奔馳新S級

坐在新S里，會讓你變得心滿意足，而喪失拼搏的斗志。

說到豪華車，世界各地的人們都馬上會想到梅賽德斯一奔馳。

而讓人久等的最新一代梅賽德斯-奔馳S級終于打開了面紗，以空客A380交付中心作為世界首映地點的選擇并沒有讓人意外。就像A380一樣，新一代S級將在豪華旅行中成為新的標(biāo)準(zhǔn)，不僅是關(guān)于安全、美學(xué)、效率、活力，是最佳在每一個方面。

S級不是只是梅賽德斯-奔馳技術(shù)上的先鋒，同時也是一部汽車的發(fā)展史。全新梅賽德斯-奔馳旗艦車型是現(xiàn)代豪華轎車的縮影，S級是專屬的一流商務(wù)噴氣機的辦公室，帶來最高一級的豪華旅行。以三大項目“智能驅(qū)動器”、“高效技術(shù)”和“本質(zhì)的奢侈”，新S級延伸新技術(shù)在很多層面上。

通過超過10年的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)的研究，現(xiàn)在已經(jīng)將舒適性和安全性合并為一，梅賽德斯-奔馳將這稱為“智能駕駛系統(tǒng)”。

經(jīng)典的奔馳前臉就像一根金線貫穿該品牌的歷史。新的S級繼續(xù)這一傳統(tǒng)，它就像經(jīng)典的建筑和流動的剪影，是感官清晰的現(xiàn)代版本的體現(xiàn)。時尚運動性和感性形式在合成永恒的風(fēng)采，它繼承了20世紀(jì)30年代奔馳汽車的經(jīng)典優(yōu)雅。散熱器格柵現(xiàn)在更大和更直立，具有更好的三維效果。它具有更長的發(fā)動機蓋，流動的車頂線條向車尾收攏，呈現(xiàn)出了經(jīng)典的轎車布局。有力的車頂線條呈現(xiàn)出了運動型轎跑車風(fēng)格，優(yōu)雅的側(cè)面造型和瘦長的車體演繹出了動與靜的結(jié)合。

梅賽德斯-奔馳現(xiàn)在正在對經(jīng)歷了100年的電力照明系統(tǒng)進行徹底的革命——燈泡從車輛上消失了，形成一個完整的LED燈光系統(tǒng)，全車大概有500個LED光源，其中每個大燈就包括了56個LED。它是世界上第一輛完全免除燈泡的車輛，再一次指向前進的道路。由于新的立體攝像機和多級雷達傳感器，S級具有360°全方位的視野和檢測到潛在的危險。

S級室內(nèi)設(shè)計體現(xiàn)了經(jīng)典、高級、最先進的轎車，結(jié)合了駕乘舒適性、寬敞性和非常高的用戶友好性。兩個高分辨率12.3英寸TFT彩色顯示屏在S級中形成了新的資訊中心。左側(cè)顯示執(zhí)行當(dāng)前汽車控制系統(tǒng)信息，為驅(qū)動程序提供的所有相關(guān)的信息。右側(cè)顯示允許的娛樂信息系統(tǒng)和舒適功能方便的控制。為不斷增加的需要將附加功能納入車輛導(dǎo)致的整個業(yè)務(wù)邏輯的進一步發(fā)展。新的控制功能包括一個觸摸感應(yīng)電話鍵盤和擴展的收藏功能與12個自由選擇內(nèi)存位置。強大的功能支持電話和音響系統(tǒng)語音控制，還可語音輸入郵件地址，并讀出郵件內(nèi)容，讓雙手再次得到了解放。

氣候控制豐富的新功能帶來愉快的氛圍。在整個氣候控制系統(tǒng)的進一步發(fā)展中，特別被注重性能、空氣質(zhì)量、精確調(diào)節(jié)、噪聲水平和效率的發(fā)展為目標(biāo)。作為一種新功能，空氣平衡功能包括香水霧化、負氧離子和更高效的過濾。電加熱的扶手是一個完全新的功能。駕駛員頭部空間增加了12mm，14mm肩部空間，和10mm肘部空間。后排膝部空間增加了14mm，在后方乘客旅行中體會得更加舒適。座椅開發(fā)人員特別注意后排座位，有著五種不同的后排座椅變形，包括行政座椅靠背角度可調(diào)達43.5°，有選擇的6個按摩方案，其中兩個是熱輔助，使乘坐者在后方更專注于工作，或在舒適中放松與選擇。

S級是那么高效嗎？它聽起來幾乎就像是烏托邦：梅賽德斯-奔馳，在近10年發(fā)布了“高效技術(shù)”策略，新S級風(fēng)阻系數(shù)cd達到了0.24，而對于藍驅(qū)的S 300 BlueTEC HYBRID來說，通過額外的氣動優(yōu)化措施，風(fēng)阻系數(shù)達到了0.23。

在第一年，新S級陣容設(shè)有兩個混合動力版本、一個汽油版和一個柴油版：S400混合動力、S500、S350 BlueTEC和S 300 BlueTEC HYBRID。所有的車型都有20%燃料消耗下降。所有發(fā)動機都已經(jīng)滿足歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。此外，S 400混合動力和S 350 BlueTEC符合嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的效率A級，而S 300 BlueTEC HYBRID甚至達到A+評級。

新S級達到消耗和排放量的數(shù)字，僅在幾年前還似乎是空想，尤其對于豪華級轎車。很快，插電式混合動力S500也會呈現(xiàn)在大家面前，第一次S級的燃料消耗量低于4L/100km。S級陣容第一次如此全面地包含了如此完整范圍的車型，包括汽油、柴油、混合動力和插電式混合動力車型。

新S級的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備包括連續(xù)運行自適應(yīng)減振系統(tǒng)，新S級是世界上第一輛懸架長了眼睛的車輛，能夠檢測到前方道路上的顛簸。通過立體照相機對道路表面掃描檢測，發(fā)現(xiàn)顛簸點就會及時采取對付措施。新的PRE-SAFE功能不但可以幫助防止和在前面的車輛碰撞，還能防止與行人發(fā)生碰撞，當(dāng)檢測到行人時便啟動自主的制動，以避免在50km/h的速度以下發(fā)生碰撞。充氣式安全帶可以通過減少沖擊使胸腔的負荷降低，減少后座乘客正面碰撞時受傷的風(fēng)險。

在德國新S級的售價從79789.5到107635.50歐元。