現(xiàn)實(shí)與挑戰(zhàn)

韓莎莎

當(dāng)前，制約我國(guó)通用航空發(fā)展的因素很多，其中金融保險(xiǎn)財(cái)稅政策問(wèn)題一直沒(méi)有得到足夠的重視和很好的解決。如果沒(méi)有適合的金融租賃政策，中國(guó)通用航空將缺乏可持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力，因此，改善航空尤其是通用航空租賃業(yè)的整體發(fā)展環(huán)境，是當(dāng)前促進(jìn)行業(yè)整體快速發(fā)展的迫切需求。

2013年9月26日，第二屆中國(guó)航空金融發(fā)展（東疆）國(guó)際論壇在天津舉行，主題為“中國(guó)航空金融的真實(shí)成長(zhǎng)與挑戰(zhàn)”。本屆論壇圍繞更為廣泛的航空金融發(fā)展現(xiàn)狀，機(jī)遇與挑戰(zhàn)展開(kāi)了探討，并著重關(guān)注了通用航空金融租賃發(fā)展現(xiàn)狀。

航空租賃現(xiàn)狀及趨勢(shì)

航空租賃業(yè)是支撐航空業(yè)發(fā)展的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，是航空業(yè)與金融業(yè)的重要關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)。2007年3月1日，國(guó)家正式實(shí)施《金融租賃公司管理辦法》，放開(kāi)了對(duì)金融機(jī)構(gòu)設(shè)立租賃企業(yè)的限制，工行、交行、建行、民生、招商，國(guó)開(kāi)行等國(guó)內(nèi)銀行紛紛試點(diǎn)設(shè)立金融租賃公司。目前，國(guó)內(nèi)航空租賃企業(yè)近20家，主要集中在天津、上海等地，各地通過(guò)設(shè)立保稅地區(qū)項(xiàng)目公司的形式，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)模式與國(guó)際通行做法接軌。其中，以天津市政府為代表的地方政府高度重視金融業(yè)發(fā)展，東疆保稅港區(qū)先行先試，在開(kāi)展飛機(jī)租賃、境外融資方面大膽創(chuàng)新，走在了國(guó)內(nèi)前列。

然而對(duì)比歐美國(guó)家，我國(guó)航空租賃業(yè)起步晚了20年，雖然現(xiàn)在成長(zhǎng)迅速，但國(guó)內(nèi)飛機(jī)租賃市場(chǎng)幾近被外國(guó)公司壟斷。數(shù)據(jù)顯示，截止到2013年6月底，民航在冊(cè)運(yùn)輸飛機(jī)達(dá)到2035架，其中通過(guò)金融融資和租賃取得的飛機(jī)比例約占六成，但其中只有不到10%為中資企業(yè)完成。……