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提高鐵路運輸高職學(xué)生頂崗實習(xí)質(zhì)量的對策

2013-04-29 19:51:00肖寶玲
關(guān)鍵詞:頂崗實習(xí)問題高職

肖寶玲

摘要:鐵路運輸高職學(xué)生的頂崗實習(xí)是實踐教學(xué)體系中不可缺

少的重要環(huán)節(jié),在人才培養(yǎng)過程中起著不可替代的重要作用。在頂崗實習(xí)的實施過程中,采取相應(yīng)的措施,就能提高頂崗實習(xí)教學(xué)的效果。文章分析了鐵道交通運營管理專業(yè)學(xué)生頂崗實習(xí)實施中存在的主要問題,闡述了提高頂崗實習(xí)教學(xué)質(zhì)量的對策。

關(guān)鍵詞:高職 頂崗實習(xí) 問題 對策

高等職業(yè)技術(shù)教育以培養(yǎng)面向生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)、管理第一線的技術(shù)技能型人才為主要目標,是一種職業(yè)型、技術(shù)型、應(yīng)用型的高等教育。由于高等職業(yè)教育的特點,實踐教學(xué)對學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)非常重要,只有搞好實踐教學(xué),才能培養(yǎng)出適應(yīng)社會對生產(chǎn)、管理、服務(wù)一線上要求的技術(shù)技能型人才,滿足社會對職業(yè)教育的要求。高等職業(yè)實踐教學(xué)除了在校內(nèi)實訓(xùn)室(場)進行外,在校外企業(yè)的頂崗實習(xí)尤為重要。頂崗實習(xí)以其工作崗位的真實性、工作環(huán)境的復(fù)雜性、工作經(jīng)歷與體驗的綜合性成為高等職業(yè)學(xué)校實踐教學(xué)體系不可缺少的重要環(huán)節(jié),能為學(xué)生畢業(yè)后順利進入工作崗位打下堅實的基礎(chǔ),在人才培養(yǎng)過程中起著不可替代的重要作用。

經(jīng)過多年的學(xué)習(xí)和實踐,我們對頂崗實習(xí)的重要性和必要性有了深刻的認識,事實上,我們一直積極的組織和完善頂崗實習(xí)。由于我們學(xué)院和鐵路運輸企業(yè)悠久的歷史關(guān)系,找到對應(yīng)的頂崗實習(xí)的崗位不難,難的是如何做好頂崗實習(xí)。

我參加了我院鐵道交通運營管理專業(yè)學(xué)生頂崗實習(xí)的指導(dǎo)工作,發(fā)現(xiàn)了學(xué)生頂崗實習(xí)實施中存在的一些問題,希望通過本文找到提高頂崗實習(xí)質(zhì)量的對策。

1 在頂崗實習(xí)中發(fā)現(xiàn)的問題

1.1 部分學(xué)生感覺頂崗太累,身體受不了 對于認為頂崗太累,身體受不了的學(xué)生,有兩種情況:一是身體不適應(yīng)。原因是:以前的經(jīng)歷一直是學(xué)生,用于學(xué)習(xí)的時間自己大多能掌握,不會太累,而在鐵路單位頂崗實習(xí)一個班要12個小時,不習(xí)慣,感覺很累,加之大多數(shù)學(xué)生都是獨生子女,從小嬌生慣養(yǎng),很少受累;二是沒有樹立正確的指導(dǎo)思想。原因有:懶惰,不愿意出力、怕累;加之頂崗實習(xí),多數(shù)企業(yè)不給或給很少的報酬,不如打工得到的報酬多。

1.2 對于所從事的工作崗位單一,感到枯燥 對于我院鐵道交通運營管理專業(yè)學(xué)生來說,其頂崗實習(xí)的內(nèi)容應(yīng)包含三個方面,即客運、貨運、行車的基礎(chǔ)崗位。在實際的頂崗實習(xí)內(nèi)容安排時,運輸企業(yè)只同意客運方面基礎(chǔ)崗位的實習(xí),并且考慮到崗位工作熟練程度和工作效率問題,實習(xí)中一般不允許換崗。至于貨運、行車崗位由于安全等原因,企業(yè)不同意學(xué)生頂崗實習(xí)。

1.3 工作中出現(xiàn)差錯,受到懲罰,想不通 在頂崗實習(xí)中,學(xué)生和鐵路員工一樣,負責(zé)一個崗位的具體工作,還要參加接班、交班等學(xué)習(xí)、總結(jié)會議。一旦出現(xiàn)了工作差錯,就要受到和鐵路員工一樣的批評、罰款,而學(xué)生的報酬卻很少。如一名在鐵路客服部門頂崗實習(xí)的學(xué)生,回答問題不夠嚴密,造成旅客退票出現(xiàn)損失,反映上來后,除受到批評外,還要賠償旅客退票的損失。為此,學(xué)生堅決要求停止頂崗實習(xí)。

1.4 理想與現(xiàn)實差距太大,打了退堂鼓 學(xué)了鐵道交通運營管理專業(yè),認為管理專業(yè)不會太累,而頂崗實習(xí),一個班要連續(xù)12小時,還要接受旅客無端的指責(zé),甚至謾罵。有個在客服實習(xí)的學(xué)生在實習(xí)手冊中寫道:“工作中,我覺得像惡魔一樣,即使每天都做好心理準備,信心滿滿地來到崗位上,但當我接到電話時,卻沒來由的緊張,怕的是接到難纏、惡語滿篇、謾罵的電話。”、“幾天的實習(xí),我已把一輩子的罵都挨了?!边@表明了學(xué)生實習(xí)時的心理狀態(tài)。

2 解決問題,提高頂崗實習(xí)質(zhì)量的對策

2.1 實習(xí)前,做好充分準備工作

2.1.1 做好實習(xí)初期的適應(yīng)性計劃。學(xué)生要從學(xué)生角色向鐵路員工身份轉(zhuǎn)換,變相對自由的支配學(xué)習(xí)時間為被迫堅持一個班12小時的頂崗實習(xí),要有一個過程。為了盡快縮短頂崗實習(xí)不適應(yīng)期,必須做出適應(yīng)性實訓(xùn)計劃,讓學(xué)生盡快、逐漸適應(yīng)6小時、8小時直至12小時工作時間。

2.1.2 與企業(yè)協(xié)調(diào),做好崗位輪換實習(xí)計劃。對于鐵道交通運營管理專業(yè)學(xué)生來說,客運基礎(chǔ)崗位在企業(yè)能夠做到頂崗實習(xí),尤其是在春暑運期間,頂崗實習(xí)為鐵路運輸企業(yè)解決了大量臨時用工的問題,受到企業(yè)歡迎。但行車、貨運基礎(chǔ)崗位只能做到“跟班實習(xí)”,即跟隨某一崗位員工上班,只能在員工監(jiān)督下工作,不能單獨工作,這些崗位,企業(yè)不愿意接受學(xué)生實習(xí)。但為了使學(xué)生能夠完成學(xué)業(yè),必須與企業(yè)做好協(xié)調(diào)工作,將這些崗位的實訓(xùn)計劃落實到具體時間、具體個人,使頂崗實習(xí)實現(xiàn)全崗位、全過程,為學(xué)生進入企業(yè)后,能夠勝任相應(yīng)基礎(chǔ)崗位工作奠定良好基礎(chǔ)。

2.1.3 加強針對性教育。實習(xí)前,結(jié)合實習(xí)的具體崗位特點進行有針對性的深入細致的教育和培訓(xùn),提高學(xué)生對頂崗實習(xí)的認識。教育內(nèi)容不但包括:實習(xí)目的、責(zé)任、義務(wù)、權(quán)利、安全等還要包括價值觀、吃苦耐勞及愛崗敬業(yè)等內(nèi)容。

價值觀教育。學(xué)生到鐵路企業(yè)頂崗實習(xí)是鐵路高職院校教學(xué)環(huán)節(jié)的重要組成部分,學(xué)生在頂崗實習(xí)期間既學(xué)習(xí)、鍛煉了自己的實做能力,又為企業(yè)創(chuàng)造了財富,獲取合理的勞動報酬是應(yīng)該的。但是學(xué)生實習(xí)的目的是學(xué)習(xí)技能,不是以獲取金錢為主要目的,不能以報酬的高低作為是否認真實習(xí)的主要標準,更不能根據(jù)報酬的高低來決定自己實習(xí)的表現(xiàn)。

吃苦耐勞教育。在上崗前,企業(yè)和學(xué)校雙方一定要給學(xué)生講清楚工作崗位的苦累程度,學(xué)校必須加強學(xué)生的吃苦耐勞教育,提醒其要做好充分的吃苦的思想準備,要認真學(xué)習(xí)企業(yè)員工的吃苦耐勞精神。高等職業(yè)技術(shù)教育培養(yǎng)的是面向企業(yè)一線的技術(shù)技能型人才,頂崗實習(xí)需要從基礎(chǔ)崗位的工作做起,需要學(xué)生撲下身、靜下心、吃得苦、耐得住寂寞。吃苦耐勞、艱苦奮斗,都是在逆境中磨練人的意志,揚鞭催人走向成熟,具備這種品質(zhì)的人,才能走向成功。只有腳踏實地、吃苦耐勞、辛勤耕耘的員工,才能成為企業(yè)骨干,才能得到企業(yè)重用。

愛崗敬業(yè)教育。用人單位普遍反映,企業(yè)對錄用學(xué)生的知識、技能和態(tài)度三項指標中,最為關(guān)注的是態(tài)度。他們希望學(xué)生愛崗敬業(yè)、安心本職工作,對企業(yè)忠誠。但普遍認為目前的學(xué)生,尤其是城市的生源大多存在對自身認識過高、好高騖遠、對企業(yè)忠誠度差的問題。所以,學(xué)校必須加強對學(xué)生的愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德教育,并幫助學(xué)生分析每個鐵路運輸崗位的特點,頂崗實習(xí)中會遇到的困難,進而幫助他們克服困難,更好地完成頂崗實習(xí)任務(wù)。

2.2 簽訂完善的實習(xí)協(xié)議,加強校企雙方教師的實習(xí)指導(dǎo) 在頂崗實習(xí)中,學(xué)生雖然整日工作、生活都在企業(yè),必須要遵守企業(yè)的相關(guān)規(guī)章制度,但由于學(xué)生還只是企業(yè)的“準員工”,企業(yè)對學(xué)生的管轄、約束是有限的。所以,企業(yè)在頂崗實習(xí)過程中對學(xué)生負有直接管理責(zé)任,而在其他管理上負有間接責(zé)任,除校方不便直接參與的管理以外,對學(xué)生的其他一切管理,校方均負有直接責(zé)任。

校企雙方簽訂完善的頂崗實習(xí)協(xié)議,協(xié)議中規(guī)定好學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生的責(zé)任、權(quán)利、義務(wù)及突發(fā)情況的處理原則等。三方均應(yīng)遵照執(zhí)行。

在實習(xí)指導(dǎo)中,學(xué)校指導(dǎo)教師要做好學(xué)生的心理調(diào)適工作,學(xué)生在企業(yè)頂崗實習(xí)期間所要面對的是真實、復(fù)雜的生產(chǎn)實踐,面對的是完全不同于學(xué)校的人際關(guān)系,學(xué)生會在心理上受到前所未有的沖擊,會出現(xiàn)各種各樣的心理不適,甚至出現(xiàn)心理失衡。指導(dǎo)教師要做好學(xué)生的心理疏導(dǎo)和調(diào)適工作,做到普遍巡視,重點指導(dǎo),及時發(fā)現(xiàn),妥善解決。

在頂崗實習(xí)過程中,企業(yè)要根據(jù)實習(xí)方案,提供場地和設(shè)備,組織生產(chǎn)過程,做好學(xué)生實習(xí)期間的管理,在實習(xí)過程中對學(xué)生提出適度要求,同時給予充分的人性關(guān)懷,讓學(xué)生感受企業(yè)文化,產(chǎn)生認同感,歸屬感,使實習(xí)學(xué)生能用得上、留得住。

對于在頂崗實習(xí)期間學(xué)生出現(xiàn)工作失誤等情況,企業(yè)在處理上與本企業(yè)員工要有區(qū)別,讓學(xué)生有學(xué)習(xí)、改進和繼續(xù)實習(xí)的興趣。

2.3 建立頂崗實習(xí)的考核評價制度 首先鐵路運輸企業(yè)根據(jù)學(xué)生實習(xí)期間在崗位上的表現(xiàn)、工作任務(wù)的完成情況、技能掌握情況等進行考評,給定技能評估成績;然后校方根據(jù)企業(yè)的評定、學(xué)校的實際檢查情況,并結(jié)合學(xué)生的實習(xí)總結(jié)報告,綜合評定學(xué)生實習(xí)成績。學(xué)生考核評定合格等級以上者獲得相應(yīng)學(xué)分,并獲得由學(xué)校和企業(yè)共同簽發(fā)的《頂崗實習(xí)經(jīng)歷證書》,從而提高就業(yè)競爭力。通過嚴格頂崗實習(xí)的考核評價,使學(xué)生更加重視頂崗實習(xí),不斷提高專業(yè)技能和綜合素質(zhì),為從事鐵路運輸生產(chǎn)工作打下良好的基礎(chǔ)。

參考文獻:

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