文/游弋 岳寶虎
煤礦主提升系統的技術改造及應用效果
文/游弋 岳寶虎
河南煤業化工集團永煤公司車集煤礦,原設計生產能力為180萬噸/年,經技術改造,核定生產能力為305萬噸/年。主提升井筒深度為652.22米,采用4m×4繩(繩直徑為φ39.50mm)低速直聯落地式摩擦輪式(電機為雙繞組交流同步電機,功率2500kw)雙箕斗提升機,單箕斗滿載為16.5噸,最大提升速度為12.15m/s。
盡管主井提升系統技術不斷成熟和完善,但在實際運行中,仍存有不足之處。因此,對提升系統進行技術改造顯得尤為重要。車集煤礦通過仔細分析影響提升效率主要原因,對系統局部進行技術改造,可實現兩套裝煤系統相互備用,當任一環節出現故障或對系統進行檢修時,啟動該裝置可如同正常一樣進行雙斗循環提升,大幅提高提升效率。
據車集煤礦2009年上半年四個月的主提升系統影響時間數據顯示,四個月累計影響時間共為1191分鐘,其中裝載站占1146分鐘,為總影響時間的96.2%,數據顯示影響提升系統效率主要來自提升系統的咽喉——裝載站。可見裝載站運行是否可靠,將直接關系到系統提升效率,影響到全礦的原煤生產。因此,要重點剖析影響裝載站功效的原因,找出解決的根本辦法,減少它所帶來的影響時間。
根據上述問題,結合實際生產條件,提出解決提升問題的具體思路為:一是技改的最終目的是實現任意環節出現故障后仍能雙箕斗提升。二是在能達到目的的基礎上,要求操作裝置結構簡單,主體結構不被破壞,技改工作量小,改造工期短。三是滿足要求的同時,運行成本力求最低。四是操作方便,運行安全可靠,同時,為減輕員工的勞動強度和克服人為操作的諸多缺陷,盡量采用自動控制。
原裝載站裝煤系統分別由兩個定量斗,兩條輸送皮帶,兩套給煤機及相應的控制開關和保護裝置組成。它們均是獨立工作。因此,在任一環節出現故障后,只能采用單箕斗提升,這使整個提升系統設備的利用率大大降低,嚴重制約著全礦的原煤生產。針對上述問題,提出以下技術改造方案:
在兩皮帶的卸載滾筒的前方各加設一個導向溜槽、氣缸及相應的控制系統,使原獨立兩套裝煤系統能夠互為備用,在任一環節出現故障時或對設備進行檢修時,可立即啟動該裝置繼續實現雙箕斗循環提升,待故障排除或檢修結束后,返回原獨立運行狀態,具體方案如圖(圖1為改造前,圖2為改造后)。

圖1技改前

圖2技改后
從技改前后圖中可以看出,主要是在各自的皮帶卸載滾筒的前方增設一塊導向溜槽、支撐架、氣缸和相應的自動控制電路組成:
導向溜槽。當其中一套裝煤系統出現故障時,通過它改變溜煤方向,既能相應地進行定量斗裝煤,又能為故障側的定量斗裝煤,從而實現系統互為備用。
支撐架。導向溜槽支撐架主要用于導向溜槽一端的支撐作用,它是通過軸與導向溜槽連接,以便調節導向溜槽的高度。
氣缸。它的作用是通過自動控制電路來控制氣缸的伸縮,導向溜槽隨氣缸的伸縮改變而改變,實現系統互為備用功能。
技改后,當一、二號的裝煤系統無故障狀態時,皮帶卸載滾筒前面兩個導向溜槽是垂直下放著的。因此,皮帶卸載滾筒流出的煤只能流入相應的定量斗,可見它們是獨立運行;如果發生故障,例如二號輸送系統因故障停機或檢修停機,一號皮帶機能正常運行,司機只需首次啟動特定按鈕,本裝置可根據給定的信號執行命令,使氣缸伸出托起導向溜槽來攔截煤流,使煤流改變方向,流入二號定量斗內,待二號定量斗裝滿后,該裝置會自動將氣缸收回。此時,煤可以裝入一號定量斗內直至裝滿為止。如果一號、二號定量斗均裝滿時該裝置將會自動停止裝煤任務。如果兩定量斗其中一個為空,本裝置自動啟動裝煤設備,繼續執行裝煤任務。
電氣自動控制主要以皮帶煤流的拋物線作為主線,加上自制的一套控制電路,控制電磁閥動作,使氣缸能夠伸出和收回,托起導向溜槽上升或下放,讓煤流改變方向從而達到定量斗裝煤功能互補的目的。
圖3中(本圖結合全自動控制系統),ZK為電源開關;1RD為熔斷器;KK為選向開關(互鎖開關);RD1為電源指示;1ZJ、2ZJ為1號、2號啟動中間繼電器;3ZJ、4ZJ、5ZJ為中間繼電器;KK為選項;QA1、QA2為啟動按鈕(保持型);SV1、SV2為氣動電磁閥;虛框內K1、K2為一號、二號定量斗空信號;3ZJ、4ZJ為擴展繼電器;RD1、YD1是1號定量斗滿(空)指示;RD3、YD2是2號定量斗滿(空)指示。

圖3電氣控制原理圖
電氣自動控制原理是,如二號輸送系統發生故障,先合電源開關ZK,電源指示燈亮。將選擇開關撥至1號,按下啟動按鈕QA1,繼電器1ZJ得電吸合,1號皮帶機啟動,1號給煤機延時啟動,即開始為1號定量斗裝煤,待1號定量斗裝滿后K1得電吸合,接通電磁閥SV1電源,氣缸伸出使導向溜槽抬起,此時煤流改變方向為2號定量斗裝煤,待1、2號定量斗全部裝滿后繼電器K1、K2吸合,自保接點3ZJ-1、4ZJ-1斷開其自保回路,給煤機停止運行,皮帶機延時斷電,完成一次兩斗裝煤過程。待1、2號斗全裝滿后等待下一次裝煤任務。
技改后,在增產創收方面,實測記錄顯示,全年裝載站單箕斗提升時間約為58小時,折算到雙箕斗提升時間為29小時,平均提升量為580噸/時,全年多提原煤1.68萬噸,按現原煤市場價格全年可增收1345.6萬元。
在電能節約方面,統計數據顯示,耗電量為2.77萬度/萬噸,年節約電能約4.47萬度,按現平均電價0.68元/度計算,全年電費節支為3.04萬元。
總之,本技改方案根據現場實際設計,具有結構簡單、安裝方便、功耗低、效率高、經濟實用、操作方便等優點。不僅可在故障狀態下使用,能夠緩解在搶修設備時的緊迫壓力,也可在設備大修或設備更新時使用,大大提高了雙箕斗提升的連續性,為主井原煤提升節約時間,提高功效。本技改裝置如果在生產初期安裝效果會更為理想,有較高的應用和推廣價值。
(作者單位:河南煤化集團永煤公司車集煤礦)
(責任編輯:龐永厚)