國內海上常用直升機救生裝備

閆平

在國內，直升機用于海上人命救助時間并不長。1991年，美國工程船DB29在海上遇險，專業救助船舶率先出發執行救助任務，隨后中信海洋直升機公司和香港特區政府飛行服務隊的直升機出動。最終由于直升機速度優勢，在船舶到達救助現場時，直升機已經完成了救助任務。這起救援深深觸動了國內有關部門，于是使用直升機執行海上人命救助開始列入國家規劃。

2001年，上海海上救助飛行隊成立，這是國內首支專業直升機海上人命救助飛行隊，后更名為交通運輸部東海第一救助飛行隊。截止到目前，12年間，交通運輸部先后成立了4支救助飛行隊伍，采購了20架專業救助直升機，并在沿海建立起了交聯的空中救援網絡。

相較于傳統的船舶救助，直升機更加快速和靈活，飛行速度可以達到一般救助船舶的10倍，這大大增加了海上遇險人員獲救的幾率。直升機的運行成本又遠小于救助船舶的成本。很快，直升機在海上人命救助中的作用就得到了廣泛認可和大力追捧。這類救助飛行力量得到了快速的發展，并逐漸參與到陸上災難救援和政府性任務中來。

海上直升機救援除了要求直升機配置專業的救助設備外，專業人員實施救助還要用到很多工具和裝備，我們將這些統稱為救生裝備。由于國外發達國家很早就開始用直升機執行海上人命救助任務，因此我國的救助裝備大多源自國外。國際上最富盛名的海上救援隊伍包括美國海岸警衛隊和英國皇家空軍。……