變革·創新：迎接汽車市場營銷新時代

2013年6月6日，首屆中國汽車市場發展高峰論壇在中國重慶隆重召開。這一論壇是全球汽車論壇（GAF）框架下系列會議的重要組成部分，以“變革·創新——迎接汽車市場營銷新時代”為主題，旨在打造一場專注汽車市場的實戰、實用峰會。

會議分為“全體會議”、“辯論會”、“頭腦風暴”、“圓桌會議”、“專題研討會”、“全體圓桌會議”等幾個環節，圍繞著未來中國汽車市場供求關系的發展趨勢、政策及法規的改變及其影響、行業及競爭格局、國內外企業的市場定位等問題進行深入交流。

充滿希望與挑戰的“未來十年”

重慶市市長黃奇帆首先作了主題發言。他表示，這十年里隨著西部大開發的推進以及中國經濟發展戰略東中西平衡、內陸和沿海統籌的發展，使得內陸汽車市場迅速增長。相關企業都不會錯過中國，不會錯過中國西部內陸地區，特別是旨在打造“中國底特律”的重慶。

在隨后的主旨演講中，中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會會長王俠表示，再過十年中國汽車市場將迎來新的里程碑，新車產銷量將達到美歐之和，汽車保有量成為世界第一，中國將真正成為汽車大國。

一些與會企業高層從企業的角度，分析了未來中國市場的前景，豐田中國執行副總經理董長征呼吁在混合動力技術上制定一個公平的政策，即這個公平政策應該按照節能標準予以鼓勵。

重慶長安汽車股份有限公司副總裁龔兵認為高技術、低增速、微增長的態勢將會成為中國汽車市場今后的常態。

大數據時代的營銷變革

未來十年的中國汽車市場不僅充滿機遇，也同時帶來了更多全新的挑戰。從2013年起，面對空前的銷售壓力，隨著數字營銷部門的紛紛成立，數字營銷已成為各車企提升銷量的重要營銷方式，市場營銷模式創新進一步升級的趨勢日益明顯。微增長下的中國汽車市場開始邁入新的營銷時代。

由于中國市場急速擴張，呈現出越來越明顯的地域性特征，企業傳統的營銷方式已陷入高成本低效率的困境。借助互聯網以及移動互聯網，在大數據的層面深度分析、精準定位市場已經成為了一種新趨勢。

不少企業已經開始嘗試和一些IT公司合作，使用全新的管理系統以及終端的銷售助手系統，對客戶的信息做統計和分析。同時，企業還和一些垂直公司合作，和廣告投放效果，對來店到店做監控，不少企業還專門成立了完整的數據化營銷部門，在終端成交上做數據化的網店，自營商城。甚至還有不少企業在移動互聯網上發力，在微信上開發第三方入口。

中高級車的叢林突圍

近年來，在豪華車價格下探和中級車產品規格不斷升級的擠壓下，中高級車已經成為國內汽車競爭最激烈的市場。如何在這樣的競爭環境下應對物競天擇、適者生存，是整個汽車行業都在關注和探討的話題，這也是2013年中國汽車細分市場的焦點所在。

北京現代副總經理劉智豐認為，激烈的市場競爭并不可怕，因為整個大市場總體是在持續增長的，而增長的核心在中高級車，這個細分市場所表現出來的活力給了各個企業很大的想象空間。

長安福特銷售公司總經理劉淳瑋表示，叢林競爭遵循物競天擇的規律，這個“天擇”就是消費者，所以企業在產品設計上必須要滿足消費者。

在隨后的其他分論壇中，各位嘉賓還就中國汽車產業海外市場發展機會；渠道下沉、二三級市場如何開拓；多品牌戰略的得與失；汽車經銷商行業未來的發展模式等熱點議題進行了互動。