如何提高公路機械化設備的維護方法

藍集科

【摘 要】 在高等級公路施工中，機械化大生產已完全取代了傳統的生產模式。高效、低耗、優質是工程機械使用性能的體現，是實現高等級公路建設目標任務的重要保證。為使工程機械在施工中充分發揮效能，因此，本文就如何提高公路機械化設備的維護方法進行了相關探討。

【關鍵詞】 公路機械；設備管理；維護保養

隨著我國公路工程建設的迅速發展，傳統的人工施工模式已經無法適應社會的發展需要。機械化施工在提高公路項目施工效率的同時，還能保障工程的施工質量。在設備使用的過程中，設備運行狀況的好壞、工作效率的高低，除了受設備自身的條件限制外，還在很大程度上受到多種因素的影響。因此，操作人員要想最大限度的發揮機械設備的使用性能，就必須在原有的基礎上對機械設備進行科學、有效的管理。

如何管好、用好、維修好工程機械是機械設備管理的主要職責。現針對機械維修工作中遇到的常見維修問題進行簡要分析探討。

1 機械設備管理中存在的問題

1.1 管理制度不完善，管理機構不健全

我國許多公路施工企業沒有科學的、完整的機械設備管理制度，造成管理工作無章可循、管理無序，使得設備管理工作相當被動。而且有的企業也沒有建立和健全相應的管理機構，人員職責不明確，造成管理層與操作層之間上下脫節的局面，設備管理工作很難實施。

1.2 機械裝備落后，設備盲目購置

當前建設單位對公路的工程質量、工程進度的要求越來越高，施工企業的設備就扮演著重要角色，一些企業施工機械設備過于陳舊和落后，技術狀態差，嚴重影響了工程的質量和進度。還有的施工企業沒有根據自己企業發展的需要，一味追求生產率，盲目購置一些大型設備，有的設備不適用或利用率極低，不得不停機處理，造成了巨大的投資浪費。

1.3 使用、維修人員素質不高

由于公路施工企業人員更迭較為頻繁，造成設備管理及操作維修人員水平參差不齊，有的職工職業道德素質也不過關，對公有設備不加愛惜，沒有嚴格按相關的規程進行操作，加速了機械設備的磨損。企業也忽視了對各級人員的培訓，造成企業缺乏高素質的機械設備管理和技術人才。

1.4 機械設備的使用與保養相互脫節

一些項目負責人只考慮眼前利益，為了趕工期、搶進度，而不惜拼設備，在設備管理使用上出現“重用輕管”的現象，造成機械設備常常處于超負荷狀況工作而得不到應有的維護保養。企業沒有相應的機械設備維修保養計劃，也未把維修保養責任明確落實到個人，最終導致設備維護不當而加速損壞，增加了維修費用，降低了設備的使用壽命。

1.5 設備維修“滯后”，浪費嚴重

相當多的施工企業未能有效地實行預防維修，未能及時發現設備的故障，等到設備損壞嚴重不能使用時才去維修，增加機械設備的損壞程度也增加了維修費用，造成人力、物力、財力不必要的浪費。

2 提高公路機械化設備保養和維護的方法

施工機械在使用過程中，不可避免地會出現各種各樣的故障，在工程施工過程中，必須克服“重生產輕維修保養”的錯誤觀念，當機械設備必須送修時，絕不能允許帶病作業。施工現場要為工程設備操作和維修保養創造良好工作條件，排除影響設備管理工作的不利因素。在施工現場的工程設備管理過程中，一般將設備的使用、保養、維修視為獨立的過程，分別由不同的人員負責管理。這樣雖然有利于責任的明確，但也在無形之中切斷了相互交流。因此，要進一步加強機械設備的現場管理、建立完善的設備管理體系，不斷提高設備管理水平，保證設備的操作，保養，維修各環節的協調，有序的溝通。避免消耗。降低設備的運行成本。施工現場設備維修要做到如下幾點：

2.1 加強保養與維護

在完善公路項目機械設備管理的過程中，加強設備保養與維護，確保設備的正常運行，在提高公路施工效率的同時，還能節省公路成本投資。在設備保養與維護的過程中，需要管理人員結合著設備使用時間、使用規定等方面，對設備進行“按時”、“按級”、“按項”等三個方面進行保養，保障設備在施工的過程中能夠正常使用。

2.2 及時收集機械設備保養和維護資料

操作人員對機械零件、結構的熟悉程度及技術水平達不到要求，很容易釀造成人為性機械故障，所以也要及時仔細地了解和收集機械的保養和維護資料。

2.2.1 機械是否定期進行保養，更換的各種油料與規定的牌號是否相符。

2.2.2 近期有無進行檢修過，更換過什么樣的零件，以及如何進行安裝調整的。

2.2.3 清洗濾芯和更換機油時，是否發現機油變質、過臟和金屬異物。

2.2.4 機械以前有無發生過故障，什么原因所致、拆卸過哪些零件。

2.2.5 在做最后一次保養前都更換了哪些零件、做了哪些操作工作，發生故障后機械工作時間的長短。

2.3 保養過程中應注意的問題

對公路機械設備進行日常技術保養并不僅僅是簡單的換換潤滑油、打黃油，而是依據公路機械化設備表現出的或隱含著的異常裂痕、斷裂、變形、剪切損壞等情況，并且結合機械化設備的相關工作原理、結構及各機構、部件之間的相互關系，進行有效的科學性研究分析、推理出異常損壞的原因，及時給予有效適當的處理，并對保養內容進行調整，使其更合理，更有效。同時總結出機械化設備各部件產生損壞、磨損的規律，為有計劃地安排修理、合理訂購配件提供非常可靠的依據。

2.4 維護過程中應注意的問題

2.4.1 必須采用相對科學合理的維護方法，盡量減少或者避免不必要的拆卸。對確定有故障的相關配件和零件進行更換或修復，安裝之前都必須做好檢查工作，從而有效的防止故障的反復出現。防止“以應急代維護”，“治標不治本”等現象出現。

2.4.2 拆卸零部件的同時要特別重視清理和清洗（精度越高的零件，清潔度要求也就越高），零件清洗、除污一旦不徹底，腐蝕或早損就會時常發生，從而就會加速零件的損壞和磨損，機械原有的可靠性和靈敏精度也會明顯降低。

2.4.3 對反復出現故障的部分零件，要查清產生結果的原因。并且分析問題產生的原因要全面，決不要認定是因為某個零件損壞了，就一定是那個零件的原因。一定要仔細查清零件損壞的真正事實，如果是再安裝這個零件是否就可以保證機械化設備的可靠性得到徹底的解決，避免對“小件”好壞不去重視現象的發生，因“小”而失“大”，導致更嚴重故障的發生。

2.4.4 將維護禁忌拋在腦后，就會造成隱性故障的現象出現，因此維護人員在針對公路機械設備進行維護時一定要對細節問題進行充分的了解，避免其影響公路機械設備在維護中的質量。

2.5 建立針對公路機械設備維護和保養的計算機輔助管理系統

過去對公路機械設備的維護和保養大都是以人力的方式來進行管理，各種資料的保管相對很困難，并且工作難度比較大。這樣的管理方式已不能滿足當今的公路機械設備維護和保養方面管理的需求。因此利用計算機輔助管理系統對公路機械設備的維護和保養進行輔助管理已經成為管理者的最佳選擇。其主要原因是計算機輔助管理系統可以幫助管理人員非常容易的收集和保存各種資料和信息，建立起有針對性的各種統計工作制度，創建公路機械設備維護和保養管理的工作檔案，可以把公路施工企業歷年來關于設備管理工作的相應技術經濟指標進行儲存、整理或者創建相關的檔案，并且把各類信息資料有效的儲存起來。這樣做可以提高維護和保養工作的效率，減少相應故障的發生。

3 結束語

科學的對公路機械設備進行維護和保養，使其在施工過程中空間和時間參與上得到最理想的統籌安排，實現機械設備最優化使用，從而達到各種施工機械化設備效益的最大化，這是企業追求的目標，也同樣是順利完成公路工程的關鍵。

參考文獻

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