人才困局與破解之道

鄭秀梅

發展通航，人才是關鍵，特別是飛行員和機務維修人員。然而，中國的現狀是專業人才供應嚴重短缺，已日益成為制約通航發展的一大難題。隨著我國通用航空產業的快速發展，市場對通航人才的需求量將不斷增加，通航培訓市場也日益走俏，很多資本瞄準了這一領域。然而，需要注意的是：培訓市場也有很多風險和未知。

根據中國民用航空局編制的《民航業人才隊伍建設中長期規劃（2010-2020年）》，在新的形勢下，民航人才隊伍的總體規模和整體素質，還不能完全適應行業持續快速發展和應對國際競爭的需要，其主要表現在：專業人才總量不足，人才結構和布局不盡合理，高層次、專業化、國際化的管理人才和專業人才短缺，人才資源開發投入不足等。

人才困局

人才問題，困擾著整個中國民航，尤其是通航。金匯通航董事長李啟勇對這一點深有體會，他說：“我們在組建通航公司時缺飛行員、機務、航務，只能向別的航空公司挖人，搶部隊轉業人員；我們的機場建好后投入運營時，缺管制、氣象、通信等人才，只能自己培養一批，高薪挖一批；更進一步，我們的企業還缺既懂技術，又懂管理的綜合性人才。由于人才不足，深深困繞著企業的發展。”

據統計，截至去年底，中國民航局頒發的各類飛行員執照約31000張，其中私人執照僅有1951張，當中還包括非中國籍人士的502張。對此，民航中南地區管理局通航處處長馮紅升表示：通航專業的人才培訓是通航發展60多年來最大的歷史欠賬。……