汽車檢測(cè)與維修實(shí)訓(xùn)教學(xué)淺探

摘 要：實(shí)訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量直接影響學(xué)生技能培養(yǎng)和綜合素質(zhì)，本文通過(guò)對(duì)實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革的思考，探討構(gòu)建科學(xué)實(shí)訓(xùn)體系和模式的有效途徑。

關(guān)鍵詞：汽車檢測(cè)與維修 高等職業(yè)教育 實(shí)訓(xùn)教學(xué)

汽車技術(shù)的發(fā)展對(duì)汽車維修行業(yè)從業(yè)人員和職業(yè)院校的教師來(lái)說(shuō)，既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。作為汽車維修行業(yè)人員重要培養(yǎng)基地的高職院校，如何通過(guò)實(shí)訓(xùn)教學(xué)培養(yǎng)出能跟上汽車技術(shù)的發(fā)展、適應(yīng)社會(huì)需求的學(xué)生，是一個(gè)必須思考和探究的問(wèn)題。

一、汽車檢測(cè)與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀

1.“雙師型”實(shí)訓(xùn)教師匱乏

在高等職業(yè)院校汽車維修專業(yè)中，懂理論教學(xué)的教師無(wú)實(shí)踐動(dòng)手能力，有動(dòng)手能力的教師不一定具備理論講解能力。既具備豐富的理論知識(shí)又具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師嚴(yán)重不足。目前大多是聘請(qǐng)的大學(xué)畢業(yè)生或者企業(yè)技術(shù)骨干作為實(shí)訓(xùn)教師。由于師資力量不足，時(shí)常存在一名教師同時(shí)指導(dǎo)20～30人的情況，教學(xué)效果不理想。

2.實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式單一

實(shí)訓(xùn)教學(xué)采用“教師教著做，學(xué)生跟著學(xué)”的教學(xué)方法，學(xué)生只是機(jī)械地模仿操作，不能有效拓展學(xué)生實(shí)訓(xùn)的創(chuàng)新操作能力，從而降低了學(xué)習(xí)興趣。

3.教學(xué)內(nèi)容陳舊落后

汽車類專業(yè)課多數(shù)以講授基本理論和原理為主，所用教材涉及新車型及實(shí)用新知識(shí)較少。實(shí)訓(xùn)所用車型往往單一而落后，使用的都是一些報(bào)廢車及拆舊件，與目前汽車維修行業(yè)所使用的設(shè)備設(shè)施脫軌，使學(xué)生畢業(yè)后進(jìn)入企業(yè)還需要一段很長(zhǎng)的適應(yīng)期，不能迅速適應(yīng)企業(yè)需求。

4.實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)缺少有效性

實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)不完善，對(duì)實(shí)訓(xùn)目的、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容、實(shí)訓(xùn)步驟、實(shí)訓(xùn)效果缺少明確說(shuō)明，指導(dǎo)操作圖片太少，不夠直觀，不能很好地起到指導(dǎo)作用。學(xué)生課前不清楚實(shí)訓(xùn)的意義，課后不會(huì)總結(jié)實(shí)訓(xùn)的收獲，實(shí)訓(xùn)效果大打折扣。

二、汽車檢測(cè)與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)探索

1.建設(shè)優(yōu)質(zhì)的“雙師型”實(shí)訓(xùn)教師隊(duì)伍

職業(yè)院校專業(yè)教師的培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)像4S店企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)員工一樣定期舉辦，根據(jù)企業(yè)需求制定培訓(xùn)方案，使教師隨時(shí)了解掌握新車型的新結(jié)構(gòu)、新工藝，使理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)與實(shí)際工作狀態(tài)有效對(duì)接。

2.構(gòu)建企業(yè)工作環(huán)境實(shí)訓(xùn)教學(xué)場(chǎng)地

按照汽車4S維修廠標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建維修企業(yè)式的汽車總成維護(hù)和修理等工作流程的實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)境。不僅購(gòu)置供學(xué)生拆裝與檢測(cè)需要的整車及總車件，包括各種電控臺(tái)架、掛圖等教學(xué)設(shè)備，還需要配置一定數(shù)量的工作臺(tái)、工具車、常用的拆裝工具、工量具、檢測(cè)儀器設(shè)備等。在實(shí)訓(xùn)基地車間墻面體現(xiàn)汽車廠商的企業(yè)文化，張貼或懸掛汽車維修行業(yè)所規(guī)定的各工種或系統(tǒng)的拆裝和檢測(cè)操作流程，從而體現(xiàn)功能一體化實(shí)訓(xùn)室特點(diǎn)。整個(gè)場(chǎng)地布置要求符合汽車市場(chǎng)中各主流廠家的維護(hù)規(guī)范和要求。

3.實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容改革

職業(yè)院校工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式剛剛形成，在核心課程建設(shè)、實(shí)訓(xùn)資源共享、技術(shù)共享、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)制定、企業(yè)文化與專業(yè)文化融合等方面都剛進(jìn)行嘗試。需要進(jìn)一步探索和完善實(shí)訓(xùn)教學(xué)課程體系，以培養(yǎng)能滿足生產(chǎn)一線需要的高素質(zhì)、高科技、高技能的綜合性人才為目標(biāo)，根據(jù)汽車行業(yè)崗位需求實(shí)施教學(xué)，要求學(xué)生掌握汽車結(jié)構(gòu)，能對(duì)汽車進(jìn)行正確和熟練的拆裝和調(diào)整，培養(yǎng)學(xué)生基本的汽車維修能力和車輛故障與排除能力。對(duì)每一階段的能力培養(yǎng)目標(biāo)可分解為項(xiàng)目式的形式融合到實(shí)訓(xùn)中，形成獨(dú)具特色的實(shí)踐操作訓(xùn)練體系，使學(xué)生畢業(yè)后能適應(yīng)汽車維修企業(yè)需求。

4.實(shí)訓(xùn)效果考核改革

實(shí)訓(xùn)期間的考核是衡量學(xué)生在實(shí)訓(xùn)期間對(duì)所學(xué)知識(shí)的掌握情況，是構(gòu)筑實(shí)踐教學(xué)的重要環(huán)節(jié)。其考核可分為兩個(gè)方式，一是學(xué)校的檢驗(yàn)，通過(guò)考核，既能掌握學(xué)生整體實(shí)訓(xùn)情況，又能發(fā)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)教師教學(xué)過(guò)程中的不足之處；二是社會(huì)的檢驗(yàn)，由學(xué)校創(chuàng)造條件建立職業(yè)技術(shù)考核鑒定站或者讓學(xué)生參加社會(huì)上相應(yīng)的職業(yè)崗位技術(shù)等級(jí)考核，使學(xué)生在校期間就可獲得所需的職業(yè)資格證書(shū)。

5.校企合作對(duì)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的意義

校企合作是一種行之有效的強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)、提高教學(xué)質(zhì)量的運(yùn)行模式，既能資源共享，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，又能提高教學(xué)質(zhì)量，推動(dòng)企業(yè)發(fā)展，也能有效地實(shí)現(xiàn)教學(xué)項(xiàng)目與汽車維修項(xiàng)目對(duì)接、教學(xué)過(guò)程與維修過(guò)程對(duì)接、學(xué)生角色與員工角色對(duì)接，最終實(shí)現(xiàn)教學(xué)與生產(chǎn)的高度融合。

總之，職業(yè)教育的教育和職業(yè)雙重屬性決定了實(shí)訓(xùn)教學(xué)在職業(yè)教育中不可被忽視。從職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)、職業(yè)導(dǎo)向和企業(yè)需求等方面，都要求實(shí)訓(xùn)教學(xué)中更應(yīng)注重以學(xué)生為中心，以教師為主導(dǎo)，最大限度地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和創(chuàng)新意識(shí)，使實(shí)習(xí)工作狀態(tài)和課堂教學(xué)能融為一體，實(shí)現(xiàn)學(xué)校學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)工作崗位之間的零距離對(duì)接，培養(yǎng)出企業(yè)需要的高素質(zhì)人才。

參考文獻(xiàn)：

[1]譚濤.高職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)[J].機(jī)械職業(yè)教育，2006（9）.

（作者單位：湖北三峽職業(yè)技術(shù)學(xué)院）