智慧天津港

孫杰賢

天津港太平洋碼頭公司的閘口，我們只見一輛輛拉著集裝箱進進出出的卡車，卻找不到相關的檢驗人員和管理人員的身影，這就是天津港的智能閘口系統，背后的技術是RFID。

當集裝箱卡車從堆場出發時，堆場就會將原有紙質裝箱單上的數據寫入RFID卡中，當卡車到達閘口停下后，視頻、射頻、傳感器等設備，自動對車輛、集裝箱進行識別、驗殘損，讀取RFID卡內信息，并自動打出場站小票，司機取票后即可直接進場。整個過程只需30秒左右，效率之高是之前無法想象的。

天津港是中國北方最大的綜合性港口，現有水陸域面積 336平方公里，陸域面積131 平方公里，擁有各類泊位總數 159個，其中萬噸級以上泊位 102個。2012年，天津港完成貨物吞吐量4.77億噸，世界排名第四位；完成集裝箱吞吐量1230萬標準箱，世界排名第十一位。天津港服務功能完善、區域輻射帶動能力強，是我國唯一擁有三條亞歐大陸橋過境通道的港口；已經建成的天津國際貿易與航運服務中心是全國目前最大的“一站式”航運服務中心和電子口岸；內陸腹地設立的4個區域營銷中心、23個“無水港”， 進一步完善了覆蓋內陸腹地的物流網絡體系。

從2分鐘到30秒

吞吐量是反映港口生產經營活動成果的重要數量指標，作為北方最大的港口，天津港吞吐能力的進一步提升受到原有低效工作模式的限制。根據天津港信息技術發展有限公司總經理劉玉明介紹，天津港在研究改善集裝箱碼頭作業效率時，發現集裝箱碼頭收箱速度和信息準確性是影響集裝箱碼頭作業效率的兩個重要因素。

天津港碼頭公司以往收箱是紙質的，裝箱單是從堆場到碼頭的一個業務單據，單據上面信息不全，碼頭拒絕收箱且不給安排場位。但由于管理缺位，會出現集裝箱從堆場出來時，裝箱單沒有填寫完全，甚至船名、航次這些重要信息都是空白。在這種情況下，為避免碼頭公司拒收，卡車司機會把其他車裝箱單上信息抄過來，以保證其集裝箱能夠入場。但這就可能導致集裝箱放到錯誤位置，甚至錯誤的船上。當碼頭公司發現錯誤時，就需要倒箱，進而影響了碼頭公司堆場的工作效率。另一方面是收箱速度問題。傳統工作方式是在碼頭公司的閘口處安排兩個工作人員，一個人在外面驗集裝箱殘損，并把箱號通過手持式PDA錄入；另一個人在檢查橋里面，把司機交過來的裝箱單錄入系統中，然后打出一張安排車輛上集裝箱位置的小票，司機按照上面指示，把貨柜拉到指定位置。這樣一個進門過程需要2分鐘才能完成。

從2分鐘到30秒，這便是智能閘口系統——基于RFID的集裝箱陸運作業項目所帶來的改變。天津港太平洋碼頭公司的閘口是7進6出，按照原先一個車道2人配置，每班就需要20個人，現在僅需要在中控室安排3個人。港口是4班3運轉，現在12個人就能完成過去上百人的工作量，效率大大提升。根據最新的數據，天津港2012年完成貨物吞吐量4.76億噸，集裝箱吞吐量1230萬標準箱，同比分別增長5.3%和6.2%，兩項主要指標均創歷史最好水平，信息技術功不可沒。

“天津港正在加快現代信息服務體系的建設，未來5年，我們將努力實現從‘數字港口向‘智慧港口的全面升級。”劉玉明表示。

123戰略

圍繞加快“智慧港口”建設的總體目標，天津港信息化工作以服務四大產業發展為主線，推進實施“123戰略”。即：一個總目標，打造“智慧港口”，使“智慧港口”成為世界一流企業的一個明顯特征；建設兩個中心——數據中心和備份中心，使其成為集團信息化工作開展的基礎支撐；構建三大平臺——一站式對外服務平臺、業務協同聯動平臺和內部管理信息系統平臺，使其成為集團提升自身管理水平和對外服務水平的有效手段。

為實現上述目標和落實好行動，天津港將積極打造以“物聯化、互聯化、智能化”為特征的“智慧港口”，重點推進信息化項目和基礎設施建設，注重信息系統的研發和應用，完善信息服務體系和提升質量，通過系統的智能化、互通互聯、信息共享、內外業務協同、系統信息安全等手段不斷增強集團的核心競爭力，提升客戶服務水平。不斷完善和豐富“智慧港口”的內涵，全面提升港口綜合信息化水平，實現從“數字化港口”向“智慧港口”的升級，使天津港集團的信息化服務更加便捷、安全、高效。

全面建成天津港集團數據中心和數據備份中心，加快網絡建設和功能升級，提升整體系統安全運行水平；建立健全集團內各級結點信息資源備份和應急事件處理機制和相互支持服務體系，強化集團數據中心數據集中和處理承載功能；制定完善有效的備份策略及恢復計劃，對集團和基層公司生產及經營管理應用系統和數據以及文件進行全面備份，實現集團內部管理信息系統和對外信息服務的不間斷運行。

通過三大平臺的建設，推進信息化與業務管理的深度融合，全面提升集團信息化服務水平。一站式對外服務平臺又稱津港通，將為客戶提供統一標準化的服務流程和準確的信息查詢，通過安全、便捷的網上操作模式實現業務辦理流程的遠程操作和無紙化辦理，提高集團的服務水平和對外形象。而業務協同聯動平臺能夠為客戶提供統一標準化的服務流程，實現集團業務與外部業務的信息共享和業務聯動，提高工作效率，促進集團各項業務的發展，提高集團的服務水平和對外形象。內部管理信息系統平臺涉及到集團管理的各個方面和層面，通過現代化信息技術的應用，實現經營管理、生產業務管理、基礎設施資源管理的系統化、科學化、自動化、智能化，以此優化改進管理流程，實現內部管理及業務處理的無紙化，提高工作效率，提高天津港集團的綜合競爭力。

智慧港口是天津港現代化建設的重要內容，對于提高天津港現代物流管理水平，增強港口和相關物流企業的競爭實力，具有十分重要的意義。天津港集團將以《物聯網“十二五”發展規劃》為契機，抓住機遇，全力推進港口現代化建設，實現建設東北亞最大國際航運中心的宏偉目標。