煙臺渤海交通電子精益化管理研究

安丁

【摘要】本文以煙臺渤海交通電子有限公司為研究對象，簡要介紹了煙臺渤海交通電子有限公司的發展現狀和精益化管理系統，并從宏觀經濟形式的變化、市場環境的改變和企業自身所存在的問題這三個方面分析了實施精益化管理的必要性，最后詳細提出了渤海交通電子有限公司進行精益化管理的實施方案。

【關鍵詞】煙臺渤海交通電子有限公司；精益化管理；實施方案

一、引言

精益化管理源起于日本豐田公司，上世紀八十年代進入中國并得到迅速發展，但一直都是大型企業的盛宴，在中小型企業中未能普及開來。我國市場經濟體制經過三十年的發展，注冊企業總數已超一千多萬，其中99%以上是中小型企業，創造的最終產品和服務價值相當于國內生產總值的60%左右，提高企業的管理水平已成為提高企業效益的重要途徑。本文以渤海交通電子有限公司為例，論述中小型企業實施精益化管理的必要性和實施方案，從改變管理理念和改善生產布局入手，為中小型企業精益化管理之路提供一種可行性方案，以供參考。

二、渤海交通電子發展的發展現狀

渤海交通電子有限公司是位于山東省煙臺市萊山區盛泉工業園的一家制造企業，注冊資金為1500萬，是集交通電子信號控制系列產品的科研開發、生產制造、安裝維護和技術服務為一體的專業性公司。其產品主要有交通信號燈、聯網信號機、無線觸摸式人行道控制系統、路口無線控制系統以及路標路牌等，廣泛應用于城市智能交通管理、高速公路管理、社會治安監控、智能大廈和辦公自動化等多個領域。迄今為止，其公司產品已遍布全國130多個城市，并與30多個交通管理部門建立了長期穩定的合作關系。目前企業有三大生產車間，并設有研究設計部和銷售部，現有員工70多人。公司2012年實現銷售收入2000萬，凈利潤達200萬元，在全國信號燈制造企業中銷售收入排名第16位。

三、精益化管理系統

（一）基本管理思想

1.一個核心思想

一個落后的生產系統之所以落后是因為效率低，柔性不足，投入的人力物力財力沒有得到應有的回報，說明系統中存在浪費。而精益化生產的核心思想就是杜絕一切浪費。這里的浪費不僅指傳統概念上的浪費，還包括無效的勞動，所謂無效勞動就是不能增加附加值的勞動。只要找到了浪費，消除了浪費，一分的勞動創造了一分的價值，生產效率自然得到提高。

2.準時化生產

準時化生產具體來說就是只在需要的時候，只生產所需要的產品。準時化生產好處很多，可以減少庫存，減少倉庫面積，減少庫存損失，由于準時化生產是嚴格按照市場需求安排生產，避免了生產過剩，并減少了隨之而來的浪費，是精益化生產的重要支柱。

3.注重人的管理

在精益化管理的的整個過程中，自始至終要貫徹以人為本的思想，把開發人力資源，激發每個員工的工作熱情放在首位。通過提高員工的地位，是他們變成機器的主人，通過在企業中培養起的彼此信任、互相尊重團結協作精神，充分發揮員工才能，去創造競爭優勢。

（二）主要使用方法

1.看板管理

看板管理方法按照準時化生產的概念把后工序看成用戶，只有當后工序提出需求時，前工序才能生產，看板充當了傳遞指令的角色。使用看板管理才有可能控制準時化生產的速度，才能實現對作業計劃根據市場最新變化做隨時微調。

2.零庫存管理

用辯證的思想去看庫存，在財務表表上，它既是資產，也是企業債務，精益化管理將其看做債務。過量的庫存會掩蓋許多管理不善的問題，通過減少庫存去發現問題，解決問題，可以提升管理水平。

3.少人化管理

少人化管理是降低成本的重要手段之一，具體有兩個含義：一是生產工人隨生產工作量而變動，二是通過作業改進不斷減少作業人數，達到提高效率降低成本的目的。主要措施是培養多能工和設備U型排列。

四、渤海交通電子實施精益化管理的必要性

（一）宏觀經濟形式的變化

1.基礎建設投資增加

擴大內需、增加出口和基礎投資促進經濟增長三駕馬車，但在現行的經濟環境下，內需疲軟、出口短期內難以恢復，投資就擔當了緩解經濟壓力的重任。在這種情況下，產業鏈長的基礎設施建設，尤其是長期以來存在巨大剛需的軌道交通建設迫在眉睫。據公開資料顯示，發改委公布的軌道交通建設投資規模將超過8000億元，同時，國內已有34個城市規劃了4300多公里的線路，涉及總投資達2萬億元。新一輪的軌道交通上漲周期已經悄然打開。

2.勞動力供給不足

由于我國勞動適齡人口的數量處于下降趨勢，勞動力的供給量將逐步下降。隨著中西部地區產業經濟發展，用工人數逐漸增多，幾年前就已經出現“用工荒”的沿海地區招工變得難上加難。原來技術性工人比較吃香，現在制造、服務等勞動密集型企業的工作崗位也越來越難招到合適的工人。

3.融資難度增加

今年6月上海隔夜同業拆借利率曾大漲231.2個基點至8.294%，7天內品種漲至6.657%；14天內品種漲至7.74%；1月內品種漲至6.3415%。各期限同業拆放利率全線攀升，資金面驟緊令人擔憂。在此情況下，中小型企業就更難從銀行直接獲得貸款，而類金融機構的貸款利率普遍偏高，使融資難度增加。

（二）市場環境有所改變

1.競爭程度日趨激烈

在國家對基礎設施建設投資不斷增加的情況下，越來越多的企業開始加入到交通控制系統的研發和生產當中，中國產業研究報告網的數據表明，僅2012年，全國就新增同類制造企業40多家，還有轉型生產企業10多家，再現行業“一窩蜂”現象。同時各企業生產的產品質量良莠不齊，成本不一，價格千差萬別，造成了整個行業的無序競爭，大大增加了競爭的激烈程度。

2.產品更新速度不斷提高

隨著交通信號燈和路牌的廣泛應用，特需產品種類和數量不斷增加，同時新能源和新技術的采用，更豐富了產品的種類，加速了產品的更新換代。技術的進步、需求的差異化使產品域不斷拓寬，環保、低耗的新要求剛性的加快生產品的更新，同時，在激烈的市場競爭條件下，“產品的創新已成為企業生存的根本途徑”這一理念被絕大多數企業所接受，也加速了鏟平的更新速度。

3.外包及物流成本增加

渤海交通電子有限公司作為中小型制造企業，并沒有完整的產品生產線，例如一些噴漆、打磨、特殊工件壓制，需要外包，而外包費用近年來隨著經濟水平不斷提高。產品的遠銷以及小批次的生產運輸，也使裝卸及物流費用在生產成本中比例的不斷上升。

（三）企業本身存在結構性問題

1.生產管理、產前準備及計劃體系薄弱

渤海交通電子的主營業務決定了他是訂單導向型企業，由于戶外安裝時對天氣的要求比較高，其大部分生產都安排在春夏二季，由于訂單的集中，企業也沒有ERP系統，其對生產的安排還停留在人工階段，沒有成系統的進行生產管理和產前準備，雖然簡單，但效率不足，有時候會出現訂單違約事件。而且由于準備不充分和庫管系統落后，有時會出現停工待料的現象，影響了整個生產計劃。

2.工序生產節拍差異

在實際生產過程中，各個生產環節的節拍是不一樣的。第一車間的制造與第二車間的貼膜不能很好的匹配，在第一車間內，三道工序的節拍也不相同，第二環節的原料壓制速度落后于第一環節的切割和第三環節的組裝速度，人員經常流動于各個崗位上，不能統一協調，在一定程度上也造成了人浮于事的浪費，其低效率和不專業降低了產品的制造效率。

3.設備布局不合理，物流系統散，搬運時間過長

由于企業產品的更新換代，投產時設計的生產線不能有效滿足目前產品的生產。第一車間就有兩個生產單元，第二環節單獨位于一個生產單元當中，物料僅在第一車間生產就要至少經過三趟轉移，降低了生產效率。由于庫管系統的落后和企業占地的限制，很多物料都在廠區內隨意堆放，不僅增加了非生產損失，而且還占用道路，阻礙物流運輸效率。由于路牌的面積較大，以及作為路牌承軸的鋼管體積較大，一旦堆放就不方便移動，生產的落后使其要進行二次搬運，增加了搬運時間。

4.績效體系薄弱，停留在個人計件

由于企業管理觀念的落后和人力資源部門人手的不足，渤海交通電子有限公司仍采用傳統的績效系統，按工作時間和計件數支付工資，并且在計件的工作時間內只有計件工資，不能很好地調動員工的工作積極性。績效考評也沒有專人負責而是由車間主任統計，車間主任大多是外聘，不能及時提拔員工也是造成企業向心力不夠的重要因素。向心力不足使企業人才流失率較高，新招聘的員工在工資福利方面也沒有太大優勢，使其在職時間較短，而公司傳統的績效體系恰能適應這一局面，造成了人力資源管理水平停滯不前的惡性循環。

五、渤海交通電子實施精益化管理的方案

（一）精益化管理的組織

實施精益化管理，是針對企業當前管理現狀，解決經營管理中存在的問題，提高管理水平的重要舉措。以抓好關鍵環節、重點細節為著力點，提高整體管理水平。

1.實行精益化管理的核心理念、突破口和基本方法

（1）精益化管理的核心理念

精、準、細、嚴。精是做精、做好，精益求精；準是準確、準時，信息與決策準確無誤；細是操作細化、管理細化，重視細節；嚴是嚴格執行制度標準和程序規定，嚴格控制偏差。

（2）精益化管理的突破口

完善制度與規范流程、提高員工的執行力，即通過精益化管理，使崗位責任、流程、制度執行到位。

（3）精益化管理的基本方法

細化、量化、實證化、流程化、標準化、協同化。

2.實施精益化管理的主要內容

（1）制定并細化落實企業發展戰略和任務目標

按照行業和渤海交通電子有限公司的發展趨勢，確定未來五年企業的銷售目標，并確立核心產品和核心市場。在穩固現有客戶的基礎上，將要開發的新市場分層，越靠近現有客戶源，層次越低。按照層次由低到高的順序，采用“狼群”戰術，集中力量，在最短的時間內對新市場進行精準式投放，實現銷售增長。

（2）重新對生產線和生產流程進行設計

由總經理牽頭，總工程師負責，車間主任輔助，參考專家意見，對車間布局以及車間內設備的布局進行重新設計，通過增減設備數和調整工人看管設備臺數，使各個工序之間的節拍大體相等。在增減設備時參照企業的發展目標，布局時留有一定余地，為提高生產能力提供空間。同事運用少人化管理，明確員工的責任，提高員工的工作效率，并設計輪崗制度，提高員工的主人翁意識，使他們做機器的主人。

（3）細分業務流程，細化產品與服務標準

要全面梳理、細化、再造業務流程，明確管理層級之間、前后工序之間的界面與權限，處理好業務之間的接口。根據實際，將企業制定的操作流程落實到管理和員工操作中去，確保執行到位。對人事部進行改革，按照現代人力資源部的定位對其進行職責和定員數的調整，并由人力資源部進行考核與監督，采用第三方評價的方法，對車間內的效率和方案執行力度進行評價，增強車間之間的競爭意識，加快精益化管理實施的進度。

（4）以貫標為抓手，推行精益化管理

根據自身實際，努力建立ISO14000環境管理體系。在生產、辦公等現場積極推廣“5S”管理、流程再造、可視化管理等精益化管理方法。將廠區內的物料放置進行統一規劃，并噴涂標志線，使堆放高效有序。對倉庫重新進行設計，按ABC分類法進行標號按區規制，并設立三天一查的對照制度，掌握物料使用進度，做好物料的采購計劃。通過人的規范化、事的流程化、物的規格化，提高效率，保證質量，保障安全，使工作環境整潔有序，提高員工素養和企業形象。

（5）樹立精益理念，抓好服生產過程中的細節

細節決定成敗、細節體現管理水平。要把精益化方案的要求落實到管理與生產的每個環節，組織管理人員通過講座等方式積極學習先進企業的管理精華，掌握精益管理的精髓，打造精品和品牌，精通管理的方法、工具和渠道，業務流程之間要做到協同精密；要細分職責崗位、細化任務目標、細化制度流程，培育精益求精的企業文化。結合自身崗位工作，樹立“消除一切浪費的”的精益管理理念，全面細化業務流操作規范，提高員工職業素質，實現提升員工滿意度和市場占有率的目標。

（6）加強業務流程與管理環節的信息化建設

要加強辦公自動化、人力資源管理、設備管理、業績考核等方面的信息化建設。同時，要加大信息技術在生產管理過程中的應用，提高生產效率和服務能力。將生產進度實時收錄的管理系統中，并與生產計劃相對比，掌握生產的完成時間，防止產生違約現象。還要合理組織外包和采購活動，減少不必要的物流成本。

（二）精益化方案實施保障措施

1.加強組織領導。

成立一個領導小組，由總經理任組長，總工程師任副組長，負責活動的發動、組織、監督和考核等工作。由新成立的人力資源部進行具體的監督與考核，并采用新的績效體系，以制度管理員工。

2.加強學習培訓。

要以精細化管理為重點，通過外部學習和內部培訓相結合的方式，加強相關知識學習和業務技能培訓，并制定培訓考核標準，強化培訓效果；積極組織員工學習精細化管理的知識，調查研究創新的內容、方式和途徑。

3.加強監督考核，務實求效。

制定精細化管理活動考核方案，并納入年度經營業績考核，與單位考核結果掛鉤。活動小組將組織相關人員定期對活動開展情況進行監督檢查，并進行情況通報。

六、結論

渤海交通電子有限公司作為一家中小型制造企業，在中國經濟增速放緩的情況下，想要逆流而上，必須實施精益化管理。在“消除一切浪費”的思想指導下，企業要做精質量、做準計劃、做好細節、做嚴制度，并通過改革人事制度和績效體系來提高員工的工作積極性。針對現有不足，公司要大膽革新，調整車間及設備布局，使各個工序節拍相適應，消除停工待料等現象。還要對企業管理人員進行培訓，讓他們學習新的管理理念并將其運用到工作當中，提升整個企業的管理水平。通過系統性的實施精益化改革，必將會使渤海交通電子有限公司插上騰飛的翅膀，使其在未來，越飛越高，越飛越快，創出一片美好明天。

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