海的勇上

麥宇晏

大浪淘沙，淘出了一個(gè)郭川

他獨(dú)自遠(yuǎn)航，歷經(jīng)138天太平洋、大西洋和印度洋上的大風(fēng)大浪，歷經(jīng)海上各種極端惡劣天氣鋪天壓境，歷經(jīng)汪洋大海中一葉扁舟無盡的孤獨(dú)，他回來了。

郭川成功了。獨(dú)自一人，以40英尺的小型帆船，沒有任何能源動(dòng)力，純靠自然風(fēng)力，并且完全不接受岸上任何物資補(bǔ)給，138天連續(xù)在大海上航行不著陸。從青島出發(fā)，穿越太平洋，橫跨大西洋，北上印度洋，穿越臺(tái)灣海峽，以消瘦憔悴、減了16斤的狀態(tài)回到青島，然而精神上顯然獲得了巨大的成功。

他環(huán)繞了地球整整一圈。這是人力的勝利，是人類重溫自然力時(shí)代的偉大歷程。

郭川，青島人，1989年于北京航空航天大學(xué)飛行器控制專業(yè)碩士畢業(yè)，隨后到北京大學(xué)進(jìn)修MBA，后任職于中國(guó)長(zhǎng)城工業(yè)總公司宇航部，參與國(guó)際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射工作。

彼時(shí)的郭川，還是一個(gè)坐鎮(zhèn)在衛(wèi)星發(fā)射室里的一個(gè)科技人員。

他的冒險(xiǎn)精神初現(xiàn)于1990年。當(dāng)時(shí)，郭川開始迷上戶外滑雪，并且一發(fā)不可收地開始迷上各種類型的冒險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)——滑雪，滑翔傘，滑水，到沙漠開飛機(jī)，到菲律賓潛水，到澳大利亞滑翔……

或許自小生于青島，海的壯觀讓他早萌探險(xiǎn)之心，或許因在北航讀書時(shí)遙望茫茫星際感到宇宙的蒼茫未知，郭川對(duì)于自然界冒險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)富有天分，心向往之。

2008年青島舉辦奧帆賽，郭川再度與新的冒險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)結(jié)緣一遠(yuǎn)洋帆船。

中國(guó)海岸線漫長(zhǎng)，延綿幾萬里，可是海上冒險(xiǎn)精神似乎從來不是中國(guó)人的基因。因此即便在沿海大市青島，在2008年以前，遠(yuǎn)洋帆船運(yùn)動(dòng)起點(diǎn)幾乎為零。而郭川“聽從心靈的呼喚”，走向大海，自然就成為了中國(guó)在這一項(xiàng)目的先行者和開拓者。

在法國(guó)自費(fèi)接受專業(yè)訓(xùn)練、參加克利伯環(huán)球帆船賽……郭川成了一名職業(yè)帆船手。看天識(shí)云，駕馭海浪，操控船只，海上生存能力爐火純青。

2008年，郭川經(jīng)歷了最大的一道坎。在海上，他忽然精神全面崩潰，全身肌肉僵硬，不言語，失眠，自閉，趟在床上只想著自己現(xiàn)在這種生活甚至整個(gè)人生，是否沒有任何意義？

通過電話溝通，私人醫(yī)生告訴他，他得了嚴(yán)重的抑郁癥，建議必須立即終止比賽，上岸治療。

不過郭川在隱隱之中感到，如果這一刻放棄，將導(dǎo)致今后長(zhǎng)期的心理陰影，永難克服。憑著意念，他居然堅(jiān)持了下來，硬是撐到岸邊。

經(jīng)過這道坎，郭川煥然新生，內(nèi)心無比強(qiáng)大，對(duì)于海洋的恐懼也完全克服。

2012年10月4日，郭川乘坐帆船抵達(dá)釣魚島海域，日本海上保安廳出動(dòng)6艘巡邏船和多艘直升飛機(jī)企圖進(jìn)行包抄夾擊，關(guān)鍵時(shí)刻，郭川得到中國(guó)漁政船“舟山號(hào)”和“201號(hào)”的接應(yīng)，順利地離開了釣魚島海域。

2012年11月18日，郭川正式從青島出發(fā)，開始單人不間斷環(huán)球航行，向世界紀(jì)錄發(fā)起挑戰(zhàn)。

重溫人類先祖的歲月

人類在現(xiàn)代都市生活太久了。他們忘記了自己的祖先如何在惡劣的自然環(huán)境中白手起家，忘記了早期人類面對(duì)偉大自然力感到茫然無助卻依然奮起抗?fàn)帯?/p>

不過，有時(shí)人們也會(huì)嘗試著以各種方式重溫那個(gè)年代。比如寫小說，18世紀(jì)英國(guó)一篇膾炙人口的探險(xiǎn)小說《魯濱遜漂流記》，讓安定的人們涌起對(duì)探險(xiǎn)的激動(dòng)。實(shí)際上從15到18世紀(jì)，整個(gè)西方都在“漂，流”當(dāng)中，在“漂流”中，他們發(fā)現(xiàn)了美洲，發(fā)現(xiàn)了澳大利亞，發(fā)現(xiàn)了黃金和礦藏，鍛造出強(qiáng)大的科學(xué)技術(shù)能力。因此9世紀(jì)德國(guó)哲學(xué)家黑格爾將“海洋精神”歸入西方民族的核心價(jià)值，區(qū)別于老成持重的東方文化。

當(dāng)海洋的時(shí)代到來，中國(guó)是否應(yīng)當(dāng)重新思索東方保守內(nèi)陸文化所帶來的局限性，并以海洋探險(xiǎn)精神作為民族性格弊病的一種補(bǔ)充，形成更為殛陴的民族性格？青島的地域文化價(jià)值或許就在于此，齊文化與魯文化當(dāng)齊頭并進(jìn)。

郭川航行期間，岸上的團(tuán)隊(duì)記錄了他的一切：

“2012年12月3日，船上雷達(dá)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，無法修復(fù)，郭川不得不剪斷雷達(dá)的電纜并徹底放棄對(duì)它的使用。12月27日，青島號(hào)大前帆突然發(fā)生破損，帆墜落水中，郭川緊急將船停住，在漆黑的夜里花費(fèi)一個(gè)多小時(shí)把帆從水中撈起。

2013年1月7日，大三角帆的卷帆器意外發(fā)生故障，導(dǎo)致帆的一條邊被撕裂，暫時(shí)無法使用，郭川不得不臨時(shí)換上小球帆替代。2月25日，青島號(hào)開始掉頭北上，艙內(nèi)的柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障，經(jīng)過緊張檢修后恢復(fù)正常。”

這些記錄，讓人讀了心寒。海上獨(dú)行，艱險(xiǎn)萬分。

“這會(huì)還是風(fēng)和日麗、晴空萬里，一轉(zhuǎn)眼就烏云密布電閃雷鳴。”郭川說，因此他每次睡覺只能睡20分鐘，在淺淺入夢(mèng)20分鐘后，鬧鐘強(qiáng)制喚醒，隨即仔細(xì)觀測(cè)天氣，檢測(cè)儀器，確保完全安全之后，才能再度入眠20分鐘，然后再喚醒，反復(fù)如此，持續(xù)138天。

郭川的年夜飯是一包冷凍脫水食品、一袋臘腸、一瓶白酒、一盒罐頭，這幾乎是138天旅程里最為豐盛的晚餐，大多數(shù)時(shí)間里，郭川只能吃冷凍脫水食物——一種方便航海攜帶的糊狀食物，吃多了就會(huì)難以下咽，因此郭川也常處于極其饑餓但吃不下食物的境地。

合恩角是美洲大陸最南端，堪稱世界上海況最惡劣的航道。由于風(fēng)暴異常、海水冰冷，歷史上曾有500多艘船只在合恩角沉沒，兩萬余人葬身海底，被航海界稱為“海上墳場(chǎng)”。郭川頂著極大的自然環(huán)境壓力和精神壓力，在每天睡眠不足4小時(shí)的情況下，順利繞過了合恩角。他還向海中投入了一個(gè)紅牛漂流瓶，里面藏著一張紙條：“我是一名中國(guó)水手，我正在環(huán)球航行。”

在旅途的后半程，郭川開始吃不下東西，無法睡覺。但郭川說，這些都是次要的，最難受的是茫茫大海帶給他的一種絕望。“當(dāng)你行至大洋中間遙望故鄉(xiāng)，那種遙遠(yuǎn)會(huì)把你的心絞碎；當(dāng)回到臺(tái)灣海峽時(shí)，看似離家很近了，但就是到不了，同樣會(huì)令人沮喪、絕望。”岸上的郭川回憶海上，依然感到辛酸。

風(fēng)蕭蕭兮易水寒

一方水土出一方人。

余秋雨說，在兩千年多前，古老山東有兩種不同的文化：魯文化和齊文化，然而歷史選擇了魯文化，華夏文明選擇了孔孟思想。

在兩千多年以后，更有海洋特質(zhì)的齊文化，是否應(yīng)當(dāng)重新崛起？

海洋給沿海人民一種性格：英勇無懼。與內(nèi)陸民性的內(nèi)斂、持重、中庸和保守不同，沿海民性更具有一往無前的創(chuàng)新開拓精神。

記者問，為什么要去航海？

郭川說，這個(gè)問題就類似于問登山者為什么要登山，他們會(huì)說“因?yàn)樯皆谀抢铩保瑔栆粋€(gè)老外為什么航海，他會(huì)說“這是我整個(gè)的人生，我沒法回答你”。而對(duì)于郭川自己而言，“這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)能讓我分泌腎上腺素，當(dāng)你在海上遇到風(fēng)暴，你通過思考和操作去征服它，真的能產(chǎn)生一種快感，而且能使人上癮。”

“我在航程中經(jīng)常五六天不睡覺，沒辦法，大風(fēng)大浪，無形的對(duì)手就在那個(gè)地方，天氣在跟你作對(duì)，你要調(diào)動(dòng)你所有的智慧、精力，全神貫注地去對(duì)付它。”郭川說。

這讓人頓悟?yàn)楹魏Ｑ竺褡迦缬?guó)、日本大多性格強(qiáng)悍，也令人頓悟膠東的民風(fēng)為何與魯西的民風(fēng)完全不同。

因?yàn)槌龊＞褪敲半U(xiǎn)，常出海就能培育出強(qiáng)大的冒險(xiǎn)精神。不要覺得郭川平安歸來，就低估航海事故的發(fā)生概率。“這次能成功非常不容易，自己都難以相信，這需要天時(shí)地利人和多方面的配合，成功的概率只有三成，今后即使再挑戰(zhàn)，也不奢求一直能成功。”

每次郭川出海，妻子都要其保證“一定回來”，得到這個(gè)保證之后，家人才忐忑不安地送行。而對(duì)于郭川來說，這種“風(fēng)蕭蕭兮易水寒，壯士一去兮不復(fù)還”的氣勢(shì)，或許正是一個(gè)男人最為向往的。

著名學(xué)者余秋雨對(duì)海洋文明有獨(dú)特見解。

他說，是海洋探險(xiǎn)，讓西方人獲得了強(qiáng)大的科技實(shí)力。“航船需要科學(xué)，航海者對(duì)天文地理都要非常熟悉。連哥倫布都要研究天文學(xué)，研究無數(shù)的學(xué)問，包括天文學(xué)、地理學(xué)、機(jī)械學(xué)，才能出海。”

他說，是海洋探險(xiǎn)，讓西方人獲得了強(qiáng)大的創(chuàng)新動(dòng)力。“航行者要尋找新的地方，尋找新的碼頭，尋找新的彼岸，一切都是新的，要尋找新的航速和航線，在不同的氣候和地理環(huán)境下，在不同的季風(fēng)和洋流的情況下，遠(yuǎn)航者不能靠復(fù)古的、傳統(tǒng)的東西，而是每時(shí)每刻都用自己的生命走在創(chuàng)造的第一線。”

從科學(xué)技術(shù)，到創(chuàng)新精神，海洋文化的價(jià)值似乎已經(jīng)上升到極高層次。

正在經(jīng)歷重整、即將走向復(fù)興的中華文化，在保持溫和的同時(shí)，是否也需要強(qiáng)悍的海洋精神作為補(bǔ)充呢？