壓力下的“動力”引擎

張靜

一方面，奧鈴中輕卡已經連續四年保持行業增速第一。2012年，一舉以突破7萬輛的銷量成為國內中高端輕卡的引領者；2013年3月，銷量再創新高突破1萬輛，成為中國首個月銷過萬輛的中高端輕卡品牌。

另一方面，由于進入門檻較低，奧鈴仍然存在諸多競爭對手，一些中輕卡品牌在市場競爭中采用低價營銷策略，嚴重壓縮了企業的生產成本及利潤空間。

在這種背景下，福田汽車集團總部對其福田汽車北京發動機廠的要求更加嚴苛，既要讓其控制生產成本，又要確保產品的核心競爭力。“節能減排雖是社會責任的大趨勢所在，但帶給企業的生存壓力實在是太大了，生產成本及維修成本的提高讓下游用戶很難接受。”福田汽車北京發動機廠副總工程師杜曦對《汽車觀察》感慨說。

配套發動機制造廠商要想可持續前進并非易事，然而“創新升級”正是福田汽車北京發動機廠的生存密碼。

檢驗平臺

“能夠輕松通過賽場中設置的各個障礙，并以零故障的戰績順利完成比賽，搭載4JB1TDi國IV動力的奧鈴輕卡功不可沒！”5月19日，由中國汽車運動聯合會主辦、江蘇省汽車摩托車運動聯合會承辦的第五屆福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽（以下簡稱勒芒賽）東南部大區決賽，在位于深圳市寶安中心區的碧海灣高爾夫俱樂部前廣場拉開帷幕，經過兩天的激烈角逐，摘得冠軍的蚌埠天發隊隊員張栽明激動地對《汽車觀察》說。

據了解，作為勒芒賽東南部大區決賽的首站，深圳賽區共集結了20家大型物流企業進行組隊，通過三人團隊協作駕駛奧鈴4BJ1TDi動力輕卡完成物流競技巧科目，時間最短的車隊勝出，目的在于考驗賽手的駕駛技巧和賽車的操控性能。最終，蚌埠天發隊和臨泉申通快遞隊分別以總時間2分44秒29及2分45秒75獲得冠亞軍，成功晉級11月全國總決賽。

“物流企業在購車的時候，整車的操控性能是考慮的因素之一，但我們更加關注整車的經濟性，油耗是我們不得不考慮的問題。奧鈴TX-4JB1TDi動力輕卡給賽手們帶來了不少驚喜，不僅與市場上銷售的車輛別無二致，其低油耗也贏得了賽手們的一致認可。”獲得勒芒賽東南部大區決賽亞軍的臨泉申通快遞隊隊員陳海龍在賽后接受《汽車觀察》采訪時這樣表示。

以上并不是福田汽車北京發動機廠4JB1TDi動力在勒芒賽征程中的全部戰績。

早在2011年第三屆勒芒賽期間，4JB1TDi動力就達到了每百公里6.58L的成績，出乎很多業內人士的意料。事實上，這個數據是汽車運動聯合會按照專業的賽車標準進行測量后得出的權威性數據，不僅如此，這一數據的取得還是在負重600公斤載荷且在城市道路工況下產生的。而到了2012年第四屆勒芒賽華中大區決賽時，4JB1TDi又誕生了一項新的節油紀錄——百公里油耗5.15L，這一成績刷新了前三屆比賽的最好成績。

“勒芒賽是一個很重要的平臺，賽事用車奧鈴輕卡所搭載的4JB1TDi發動機是福田汽車北京發動機廠在集團旗下自主研發的一個動力品牌，依托于福田汽車，也主要服務于福田汽車，未來在不斷提升福田整車技術的同時，也要利用賽事平臺來展示我們發動機的研發成果。”福田汽車北京發動機廠副廠長柴陽光之前曾對《汽車觀察》這樣表示。

可以看出，在連續五屆勒芒賽的不斷堅持下，出自福田汽車北京發動機廠的動力產品品質得到了用戶的進一步綜合檢驗。與此同時，福田奧鈴也成功登頂中國中高端中卡、輕卡領軍品牌，這不僅在于其從未停止過對“技術領先、創新發展”的探索之路，更在于其已將品牌DNA所具備的“品質、科技、安全、環保、高效”的造車宗旨根植于產品研發的每一個環節中。其中，發動機的研發更是重中之重，而這自然離不開福田汽車北京發動機廠的努力與付出。

壓力驅動

福田汽車北京發動機廠是福田汽車集團旗下專業生產輕型車用發動機的企業。自公司成立以來，就一直緊緊依托并服務于福田汽車，致力于車用動力節能技術、環保技術的研究和應用，并開發和生產了多款柴、汽油動力產品，在福田汽車旗下奧鈴品牌、薩普品牌、蒙派克品牌、風景品牌等占有主流配套地位。

“雖然面對成本壓力，但我們不會放棄對產品品質的追求，福田汽車北京發動機廠與伏福田汽車集團一樣，堅持以技術創新來引領行業的升級換代。”杜曦對《汽車觀察》進一步闡述了公司為產品質量提供保障的若干方面。

首先是人員保障，福田汽車北京發動機廠自成立以來就依托福田汽車集團總部招收并培養了大批專業素質高、技術能力強的技術型人才與管理型人才，目前他們都在各自擅長的崗位上為客戶提供更好的發動機產品而努力。

其次是設備保障。福田汽車北京發動機廠通過從國外引進大批先進的生產設備，對生產線進行了現代化的升級改造，目前已經建成了多條先進的自動化生產線，為生產制造優質發動機提供了堅實基礎。

再次是信息管理保障。在福田汽車集團總部信息化建設的號召和支持下，福田汽車北京發動機廠引進并應用了大批現代化IT信息管理系統，利用信息化手段對產品從零部件入廠檢驗、生產制造、試車驗證到最終出庫發交的全過程進行監控記錄，從而嚴格保證了產品的出廠質量。

最后是服務體系保障。同樣是依托福田汽車集團總部，福田汽車北京發動機廠建立了相對系統的服務體系，實現了維修、保養、更新一體化，為用戶提供全程無憂的服務。

截至目前，福田汽車北京發動機廠的產品結構平臺主要包括BJ493柴油機、BJ486柴油機、BJ491汽油機、BJ486汽油機四大系列230多個品種，年產能可達20萬臺，累計產銷發動機50萬臺。其中，4JB1TDi發動機是福田汽車北京發動機廠的主力品種。為此，杜曦也專門向《汽車觀察》介紹了4JB1TDi 的產品亮點。

一是繼承性。4JB1TDi柴油機源自日本五十鈴公司，多年來一直是我國主流輕卡產品的配套動力。社會保有量大，且具有廣泛的用戶群體和認知度；加之多年的市場銷售和服務運行，也積累了豐富的維修保養資源和配件保障能力，極大方便整車客戶。

二是先進性。同國際知名的內燃機設計公司AVL合作，在原型機的基礎上，使其技術升級與排放升級均能滿足整車國Ⅲ、國Ⅳ排放法規要求；采用BOSCH高壓共軌燃油噴射和電子控制系統，利用其整車匹配和驗證技術、一體化的開發隊伍和控制流程，既保障了整車和發動機的合理匹配，又最大限度地發揮出了各自潛力。

三是多樣性。同時向用戶提供高壓共軌機型和電控機械泵機型，以適應不同地區、不同燃油品質、不同購買力用戶的需求；靈活的控制系統和標定技術，保障了其產品既能適應于輕型卡車，又能適應輕型客車、皮卡、SUV等不同整車品種。

除此之外，福田汽車北京發動機廠的研發人員還對產品進行了大量的試驗驗證與匹配試驗，比如發動機滿負荷連續500個小時的可靠性試驗、冬季-34℃啟動試驗、夏季高原5000米以上的可靠性試驗以及高達40℃的沙漠高溫試驗等。這意味著福田汽車北京發動機廠的產品技術已經走在行業的最前沿，也從側面進一步凸顯出了奧鈴品牌引領中輕卡升級換代的行業領軍地位。

運籌“綠”戰略

品質奠定了福田奧鈴引領中高端中輕卡市場發展的根基，而“求變”則是福田汽車北京發動機廠持續快速發展的動力源泉。如何在激烈且成熟的市場競爭條件下突破現有生產模式并開拓新的業績增長點既是市場競爭的需要，同時也是對福田汽車北京發動機廠自身發展提出的挑戰。

在質量與銷量的雙核驅動下，福田汽車北京發動機廠無論是在產品研發、制造、營銷還是在其品牌戰略發展部署上，都更加具有前瞻性。

在剛剛結束的勒芒賽東南部大區決賽上，2013城市綠色物流（深圳）發展論壇也同期舉行。這是繼中國綠色物流戰略發展聯盟成立后的后續行動，以勒芒賽為平臺，陸續在全國開展區域性不同主題的系列綠色物流發展論壇，目的是讓行業、媒體、物流公司和主機廠真正參與到推動綠色物流發展的事業中來。

而作為第一個加入中國綠色物流戰略發展聯盟的中國中高端中輕卡品牌，則進一步表明了奧鈴及其配套廠商福田汽車北京發動機廠堅持以“綠色科技、節能減排”為本的造車信心和實力。

業內專家普遍認為，節油技術是現代發動機行業最核心的技術，也是每個整車廠和發動機廠都在做大投入、花大力氣在開展的工作。對此，柴陽光副廠長很有自信，“節油技術是未來發動機行業的生命點，任何企業都會這樣做，我相信福田汽車集團發動機的這種整車一體化的匹配和研發的體系會使得我們比其他發動機企業更具優勢。”

按照國家環保部的要求，從2013年7月1日起，全國商用車產品都將實施國IV排放標準。在鏈合創新的體系之下，福田汽車北京發動機廠目前已在全系列產品中開發并完成了國IV生產的準備，與包括風景輕客、奧鈴輕卡和薩普皮卡等福田旗下幾款主力車型的整車匹配搭載準備。“不管勒芒賽的參賽車型，還是我們上市的國Ⅳ輕卡，節能減排以及整車的匹配都將是福田汽車北京發動機廠應對未來市場挑戰的最大優勢。”杜曦對《汽車觀察》如是說。

眾所周知，本屆勒芒賽東南部大區決賽的主題是“質享節油”。據參賽選手對《汽車觀察》普遍反映，賽事用車奧鈴輕卡所匹配的福田汽車北京發動機廠4JB1TDi電控高壓共軌發動機，不僅具有動力強、噪音低的特點，而且其輕量化、小型化、高轉速、大功率的特性也十分突出。

經了解，奧鈴TX-4JB1TDi動力輕卡之所以省油紀錄被一再刷新，是因為該發動機具有自我修正功能ECU電控單元，可對進氣壓力、進氣溫度、水溫、油溫等進行噴油量修正，在任何時刻保證燃油的有效利用。杜曦告訴《汽車觀察》，這些領先技術的整合應用，使得該款發動機適應力更強，燃油消耗率也比同類產品降低了 10%以上。

此外，發動機的品牌效應在一定程度上也取決于搭載整車的品牌效應。正如福田汽車新聞發言人趙景光副書記所強調的那般，“福田汽車已經成為中國商用車第一品牌，但創新不會停止，要繼續在福田汽車2020戰略的指引下，通過精益制造重塑福田輝煌，開展能力建設與產品名牌工程，成功實現福田汽車的第三次轉型，保持福田汽車在商用車行業的領先地位。”而福田汽車北京發動機廠國IV動力新品的推出則標志著中國中高端中卡、輕卡即將迎來新的發展格局，同時也表明奧鈴產品競爭力的不斷提升，繼續用行動踐行技術革新。