德國專人回收電子垃圾/日本買輛車必須種棵樹

德國專人回收電子垃圾

文/青木

在這個電子產品風行的時代，您是否為廢舊電腦、手機等電子垃圾的去路而發愁？在德國，電子垃圾被看成是“一座有待開墾的礦山”，在德國的立法支持下，各機構實行免費回收。

德國廢物管理及再生利用協會專家說，上千種電子產品報廢后，其零部件中有許多材料可循環利用，如銅、鋁、鎘、鉛及防火聚合材料等。為了減少電子垃圾，避免原材料浪費，降低環境負擔，德國早在2005年8月就通過了《電子和電器法》。該法規定“誰生產，誰回收，否則處以罰款”。

據了解，德國目前有約1萬個電子垃圾收集點。這些收集點近一半屬于公共回收機構；另一半屬于生產商和商業店鋪等。柏林城市清潔公司在柏林各區都設有專門的電子垃圾收集點。居民可最多將20件舊電器免費送交該公司免費處理，但同一品種舊電器最多不能超過5件。若超過數量，公司將適當收費。

近年，越來越多私人企業創建回收公司。如德國漢堡的泰克伊維公司與一家電子垃圾處理公司合作在當地建立了一套電子垃圾回收系統。該公司在電器商場、購物中心和小區設置帶有標記的紅色回收箱。用戶可將電子垃圾免費投入箱內，由該公司處理。此外，還有一些專門經營電子垃圾處理的公司則開著“電子垃圾回收車”，由專人主動提供上門回收服務。

德國各城市的垃圾回收部門的官網上，都設有“交換和饋贈市場”欄目，推薦民眾將還可用的舊電器捐給慈善機構，或與其他人交換，從而最大限度地減少浪費。

德國人把舊電器運到電子垃圾回收點，一是德國人環保意識強，認為廢舊電器放在家里會造成輻射，影響健康。二是因為其嚴守規則，認為既然國家出了《電子和電器法》，每一個公民都必須嚴格遵守。

日本買輛車必須種棵樹

文/林夕

日本的森林覆蓋率高達67%，但人均擁有汽車的數量在世界上也是名列前茅。那么，日本是怎樣讓買車和環保不沖突的呢？

筆者為了方便出行，5年前在日本買了一輛車。當交完車款及保險等費用后，車行老板說：“植樹費用我們已經代交了，也幫你做了植樹登記?！惫P者一聽愣了，什么植樹？車行老板解釋說，現在雖然政府沒有明文規定，但本田公司堅持“賣車種樹”原則。就是銷售新車時，公司將從車款中拿出“植樹費”購買樹苗，支持日本綠化建設。當然，這筆錢并不是從顧客那里出，而是公司自愿拿出賣車利潤中的一小部分來支持環保。每賣出一輛車，植樹費為1萬日元（約合人民幣629元）。

本田公司把這筆“植樹費”捐給日本有關環保機構，委托他們在山區、街道植樹，而公司會將這個功勞記在購車顧客身上。買了車的顧客，會在政府那里被登記為“為環保事業做貢獻的人”。當然也不用擔心接受捐款的部門會將這筆植樹費亂用。日本環保機關是日本中央和地方政府下屬部門，政務公開隨時接受監督。因此，能做到?？顚Ｓ?。

樹木可以吸收部分汽車尾氣，也能阻隔部分噪音，對汽車泛濫導致大氣污染，產生了遏制作用?，F在，日本其他汽車公司雖沒有本田公司這樣的活動，但也都積極支持環保工作，每年直接向環保機構大額捐款。