出版社，2008：142.

[1]朱和平.世界現代設計史[M].合肥：合肥工業大學出版社，2008：142.

[2]祝瑩，曹建中，韋艷麗.汽車造型設計中的形態仿生研究[J].合肥工業大學學報（自然科學版），2010年10月第33卷.

[3]劉冬.《汽車總動員》：由汽車表情看“汽車臉譜”的情感化設計[J].電影文學，2008（5）.

[4]穆存遠，張偉.人機工程學在汽車造型設計中的應用[J].沈陽建筑大學學報（社會科學版），2010年1月第12卷第1期.

[5]吳廷玉，高晨暉.淺談汽車外觀設計中的家族化前臉[J].科學之友，2011年6月第11期.