使用Arena進(jìn)行生鮮農(nóng)產(chǎn)品超市購(gòu)物時(shí)間模擬

北京物資學(xué)院 周三元 王智源

一直以來(lái)，人們采購(gòu)農(nóng)副產(chǎn)品的場(chǎng)所主要是農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)和零售經(jīng)營(yíng)為主的固定場(chǎng)所，通過(guò)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，顧客可以買到各種新鮮的農(nóng)副產(chǎn)品，如：蔬菜、瓜果、水產(chǎn)品、禽蛋、肉類及其制品、糧油及其制品、豆制品、熟食、調(diào)味品、土特產(chǎn)等各類農(nóng)產(chǎn)品及食品。顧客可以自己挑選偏好的農(nóng)副產(chǎn)品，可以議價(jià)，這樣在攤販之間容易形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，價(jià)格也會(huì)隨行就市。然而，隨著居民生活質(zhì)量的提高以及工作節(jié)奏的加快，人們對(duì)便捷的購(gòu)物環(huán)境有了新的要求，尤其在選購(gòu)日常所需生鮮類農(nóng)產(chǎn)品的時(shí)候，人們對(duì)商品質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度、購(gòu)物花費(fèi)時(shí)間等購(gòu)物環(huán)境要求更高，農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)由于自身諸多弊端，如質(zhì)量無(wú)保障、價(jià)格不穩(wěn)定、購(gòu)物耗時(shí)過(guò)長(zhǎng)等因素，逐步顯現(xiàn)出來(lái)。與此同時(shí)，一種新型的生鮮農(nóng)產(chǎn)品超市便應(yīng)運(yùn)而生，并逐漸占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。

生鮮農(nóng)產(chǎn)品超市是指以超市經(jīng)營(yíng)的形式，統(tǒng)一訂購(gòu)、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一銷售、統(tǒng)一結(jié)算的新型市場(chǎng)[1]，超市的出現(xiàn)改變了農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)散戶個(gè)體經(jīng)營(yíng)的運(yùn)營(yíng)模式，改善了購(gòu)物環(huán)境、服務(wù)質(zhì)量、商品質(zhì)量，避免了比價(jià)環(huán)節(jié)消耗的時(shí)間。本文以某家專門經(jīng)營(yíng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的小型超市為研究對(duì)象，通過(guò)深入的調(diào)查、記錄該超市的主要業(yè)務(wù)流程、顧客到達(dá)時(shí)間及購(gòu)物時(shí)間、收銀臺(tái)結(jié)算時(shí)間及不同班次輪班時(shí)間安排等數(shù)據(jù)，借助arena模擬仿真軟件對(duì)顧客完成超市購(gòu)物流程所需購(gòu)物時(shí)間進(jìn)行模擬仿真分析，并把模擬仿真生成的報(bào)告數(shù)據(jù)與同類農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)調(diào)查采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析。

1 生鮮農(nóng)產(chǎn)品超市布局及主要流程環(huán)節(jié)所需時(shí)間

文中某生鮮農(nóng)產(chǎn)品小型超市能夠滿足一定范圍住宅區(qū)居民的購(gòu)物所需，它的平面布置圖如1所示，該超市擁有一個(gè)10車位的停車場(chǎng)，來(lái)此購(gòu)物的顧客分為步行與開(kāi)車兩種，內(nèi)置5排貨架，5條收銀通道，收銀員分為3個(gè)班次，按不同時(shí)間安排進(jìn)行輪班作業(yè)。

使用Arena仿真軟件對(duì)該超市購(gòu)物時(shí)間進(jìn)行模擬仿真之前，首先對(duì)購(gòu)物數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、初步分析，得到顧客到達(dá)、購(gòu)物、離開(kāi)時(shí)間所服從的分布和超市收銀臺(tái)工作時(shí)間所服從的分布，各項(xiàng)時(shí)間分布見(jiàn)表1。

表1 顧客到達(dá)及結(jié)算時(shí)間匯總表(MIN)

超市收銀臺(tái)班次安排是第一與第五通道收銀員為第一班次；第二與第四通道收銀員為第二班次；第三通道收銀員為第三班次。三班次的工作休息時(shí)間安排如表2。

表2 收銀員工上下班時(shí)間安排表

2 生鮮農(nóng)產(chǎn)品超市的模型構(gòu)建

當(dāng)顧客到達(dá)時(shí)，根據(jù)顧客是否開(kāi)車進(jìn)行安排，步行顧客直接進(jìn)入超市進(jìn)行購(gòu)物，開(kāi)車顧客先進(jìn)入停車場(chǎng)停車，然后進(jìn)入超市購(gòu)物。顧客到達(dá)的邏輯模型流程圖如圖2所示。

圖2 顧客到達(dá)邏輯模型流程圖

開(kāi)車顧客首先隨機(jī)占用停車場(chǎng)10個(gè)停車位的一個(gè)，如果沒(méi)有空閑停車位，則在停車場(chǎng)外進(jìn)行排隊(duì)。

占用停車位后進(jìn)入停車場(chǎng)，并將停車位編號(hào)通過(guò)Expression表達(dá)式Member(ParkingSet.Station, ParkSpot)賦予該顧客實(shí)體。圖3為停車場(chǎng)邏輯模型圖。

圖3 停車場(chǎng)邏輯模型圖

其中If they have been in模塊，對(duì)開(kāi)車顧客根據(jù)是否已經(jīng)購(gòu)物完畢進(jìn)行判別，F(xiàn)alse流程為購(gòu)物的顧客進(jìn)入并記錄Parked值之后顧客進(jìn)入超市。已完成購(gòu)物的顧客則開(kāi)車離開(kāi)并通過(guò)Leave Parking Spot模塊釋放被占用的停車位。

超市調(diào)查顯示，進(jìn)入超市后，顧客會(huì)在其中一排貨架進(jìn)行選購(gòu)，選擇每排貨架的概率均為20%，購(gòu)物時(shí)間按照Expo(2)分布，通過(guò)Delay模塊實(shí)現(xiàn)購(gòu)物延遲。購(gòu)物完成后約有25%的顧客沒(méi)有滿足需求要繼續(xù)購(gòu)物，通過(guò)Deside模塊使其繼續(xù)選購(gòu)，滿足購(gòu)物需求的顧客進(jìn)入收銀區(qū)進(jìn)行結(jié)算，并通過(guò)一個(gè)Assign模塊為定義一個(gè)值為1的屬性，屬性名為BeenIn，表示此顧客已經(jīng)購(gòu)物完畢。

顧客結(jié)算時(shí)根據(jù)各個(gè)結(jié)算通道排隊(duì)長(zhǎng)度、收銀員忙碌狀態(tài)、收銀員是否輪班休息等因素選擇最快、最便捷的結(jié)算通道。PickStation為多條件多方向選擇模塊。

超市收銀員班次安排邏輯模型如圖4，此圖為第一通道收銀員輪班安排，其余四條通道與之類似。

圖4 收銀員通道檢測(cè)邏輯

首先由Create Order模塊生成一個(gè)命令，在If not busy模塊中通過(guò)State(Register 1).eq.-3函數(shù)檢驗(yàn)State(Register 1)值是否為-3，-3表示收銀員POS資源此時(shí)空閑未被占用，沒(méi)有顧客在此結(jié)算，再通過(guò)Number in Queue模塊檢驗(yàn)NQ(Check Out 1.Queue).gt. 0是否為真，NQ(Check Out 1.Queue) 函數(shù)為隊(duì)列1中排隊(duì)的人數(shù)，為0時(shí)則生成命令，該通道收銀員開(kāi)始休息，且將信息傳入PickStation模塊，從而作為決定顧客選擇結(jié)算通道的一個(gè)因素。如果Deside 1與Deside 2任意一個(gè)為假時(shí)則進(jìn)入Delay 1模塊延遲0.5分鐘后再次檢驗(yàn)。

顧客購(gòu)物完畢后通過(guò)一個(gè)Deside模塊檢驗(yàn)是否開(kāi)車，步行顧客直接離開(kāi)超市，有車顧客進(jìn)入停車場(chǎng)模塊，開(kāi)車離開(kāi)超市。

至此，整個(gè)模型構(gòu)建完畢，模型如圖5所示。

圖5 超市模型

3 模型運(yùn)行參數(shù)設(shè)置與仿真

結(jié)合超市實(shí)際情況以及對(duì)調(diào)查數(shù)據(jù)分析結(jié)果，設(shè)置模型運(yùn)行的時(shí)間長(zhǎng)度為630分鐘，模型重復(fù)運(yùn)行次數(shù)為1，預(yù)熱時(shí)間為0，每天時(shí)間為24小時(shí)，基本時(shí)間單位為分鐘。

模擬仿真結(jié)果是，規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)顧客總?cè)藬?shù)為270人，模型停止運(yùn)行時(shí)已離開(kāi)人數(shù)為261人。顧客購(gòu)物時(shí)間最小值為5.7456分，最大值為 14.2415分，平均值為8.489分。

顧客到生鮮農(nóng)產(chǎn)品超市購(gòu)物所需時(shí)間與在農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)調(diào)查統(tǒng)計(jì)所得購(gòu)物時(shí)間對(duì)比如表3。

表3 選購(gòu)時(shí)間對(duì)比表[3]

由表3中的對(duì)比數(shù)據(jù)可以看出，農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)購(gòu)物大多數(shù)情況下比超市所花時(shí)間長(zhǎng)，在生鮮農(nóng)產(chǎn)品超市顧客購(gòu)物時(shí)間明顯縮短。由于顧客購(gòu)物時(shí)間縮短，相應(yīng)地提高了超市對(duì)客流量的承受能力，有利于超市進(jìn)一步提高經(jīng)營(yíng)效率。

在顧客結(jié)算排隊(duì)時(shí)間報(bào)告表中只有第三通道會(huì)出現(xiàn)排隊(duì)狀況，平均排隊(duì)時(shí)間為0.0137分。可以得出該超市客流量承受能力遠(yuǎn)未達(dá)到最大，可以通過(guò)加大宣傳、促銷等營(yíng)銷措施來(lái)提升超市競(jìng)爭(zhēng)力，吸引更多顧客。

4 結(jié)語(yǔ)

隨著人們生活節(jié)奏逐漸加快以及生活質(zhì)量的提高，一個(gè)便捷的購(gòu)物環(huán)境更加容易被市場(chǎng)接受。生鮮農(nóng)產(chǎn)品超市中自由選購(gòu)后統(tǒng)一在收銀臺(tái)前一次結(jié)賬付款，使顧客購(gòu)物過(guò)程更加便捷，生鮮農(nóng)產(chǎn)品超市，這一新型的營(yíng)銷模式，由于其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)而被廣大居民所接受。

本文通過(guò)對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品超市購(gòu)物時(shí)間模擬仿真，將仿真結(jié)果與同類農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)購(gòu)物時(shí)間比較分析，得出顧客在農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)購(gòu)物需要消耗更多的時(shí)間。對(duì)超市經(jīng)營(yíng)者而言，單個(gè)顧客購(gòu)物消耗的時(shí)間越短，意味著超市能接待更多的顧客，因而可以獲取更多的利潤(rùn)。

[1] 吳克象.超市介入生鮮農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)及其對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的影響——相關(guān)實(shí)戲案例的調(diào)查與分析[D].浙江大學(xué)農(nóng)業(yè)碩士論文,2004.

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