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《新世紀》2013年第6期

春運洶涌的警示

2013年的春運，人口流動來得更加洶涌。按照有關方面的初步預測，春運期間全國旅客發送量將達到34.07億人次，比2012年春運實際完成量又增長了8.6%。這個數字不僅不值得贊頌，而且使人倍生憂患之心。道理很簡單：春運的主要構成，正是農民工返鄉流。其中，春節前的流向是從京津、長三角和珠三角地區流向東北、西北、西南和中部地區，春節后則是逆向回流。春運數字增長如此迅速，顯示出中國近年來城鎮化的畸形程度加劇，正在步步逼近極限。億萬人備嘗艱辛的春運再次警示，在中國結束“農民工時代”，“人的城鎮化”刻不容緩。

《中國改革》2013年第4期

新型城鎮化的主體與路徑

目前來看，經濟方面對新一屆政府最主要的考驗，正是那些跟城鎮化關聯的土地問題、戶籍問題、分配問題。從這個意義來說，將新的經濟增長路徑定位于新型城鎮化是十分正確的。而如何走好城鎮化之路，其路徑選擇面臨更多挑戰。新型城鎮化不同于以往的城鎮化，而應是以人為本，實現多數人的城鎮化。可以說，對城鎮化路徑的不同選擇，決定著未來的經濟政策能否真正推陳出新。目前最重要的是要重新審視城鎮化的推進路徑。這就需要做好新型城鎮化的制度安排，也就是搞清楚一個問題：城鎮化的過程中誰是主體？城市的發展為誰服務？

《中國經濟周刊》2013年第4期

中國經濟去庫存化迷局

受外部市場需求萎縮和中國經濟增速下滑影響，2012年企業普遍采取了去庫存措施。而隨著中國經濟“穩增長”政策的發力，去年四季度以來，鋼鐵、工程機械、紡織服裝、有色、煤炭、房地產等行業去庫存明顯加速。時至今日，市場上對企業去庫存化的趨勢出現了兩種聲音：第一種認為，制造業平均庫存呈下降趨勢，上市公司實現盈利的數量明顯增多，企業去庫存化接近尾聲；第二種認為，企業去庫存化尚未根本緩解，仍需持謹慎態度，中國經濟去庫存化進程還將延續一段時間。去庫存化到底是中場休息還是進入尾聲呢？