將FCC干氣中的乙烯改質(zhì)為車用燃料

典型的催化裂化裝置每天約產(chǎn)生200t干氣，這些干氣被當(dāng)作煉油廠燃料燃燒掉。然而氣體中約含有40t的乙烯，用于生產(chǎn)汽油或柴油燃料將產(chǎn)生更大的價值。霍尼韋爾UOP公司開發(fā)了一種單程工藝，可使超過40%的乙烯轉(zhuǎn)化為車用燃料。

傳統(tǒng)的回收乙烯的方式是通過齊聚生產(chǎn)燃料，回收率通常低于25%。這是因為干氣中所含雜質(zhì)（NH3，H2S，CO和CO2）可使沸石催化劑中毒。UOP公司的催化劑由鎳負(fù)載在無定形二氧化硅-氧化鋁（ASA）基礎(chǔ)上組成，這種催化劑在雜質(zhì)存在下也是穩(wěn)定的。

從乙烯獲得車用燃料的過程通過兩步齊聚進(jìn)行。首先，鎳將乙烯轉(zhuǎn)化為丁烷和己烯，然后在ASA上完成齊聚生成燃料。反應(yīng)溫度為200～400℃，壓力為700～1 100 psi（1psi≈6.895kPa）。