北方的“朗” 對話英朗XT>車主

“15萬元預算，幫我選輛車吧！”我經常會接到朋友的電話這樣詢問我，老實說，問我倒不如聽聽真正的車主怎么說。在家用轎車市場如火如荼的今天，英朗依舊是不可或缺的主角之一。

家用轎車，如果讓我給出一個定義，那么首先需要擁有相對理想的性價比，10萬～15萬元最為合適；其次是要有較高的實用性，代步、出行德才兼備；接著，消費者還需要設計精彩的外形，以及做工講究的內飾布局；還有一點就是使用成本不能太高，主要表現在油耗和保養費用上。也許這些條件看上去有些奢侈，但無可厚非的是，如果沒有這些前提，當令的消費者是不會痛痛快快地買賬的。

在我看來，雖然兩款車型都被稱為英朗，但XT和GT在造型設計上的差異化，還是有著別克獨特用心的，也許這樣一來，消費者才能更加看清自己的用車目的。今天《汽車與運動》迎來了兩位別克英朗車主，一位是對英朗XT車尾一見鐘情的趙美佳女士；一位是剛剛購買英朗GT不到半年的趙興先生，他們對自己的愛車有話要說。

AS：老實說，在家用轎車市場上，也就是緊湊級，可選車型比較多，您是怎么相中英朗的呢？

趙美佳：其實當時我和老公是奔著君威去的，個頭兒夠大，乘坐空間、載物空間都挺滿意。還記得那天到了4S店，一眼就看見了英朗XT，那時候它還沒有價格，問過銷售才知道車是上午剛剛擺出來的展車。繞到車尾，一眼我就看上這個設計了。怎么說呢，我覺得車尾很有味道，看上去特別順眼，就相當于一見鐘情吧。之后也和老公研究了一下，發現在空間等等方面也沒有比君威落后特別多，我又喜歡它的車尾，所以就以最快的速度把它開回家了，我特高興。

趙興：去年年底，我看過幾輛英朗GT的競爭對手，也都試駕過，首先覺得日本車的操控感受不是很喜歡，德國車性價比不是很高，對于家庭用車綜合來看不是很劃算，呵呵。最后我再去別克4S店的時候，更加堅定了我對英朗GT的信心，尤其是外觀設計最讓我感到滿意，特別大氣、豪華，總而言之我覺得符合我個人的要求。另外，我還是比較相信別克的安全性，看看網上流傳的事故照片，雖然有些片面，但我還是認為選擇英朗GT，是對車輛安全和人身安全的雙重保護。

AS：我們都知道，英朗既有1.6T車型，也有1.6L自然吸氣車型，那么對于動力性。你是怎么考慮的？

趙美佳：其實我很少開車，只是偶爾需要的時候我才充當一把司機，主要是我老公。當時買車的時候，我對這個也不是很懂，只是覺得動力需要稍微強勁一點，哪怕我不把它開得很快呢，最起碼它可以很快。所以最后我們就選擇了1.6T頂配的英朗XT，我認為這個選擇是非常正確的，畢竟在路上的時候，它可以有足夠的實力超越那些慢車，如果是再小一點兒排量我覺得就夠嗆了。相比大眾高爾夫的1.4T，我覺得英朗的動力還要強一些，提速之類的絕不亞于對手。

趙興：身邊有朋友說我買車比較保守，當初都說現在是“渦輪增壓時代”，勸我買個帶T的，結果我思前想后還是買了1.6L自然吸氣車型，可能就配置來說也算是個低配吧。就像我剛才說的，我認為性價比很重要，汽車對我來說并不是要跑多快多快的機器，夠用就好。其實，我平時開著它代步，再說直白點兒，就是遮風擋雨、安全可靠就足夠我們家的要求了。另外我閨女在車里的時候，空間也足夠，那其實就很夠用了。至于1.6T，對我來說，就沒什么必須要了，更何況，我這個手動擋的車也能小小地發揮一下，如果需要的話。

AS：別克是個很有歷史的品牌，發展到今天，你怎么看待現在的別克呢？

趙美佳：以前的別克我不是很了解，我最早對別克有印象，應該就是凱越吧，那時候還有旅行款的，現在好像也改了外觀，挺好看的。我覺得以前的別克就好像是個中年人吧，或者稍微年輕一點兒？呵呵！現在的別克變得年輕了，在我看來算是返老還童吧，給人感覺很時尚，像是在奔著潮流前沿走。最近我經常會看到一款SUV的廣告，是一些潮流貼紙的元素感覺，我覺得很好。如果英朗XT在今年上市，那可能也會被別克“潮流化”，至少我覺得這很好，80后一代會很喜歡這種品牌感。

趙興：我認識別克的時間也不算長，從新世紀開始吧，算來算去十幾年的時間了，那時候給我的印象就是寬大、舒服，當然還有費油的特點。不過對于今天的別克來說，大氣、舒服依舊沒有改變，反倒是油耗有了不少進步，和那時候的別克比起來好的不是一星半點兒。另外就是技術革新，就我的了解，每一款發動機別克都在提升著燃油經濟性，在控制系統和輕量化方面的技術優化，讓我對別克，以至于讓我對英朗GT都很有信心。

AS：英朗XT和英朗GT在外觀設計上有明顯差異，你怎么看待這件事兒？

趙美佳：我覺得英朗XT主打的是運動路線，無論外觀、內飾都是時尚運動范兒的體現，在這一點上我很欣賞別克的做法。我和老公都比較喜歡運動，比如爬爬山、旅旅游什么的，所以開的車也希望運動味道濃郁一點兒，低低的車身，那種感覺很好。還有一點，我們對于兩廂車還是比較喜歡的，因為我們通常會裝很多運動器材在車上，比如羽毛球拍、運動鞋等等，而在這方面英朗XT的表現真得足夠令我滿意，至少裝下我們的亂七八糟雜物還是綽綽有余的。

趙興：我認為整個英朗車系就是在主打80后一代，首先面對的群體就是年輕人，你看咱們那XT車主，我們都算是年輕人吧。至于XT和GT外觀上的差異，我認為兩廂車好像更有個性一點，更適合性格稍微張揚一些的年輕人，因為他們需要一些動感的東西在里面，而我的GT看起來更平淡一點，但是它更適合性格沉穩的年輕人，即達到了家庭用車的常規需求，也能滿足我偶爾裝更多雜物的需要?？偠灾?，無論英朗XT還是英朗GT，能滿足不同年輕購車人的心態。

AS：到目前為止，你覺得油耗表現怎么樣？使用成本如何？

趙美佳：從上市的時候買車到現在已經3年了，但是我們開的比較少，現在是不到3萬km吧，等于說1年1萬km?？赡芤驗槭?.6T的緣故吧，我們這車開的相對要激進一點，我感覺踩油都比較深，都不去刻意考慮節油的問題，就這樣的程度我們目前的油耗是9.7L/100km，總體感覺很OK啦，畢竟開得比較猛，可能溫柔一點的話油耗會大大降低。因為跑的公里數不多，所以我們基本半年才去保養一次，每次的費用均攤下來就更少了，所以這方面也是完全可以接受的。

趙興：我是1月份才買的車，現在開了半年了，總里程11000km了。因為我是1.6L手動，所以和他們的XT比起來油耗要好很多，我現在不到8L/100km，你也看到了，我開車也是相對激進的那一種，至少不太溫柔。其實買車之前我就考慮過這個問題，10L/100km之內我都可以接受，沒想到居然8L/100km之內了，我很欣慰。保養方面，我聽車友會的朋友說過，小保大概是300多塊錢，這個價格也是可以接受的。