關(guān)于煤礦鐵路職工安全培訓(xùn)模式探討

【摘 要】煤礦鐵路點(diǎn)多線長，職工作業(yè)場點(diǎn)不集中，多數(shù)崗位工作不能間斷，職工必須交替上班。職工安全培訓(xùn)存在人員集合困難、集中培訓(xùn)時間短等問題，采取何種安全培訓(xùn)模式，占用職工休息時間少、培訓(xùn)效果好，值得培訓(xùn)管理人員進(jìn)行探討和摸索。

【關(guān)鍵詞】煤礦鐵路；培訓(xùn)模式；探討

職工安全培訓(xùn)是煤礦鐵路安全管理工作的重要組成部分，職工規(guī)章制度掌握不清、技能水平不高、應(yīng)急處置方法不當(dāng)，極易造成安全事故，如何進(jìn)行職工安全培訓(xùn)，確保鐵路運(yùn)輸安全，已經(jīng)成為職工培訓(xùn)管理人員值得深思的重要課題。

一、常規(guī)培訓(xùn)模式面臨的困難

（1）職工參加培訓(xùn)缺乏主動性，消極參與培訓(xùn)效果不良。

規(guī)章制度培訓(xùn)枯燥乏味，多數(shù)職工認(rèn)為工作會干就行了，沒有必要花費(fèi)大量時間參加培訓(xùn)，而且培訓(xùn)與職工薪酬掛鉤比例小甚至不掛鉤，造成職工參與培訓(xùn)沒有積極性，消極應(yīng)付培訓(xùn)。（2）職工分布比較分散，集中培訓(xùn)難度大。鐵路運(yùn)輸企業(yè)各崗位呈線性分布，崗位之間距離達(dá)數(shù)十公里，偏遠(yuǎn)站點(diǎn)甚至超過百公里，每個月都將全線職工集中在一起進(jìn)行課堂培訓(xùn)，成本高、難度大。（3）職工沒有時間參加培訓(xùn)。行車崗位人員緊張，且都是三班兩運(yùn)轉(zhuǎn)工作制，職工下班后需要休息，班前需要休息，占用休息時間參加培訓(xùn)，職工休息無法保證，給安全生產(chǎn)帶來隱患。

二、職工安全培訓(xùn)模式探索

（一）“六個一”培訓(xùn)模式

“六個一”培訓(xùn)即每日一題、每班一講、每月一考、每季一班、半年一比、一年一評，這樣充分利用班前會開會時間進(jìn)行學(xué)習(xí)，然后定期進(jìn)行短時間重點(diǎn)知識培訓(xùn)。（1）每日一題：各單位制定每日一題學(xué)習(xí)計(jì)劃，讓職工利用班前會時間每天學(xué)習(xí)一道題，內(nèi)容包括應(yīng)知應(yīng)會、規(guī)章制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、安全措施等，學(xué)習(xí)完畢提問前一天學(xué)習(xí)的內(nèi)容，讓職工做到少學(xué)勤學(xué)。（2）每班一講：堅(jiān)持“干啥講啥”的原則，在班前會上，值（帶）班領(lǐng)導(dǎo)、班組長針對本班作業(yè)內(nèi)容，作業(yè)流程、安全重點(diǎn)、相關(guān)事故案例進(jìn)行講述，或進(jìn)行班前安全預(yù)想，讓職工在互動中學(xué)習(xí)。（3）每月一考：每個月針對當(dāng)月每日一題、每班一講的內(nèi)容，利用半小時時間進(jìn)行計(jì)算機(jī)考試，溫故知新。（4）每季一班：針對職工作業(yè)中存在的薄弱環(huán)節(jié)、個別技能較差的員工，每季度有針對性的組織2小時的短期培訓(xùn)班，大量的規(guī)章制度、應(yīng)知應(yīng)會等常規(guī)知識通過班前會學(xué)習(xí)和自學(xué)完成，重點(diǎn)、難點(diǎn)集中培訓(xùn)，這樣占用職工休息時間短、培訓(xùn)有針對性，效果較好。（5）半年一比：每半年組織員工進(jìn)行一次技術(shù)比武，通過比武檢驗(yàn)安全技能培訓(xùn)效果，從中找出培訓(xùn)短板，便于以后培訓(xùn)工作改進(jìn)。（6）一年一評：根據(jù)本年度兩次技術(shù)比武成績，評比出各工種的年度崗位技術(shù)能手進(jìn)行表彰獎勵，選樹典型，激勵廣大職工參與培訓(xùn)的積極性。

（二）以賽促學(xué)培訓(xùn)模式

常規(guī)課堂式技能培訓(xùn)，職工感覺枯燥乏味，培訓(xùn)效果也不能到達(dá)預(yù)期目標(biāo)。如果把培訓(xùn)班變成知識搶答賽會場，將需要培訓(xùn)的知識點(diǎn)變成競賽的搶答題、必答題、風(fēng)險題和觀眾搶答題，職工為了不再競賽會場丟面子，勢必會積極學(xué)習(xí)、充分準(zhǔn)備，如果個別題競賽選手答不上來，在主持人公布答案后，職工對該知識點(diǎn)也會理解透徹、記憶深刻，培訓(xùn)效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于常規(guī)的課堂培訓(xùn)。

（三）應(yīng)急演練式培訓(xùn)

通過上崗考試的職工一般對本崗位的常規(guī)知識都掌握較好，但由于工作經(jīng)驗(yàn)缺乏，對非正常情況下的作業(yè)技能一知半解，甚至遇到非正常情況時手足無措，這也是事故多發(fā)易發(fā)期。如何培養(yǎng)職工應(yīng)急處置能力，僅僅通過課堂培訓(xùn)是不夠的，需要經(jīng)常模擬非正常情況作業(yè)的情景，組織職工進(jìn)行應(yīng)急演練，使職工達(dá)到遇事不慌、臨危不亂。

三、礦區(qū)鐵路安全培訓(xùn)模式優(yōu)化選擇

安全培訓(xùn)效果如何，關(guān)鍵取決于職工參與培訓(xùn)學(xué)習(xí)的積極性。通過對永煤礦區(qū)鐵路500名職工問卷調(diào)查，選擇喜歡課堂式培訓(xùn)模式的有8人，選擇喜歡“六個一”安全培訓(xùn)模式的266人，選擇喜歡以賽促學(xué)培訓(xùn)模式的有152人，選擇喜歡應(yīng)急演練培訓(xùn)模式的有74人。

通過職工對幾種安全培訓(xùn)模式認(rèn)可度的比較可以看出，多數(shù)職工厭煩課堂式培訓(xùn)，而喜歡形式多樣的互動式培訓(xùn)，礦區(qū)鐵路可以根據(jù)單位實(shí)際，充分利用班前會時間讓職工互動學(xué)習(xí)，并結(jié)合形式多樣的以賽促學(xué)、應(yīng)急演練等模式，對職工的安全意識、操作技能、應(yīng)急處置能力進(jìn)行系統(tǒng)提升，從而確保礦區(qū)鐵路運(yùn)輸持續(xù)安全。