“漫漫走”系列春季版 臺灣日本重裝上陣

“本季新線路”，貴在“本季”兩字。

最是適合這一時節的享用，這也是我們這一新欄目的特點。

總有讀者來電咨詢我們旅行線路，他們自己并不知道去哪里，而是希望我們給他們推薦最近的1、2個月內最適合去旅行的地方。旅行時間不用特別長，但一定要是目的地最有特色的時節。

因此，我們開設出“本季新線路”這一欄目，也算是線路介紹中的“時鮮貨”了。面對即將到來的春季，首當其沖的推薦線路就是臺灣與日本兩地。

臺灣小眾游

我們的一些觀點和堅持

整個2012年，雜志上有關臺灣的玩法和線路的文章一篇接一篇。有臺灣本土撰稿人介紹深度線路的，有內地撰稿人赴臺旅行回來后分享感受的，也有幾位撰稿人互相駁斥觀點的。角度雖然不同，但大家都在談論同一件事：臺灣應該怎么玩？

臺灣撰稿人方小v寫過一句話：中國內地好看不好玩，臺灣則是好玩不好看。這話太精辟了，既說出了中國人的旅游喜好，又道出了臺灣的特點。中國人是被自然風景寵壞的一群人，足夠豐富的景致造就了“游山玩水”的旅行方式與喜好，只以風光評判一個目的地，是絕大多數人的習慣：而臺灣一個彈丸之地，自然風景再怎么折騰，也不可能比得過地大物博的內地?！败囬_在臺灣的高速公路上，兩邊的景致和在浙江、廣東任何一個省份的景色完全沒什么兩樣，而日月潭的景致，基本上國內可以找出1000多個這樣的地方來?！边@就是絕大多數去臺灣旅行的人的心里話。若以“山水”來論臺灣，那的確不好玩。

但臺灣本土撰稿人的文字又很會“打動人”。從他們的角度看臺灣，這個彈丸之地是“小身材、大味道”?！暗咎飭诬嚒?、“復古鐵道”、“古法美食”、“民宿溫泉”，等等，原本大家生活中熟悉的都快遺忘的一些內容，被臺灣人玩成了另一種景致，質樸而又精致，讓大家看到了另一種旅行方式，又像是看到了自己心底的一些記憶，心里自然也就有了種熟悉又陌生的感動。大家一定都有過這樣的生活體驗，無意中遇到的一張舊照片、一本老書、一段對話，記憶被重新打開時的溫暖格外美好。這就是臺灣最動人的一面，一個小場景，帶人重回記憶。這是臺灣的“人情味”，不是說現在的臺灣人多么講人情，而是他們把“曾經記憶的精美保留”，讓人動情。

臺灣，就要這般的往小里玩。帶著這樣的認識，我們在今年重新規劃了我們的臺灣小眾游。這里，就先與大家分享一下我們的一些想法與堅持。

堅決不安排“環島游”

從最早策劃臺灣小眾游開始，我們始終堅持一個原則，就是堅決、堅決不要“環島游”！在我們看來，會提出“臺灣環島游”玩法的人，其實是根本不懂臺灣。臺灣是公認的小山小水，視覺上根本無法與我們的中西部、甚至日本類比，各地間同質化的風景很多，因此，所謂的“環島游”，除了滿足心理上“便宜大碗”的想法外，對于臺灣真正的精彩，其實連邊都沒有挨到。

那臺灣該怎么玩？我們的觀點是，不要貪多，不要貪快，每次就選1-2個地方，慢慢玩，慢慢賞，就跟品茶一樣，只有細品才能感受到茶之芳香。在我們所安排的臺灣線路中，基本就是以臺北或高雄為原點，搭配周邊3小時車程內的1-2處鄉間，或感受溫泉水質，或體驗自然山林，或縱身藍色大海，或品味老街懷舊氛圍。這樣的豐富，看似行程上不足“環島游”之豐富，但實際卻能滿載收獲。

不安排25座以上大巴

游臺灣，安全性是我們考慮的一個重頭。這幾年赴臺大陸旅游團翻車的事件時常見諸于報端，對于這一類事，我們一直覺得其實是“偶然中有其必然性”。為什么這么說？首先，是臺灣的路況多兇險。臺灣因為多山坡，于是盤山公路就尤其多。但是，臺灣本地的道路系統其實根本就不發達，多年來道路系統基本沒更新過，整個島內幾乎就找不到一條雙向四車道公路，常規公路都是雙向一車道。尤其在通往熱門旅游景點如阿里山、日月潭等地，本來就以路窄、路險，如果再行駛40座左右的大巴，的確讓人為之捏一把汗。因此，我們堅持在臺灣使用25座及以下的小車，既能保證一定舒適度，同時大大提高安全保障。

以四季為主題

感受臺灣不同季節之人情味

在研究臺灣線路的過程中，我們驚訝地發現臺灣在某方面和日本很像，同樣的島嶼自然環境，同樣的對四季感恩的情結，同樣對“小意思”生活情趣的執著，同樣都是往小里玩的地方，都可以因為季節更替、交通工具、人數多寡等不同，發展出各種各樣的玩法。這樣的發現對我們來說是好事，可以直接套用我們以往在開發日本小眾游的經驗。在2013季，我們會圍繞春、夏、秋、冬推出臺灣不同目的地的不同玩法。春季去北投、苗栗賞櫻泡湯，夏季在澎湖與花蓮追海撒野，秋季在阿里山欣賞落葉，冬季在烏來逛老街、泡溫泉……當臺灣的精彩不再著眼于“看”（景點），而是落實到“玩”，此刻的臺灣，才會顯得格外吸引人。

此外，臺灣的四季之美，還在于這里的人，因為他們而讓臺灣的時令性旅游也有了幾分特別人情味。春季油桐花盛開的季節，人們會自發舉行桐花祭，夏天逐浪時，墾丁海灘邊又開起了沙灘音樂派對……這樣的經歷，或許在國內做來會有幾分商業化，但到了臺灣島內，一切都變得那么自然，那么有趣味。

臺灣小吃，一定要在最地道的地方吃最經典的美食

若論美食，臺灣是個拿不出象樣大餐的地方。但不能就此說臺灣無美食。小吃，就是臺灣最拿得出手的“美食”。有關臺灣美食，我們有兩點堅持：第一，盡量不去“士林夜市”等巨無霸級美食景點。沒錯，著名的士林夜市如今已成為游客扎堆的“景點”，樂趣大不如前。既然要品嘗真正的臺灣美食，我們還是推薦大家去一些名氣沒那么大，但當地人常常會光顧的夜市，比如臺北的師大夜市等。第二，就是一定要安排大家在最地道的地方吃一吃當地代表性的美食。臺灣的很多老街很有意思，保留了很多古法的堅持，每個鎮可能就只擅長做一樣美食，比如在苗栗的南莊老街，桂花湯圓是這里的特色：到了烏來的清水老街，“豆腐”則成了招牌，“一方水土養一方人”這句老話可以直接套用在臺灣當地的美食上。除了品嘗地道地方特色，這些老街的美食還有一個特色是有出售特色手信，比如南莊老街上的桂花湯圓鋪子就有出售手工做的桂花釀，其他地方還真就買不到。

推特色酒店和民宿雙管齊下

關于臺灣酒店，有一點是我們始終堅持的，就是絕不采取如今普遍流行的“四花、五花”酒店標準。事實上，臺灣當地根本沒有“四花、五花”這一酒店等級的叫法。臺灣的住宿，基本可分普通酒店、國際五星酒店（很少，僅在大城市有）、特色酒店，以及民宿。

推薦住當地民宿是我們小眾游的一大特點。而到了臺灣，我們對想住民宿的客人提出更高的要求。以往因為我們倡導大家學會玩生活，所以，民宿是一個最好的途徑。但臺灣的民宿非常特別。它可能并不符合大家通常對“民宿”的定義——就價格而言，絕對不比酒店便宜，有些甚至稱得上昂貴，在臺灣，民宿價格普遍在2000人民幣一晚，部分民宿甚至3500元一晚；就硬件而言，絕對不可能與酒店比肩；就服務而言，臺灣民宿又對住客有很高的品德要求，住客要自己整理房間、清理廚房等，指望在民宿獲得酒店一樣“服務”的人在此一定會失望。此外，選擇民宿還有一個特點，就是體量不大，每間民宿只有3-8間客房不等，難以符合一般團隊化操作的要求。

如果房間有限而不能選擇民宿，是否就意味著我們的臺灣小眾游在住宿上就沒有噱頭了呢？我們的答案是否定的。經過幾次踩點，我們把目光逐漸聚焦在當地的一些特色酒店上。臺北的東方商旅精品酒店、馥蘭朵烏蘭、苗栗的泰安觀止溫泉酒店，都曾讓我們刮目相看，不僅在品質上不輸于國際品牌酒店，更是體現了非常高的審美情趣。所以，在我們春季推出的兩條線路中，就把它們加入到我們的產品中。順便說一句，雖然在春季的兩條線路中，我們未安排大家入住民宿，但并不代表就不能安排。如果是6人左右獨立的小包團，在客人提出想住民宿的要求后，我們還是可以安排入住的。

前面說了那么多我們有關臺灣小眾游的想法，這里就給大家說說針對今年春季，我們所推出的兩條小眾游線路。

從人群分類

一條情侶線

一條親子線

就如同我們之前所說，臺灣的趣味，在于多樣性。因此，我們特別設計了兩條不同人群、不同玩法的臺灣線路。其中“北投+烏來”這條線適合夫妻或情侶二人。馥蘭朵烏來謝絕12歲以下的兒童入住，這也確保了客人可以獲得絕對的寧靜。并且，這條線路特別的人文氣息濃厚，因為加入了泰雅族風情的烏來、攝影愛好者喜愛的金瓜石，還特別帶大家品嘗鐵制便當盒，以及九份這樣的經典小城去轉轉，這樣的線路需要參與者有更深的懷舊情結，最好曾經迷戀過臺灣電影和音樂，如此在這些從未謀面的景致中，回憶起過去，找到記憶中熟悉的暖暖情感。另一條“北投+苗栗”的線路則是條輕松歡快的家庭親子線。這條線路特別回避了懷舊情結濃厚的小城，帶大家去未經雕琢、自然質樸的臺灣，無論是在櫻花爛漫的北投，還是在自然森林中的苗栗，帶上孩子一起在老街上尋舊時的美味，在深藏于山野的清新里享受春季的自然樂趣，完全就是最愜意的度假之旅。

臺灣漫漫走9日之櫻花季（北投、烏來）

Day1 上海-臺北

上午前往臺北。抵達后接機送往酒店。先游玩臺北故宮博物館。參觀結束后，專車送往師大夜市，自由活動[只需送達，無需接人]

早餐-自理 午餐-自理 晚餐-自理

住宿 香格里拉

Day2 臺北-陽明山-北投

早餐后，開始“賞花之旅”。先安排前往陽明山腳下的[士林官邸]。它是過去蔣介石與宋美齡在臺灣的故居，園內遍植花木。之后前往陽明公園，每年陽明山花季時這里的櫻花最密集。還有杏花、茶花、及各種顏色杜鵑花亦爭妍斗艷。我們會安排充裕的自由活動時間，讓大家沿著山間的棧道散步。

下午前往臺北最有名的溫泉區北投。參觀北投溫泉博物館，在英國鄉村式的古樸建筑中回溯過往時光。之后，入住溫泉酒店。

早餐-酒店 午餐-陽明山土雞農家菜

晚餐-麗禧溫泉酒店

住宿-麗禧溫泉酒店

Day3 北投-烏來

早餐后前往烏來。第一站安排大羅蘭溪谷的福山部落，部落內處處可見壁畫與雕刻。然后搭乘臺灣僅剩的懷舊臺車，迎著林間微風，欣賞一路河谷風光。之后前往烏來老街，這里不但可以品嘗到溫泉玉米、山豬肉、小米香腸、溫泉蛋、竹筒飯、月桃飯以及溪魚、溪蝦等美食，還有小米酒、小米麻薯等特產。接下來，前往內洞森林游樂區，來一場森林浴，呼吸過新鮮的空氣，之后到烏來活力村那魯灣度假村的Gaga國際劇場看場《發現烏來》舞劇，感受全新的原住民表演文化。晚上入住馥蘭朵烏來度假酒店，溫泉堪比日本。

早餐-酒店 午餐-當地料理 晚餐-自理

住宿-馥蘭朵烏來度假酒店

Day4 烏來-金瓜石-九份-臺北

早餐后，專車前往北海岸的野柳地質公園。這一帶在海邊形成無數奇怪巖石。中午來到金瓜石，這里曾是很重要的黃金城，其特別的自然景觀更是深受攝影愛好者的喜歡。最特別的還有當地的礦工便當，樸素的滋味是體驗礦工文化的方式。吃完便當，將花布、便當盒與環保筷洗爭打包，就是一份紀念品。下午來到九份，也是“臺灣十大觀光小城”的典型代表。一定要到名日九份老街的基山街上轉轉，這里有諸多茶樓與民宿，也有如阿柑姨芋圓這樣的特色美食。在九份的小上海茶樓吃過晚餐后，我們驅車前往臺北下榻。

早餐-酒店 午餐-礦工便當

晚餐-小上海茶樓

住宿-五星級酒店

Day 5臺北

全天自由活動。

早餐-酒店 午餐-自理 晚餐-自理 住宿-五星級酒店

DAY6 臺北-上海

退房后送機，返回上海。

早餐-酒店 午餐-自理

適合人群：情侶、夫妻（本線路僅適合夫婦或情侶出行，恕不接待12歲以下兒童）。

臺灣漫漫走6日之櫻花季（北投、苗栗）

Day1 上海-臺北

上午出發前往臺北。抵達后接機送往酒店。放好行李后前往“中華文化寶庫”的臺北故宮博物館，慢慢欣賞博物館內珍藏的館寶。參觀結束后，專車送往[師大夜市]，之后自由活動[只需送達即可，無需接人]。

早餐-自理 午餐-自理 晚餐-自理

住宿-香格里拉

Day2 臺北-陽明山-北投

吃過早餐后，前往陽明山開始我們的“賞花之旅”。在上陽明山之前，先安排前往山腳下的[士林官邸]。它是過去蔣介石與宋美齡在臺灣的故居，園內遍植花木，宛如一座小型的植物園。不僅如此，由于宋美齡在拜訪美國白宮后，因為向往那里的玫瑰園，返臺后要求部屬同樣蓋了一座玫瑰花園，搜集種植許多不同品種的玫瑰花，非常特別。之后前往陽明公園，這里就是每年陽明山花季時各種櫻花開得最密集的地方。品種包含在花鐘周圍的“八重櫻”、櫻花林中的“緋寒櫻（山櫻花）”、五彩噴水池附近的“昭和櫻”，以及游客中心前的“吉野櫻”（開花時間較晚些）等，除了開得滿山遍野的櫻花外，杏花、茶花、及各種顏色杜鵑花亦爭妍斗艷。我們會安排充裕的自由活動時間，讓大家有機會沿著山間的棧道漫步、盡情享受春光。

下午前往臺北最有名的溫泉區北投。參觀北投溫泉博物館，這是一幢十分引人注目的兩層樓英國鄉村式的古樸建筑。北投溫泉博物館的前身，是日本人在臺殖民期間所斥資興建的溫泉公共浴場，它是當年東亞最大的公共浴場。在博物館二樓的木造長廊中有一個鋪設榻榻米的活動大廳，經常會舉辦活動，運氣好時能看到著日式和服的表演者，在這歷史建筑的空間里，格外有味道。

早餐-酒店 午餐-陽明山土雞農家菜

晚餐-溫泉酒店

住宿-溫泉酒店

Day3 北投-苗栗

吃過早餐后驅車前往苗栗[車程約3小時]。抵達后，先前往[南莊]，這是一個小而美的純樸城鎮，鎮上的老街區不大，但意味卻很深，每一條小街小巷都值得細品。這里，我們給大家安排自由活動時間，推薦品嘗當地特色小吃桂花湯圓，再買一份桂花釀當手信。下午入住苗栗最有名的溫泉酒店泰安觀止。抵達后自由活動。在泰安觀止周邊有諸多私藏風景，喜歡自然的人不妨沿著“水云步道”漫步，欣賞山間綻放的櫻花，感受親近自然之樂趣。除此之外，酒店附近還有諸多活動可參與，絕對不會感到無聊。

早餐-酒店 午餐-老街自理

晚餐-溫泉美食

住宿-泰安觀止

Day4 苗栗-臺北

上午自由活動。

中午退房后，前往綠葉方舟森林。在這個面積廣達10公頃的森林里，自然是最優美的風景。我們難以用語言來描述“到底要做什么”，因為來到這里后，看什么、做什么并不重要，重要的是大家有機會真正地融入到一片綠色植被中，看一看那山間綻放的櫻花、油桐花、茶花、野姜花、野百合，聞一聞林間清新的空氣，聽一聽耳邊小鳥的歌聲，嘗一嘗天然有機食物的美味。今日的午餐，特地安排在綠葉方舟內的森林餐廳。

之后，驅車前往臺北。

早餐-酒店 午餐-綠葉方舟森林餐廳

晚餐-自理

住宿-香格里拉

Day5 臺北

全天自由活動。

早餐-酒店 午餐-自理 晚餐-自理

住宿-香格里拉

Day6

臺北 上海

退房后送機，返回上海。

早餐-酒店 午餐-自理

適合人群：家庭、親子、情侶

需要了解詳細行程及出團日期的讀者，請留意查看

雜志網站www.myvacation.cn。

日本今年的三大變化

日本小眾游我們做了好幾年，口碑不錯，我們也積累了不少經驗。雖然這幾年日本旅游市場風波不斷，但對我們來說，卻是從來沒有想過要放棄日本小眾游。甚至可以說，在經過前幾年的經驗總結中，讓我們對日本小眾游逐漸形成了一套自己的理念，并實際投入到產品中。在2013季，我們對以往日本小眾游產品進行了梳理、調整。與往年相比，大家見到的今年產品會有以下三點比較明顯的變化。

強化季節性的概念

在最好的時節看最美的風景

日本旅游一直有“櫻花季”和“楓葉季”的說法，大家也樂于為這兩個季節買單。不過對于我們來說，這是我們首次把線路中的“季節”元素放到首要位置。在我們看來，在日本旅游，光有櫻花季和楓葉季，那是遠遠不夠的。夏天北海道的薰衣草花季、京都城內的夏祭、冬日北海道的雪景，統統值得專程到訪。因此在2013年的日本小眾游中，我們將季節之主題細化到“春櫻、夏祭、秋楓、冬雪”這四個方面。

也許有人會問，如今市面上不少旅行社也有打出相關口號，有啥可稀奇的。在這兒，我們鄭重說一句，“稀奇的”。對于我們的線路產品而言，打出四季的口號只是最表層的變化，但實際稀奇的卻是圍繞不同的季節主題，我們對線路進行的調整。舉個最簡單的例子，同樣是京都，櫻花季和楓葉季就該有不同的行程，賞櫻有賞櫻的去處，賞楓有賞楓的玩法，如常規旅行社那般套用模式化的行程，那“季節”才真成了噱頭。也許在眼下，大家一時半會兒還看不出我們線路的獨特之處，但我相信，隨著我們夏季、秋季產品的逐步發布，大家會發現，我們每季度都給大家準備了不同的日本玩法。不過，有一點是絕對不會改變的，就是我們始終堅持“在最好的時節看最美的風景”。

景點安排多選擇對我們和客人都提出了更高要求

在2013春季首發的線路中有個很明顯的變化，就是在我們京都慢慢走線路里，首次出現了同一天內行程單上寫了ABC三種安排選擇。這到底是個什么套路？這里來解釋一下：在我們看來，一條好的賞櫻線路本來就不該是只有一個方案的標準化行程。理由很簡單，櫻花本來就是時令性極強、稍縱即逝的植被，花期僅為2周左右。對我們國人來說，報名參團、辦理簽證起碼需要提前3-4個星期預訂。而即使是按照日本當地氣象局發布的“櫻花地圖”，也難保千里迢迢趕去后空歡喜一場。假想一下，如果一條打著“賞櫻”口號的線路結果并未看到櫻花，那該是多么失望與遺憾。因此，我們在自己的賞櫻團中提出了這一做法，同一天內，我們給出2-3個賞櫻的選擇，到時候，哪里的櫻花開得盛、花期好，我們就立刻趕往那里，來一次真正的“追櫻”之旅。同時，大家也不必擔心會錯過那些名氣很大、很想造訪的景點，因為在這些我們會采取ABC方案的目的地，都是留出了大量自由活動時間，讓大家自行去游玩。

我們十分明白，采取景點安排多選擇，并非一件易事。它不僅對我們的地接（尤其是導游）提出了更高要求，它實際對我們的客人也提出了一定要求。會選擇參加我們這類型團的客人，他需要具備豁達、隨和、信任的品質，不能時時計較“哎呀，為什么不去那個景點呀，人家都去的”。既然日本本來就是一個往“小”里做文章，賞櫻又是一件急不得、貪不得的風雅行為，那又何必用制式化的所謂旅行行程來框住自己？

化繁為簡

讓經典變得更經典

回顧我們前幾年推出的日本小眾游產品，地方還真不少，熱門的京都、北海道自不用說，中部的立山、東北部的新瀉、青森等小眾目的地都曾出現過。我們并不諱言，這些小眾的目的地市場反饋并不理想。雖然的確有人報名，但最終往往因為達不到最低發團人數而取消。

所以在規劃今年日本產品的時候，我們就決定要化繁為簡，把更多的精力投注到我們的經典產品中。在前幾年的實踐中，有一批經典路線已然呈現：京都、北海道是“一線大牌”，保受市場追捧；九州的觀光列車之旅、沖繩虹夕諾雅半自由行則是最新上位的新貴，炙手可熱。既然市場已經給到我們最佳答案，那我們好好經營就是。今年的日本小眾游產品，主要就會圍繞京都、北海道、九州、沖繩這四地展開。除了將這批經典線路中的行團細節再完善，今年我們也打算在這幾個經典線路中再推陳出新，針對不同的季節、不同的人群、不同的喜好、不同的需求，“變形”出更個性化的新產品，比如美食游、溫泉游、購物游、醫學美容游、卡通主題游等。不久之后，大家就會在我們的網站上看到我們愈加豐富的日本小眾游，這里面也許就有你期望已久的小眾之旅。