基于標桿管理的物流企業(yè)競爭力分析

【摘 要】采用標桿管理的方法，構(gòu)建企業(yè)經(jīng)營規(guī)模、服務能力、資源控制與擁有能力、管理能力、技術(shù)能力、品牌塑造與營銷能力、社會影響能力七個方面的評價指標體系。選取物流行業(yè)的四個領(lǐng)先企業(yè)進行比較，全面客觀地評價XD物流公司的競爭力水平，從而為企業(yè)提升市場競爭力、制定戰(zhàn)略規(guī)劃提供依據(jù)。

【關(guān)鍵詞】標桿管理；物流企業(yè)管理；企業(yè)競爭力

目前，對于我國物流業(yè)而言，“小、散、弱”仍然是困擾行業(yè)發(fā)展的主要障礙，很多民營物流企業(yè)雖然成長速度較快，但往往缺乏長遠的戰(zhàn)略規(guī)劃設(shè)計和清晰的發(fā)展愿景。因此，做好企業(yè)內(nèi)部的戰(zhàn)略計劃、選準正確的發(fā)展目標，是決定物流企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的重要先決條件。在物流市場競爭日趨激烈的情形下，學習是物流企業(yè)生存和成長的有力手段，物流企業(yè)不僅需要自己創(chuàng)造知識，還需要向他人學習，通過學習其他部門、企業(yè)的最佳實踐來改善自己，不斷地反思企業(yè)與行業(yè)領(lǐng)軍者的差距并持續(xù)調(diào)整發(fā)展目標。XD物流公司創(chuàng)建于2006年，現(xiàn)已初步完成鄭州市、河南省二級市場、三級市場的網(wǎng)絡(luò)布局，業(yè)務范圍輻射河南全省和周邊省市，發(fā)展成為以公路零擔運輸業(yè)務為主，集干線運輸、貨運代理、中轉(zhuǎn)、配送、倉儲、裝卸搬運、信息服務、車輛配載、代收貨款等服務于一體的綜合服務型物流公司，主營業(yè)務為零擔物流。隨著企業(yè)發(fā)展規(guī)模的迅速擴大和網(wǎng)點布局的逐步完善，企業(yè)需要重新審視自身的核心競爭力，并與行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先企業(yè)進行關(guān)鍵指標對標。在進行經(jīng)濟技術(shù)對標時，選取國內(nèi)零擔物流的代表性企業(yè)2家（德邦和天地華宇）、河南省內(nèi)代表性企業(yè)2家（宇鑫和長通），能夠全面反映當前零擔物流行業(yè)的發(fā)展概貌。在標桿對比的指標選擇上，參考相關(guān)文獻的研究成果[2][3][4]，此處從企業(yè)經(jīng)營規(guī)模、服務能力、資源控制與擁有能力等七個主要方面，將XD物流與國內(nèi)及河南省內(nèi)的4家企業(yè)進行對標，從而發(fā)現(xiàn)XD物流在發(fā)展過程中的“短板”和將來戰(zhàn)略規(guī)劃的重點方向。

一、企業(yè)經(jīng)營規(guī)模

第一，從公司創(chuàng)立時間看，德邦、天地華宇和長通的創(chuàng)立時間較早，客戶熟悉程度和市場占有率較高，而批發(fā)市場和商戶的熟悉程度一般。第二，從服務網(wǎng)絡(luò)看，德邦和天地華宇是全國性的全網(wǎng)絡(luò)覆蓋，業(yè)務發(fā)展也以長距離運輸?shù)母叨丝蛻魹橹饕諏ο?，宇鑫和長通則是以河南為中心的五百公里公路運輸為主，XD物流是以河南省省內(nèi)為主要經(jīng)營目標，各家公司經(jīng)營的側(cè)重點有所差異。第三，從總體經(jīng)營規(guī)模的國家評級看，德邦和天地華宇屬于綜合性的5A級物流企業(yè)，宇鑫和長通屬于4A級，而XD物流目前尚未由中物聯(lián)評級。第四，從資產(chǎn)規(guī)模和年銷售收入來看，XD物流擁有的各項資產(chǎn)低于對標企業(yè)。第五，從增長勢頭看，增長速度最快的是德邦和宇鑫，分別達到60%和40%，而XD物流的增長也較為可觀，年增長率為30%。第六，從員工數(shù)量看，德邦和天地華宇都接近2萬人，宇鑫和長通都為6000人，XD為800人。從勞動生產(chǎn)率看，德邦、天地華宇和宇鑫的人均產(chǎn)出較高，均在9（萬元/人/年）以上，長通僅為5.9，XD處于中等水平，為7.5。

二、服務能力

第一，從網(wǎng)點數(shù)量看，德邦和天地華宇都在1600個以上，可以通達全國550個城市以上，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢明顯，宇鑫和長通也分別達到584個和300個，初步建成區(qū)域性運輸網(wǎng)絡(luò)，XD網(wǎng)點相對覆蓋不足，在100個以內(nèi)。第二，從服務準點率看，德邦和天地華宇均在95%以上，XD物流與宇鑫相當，長通準點率相對稍低。第三，從提供的基本產(chǎn)品服務看，德邦倡導的是精準系列服務，開通了精準卡航等4項服務產(chǎn)品，天地華宇是零擔運輸、整車特運、大客戶服務（第三方物流），宇鑫還可以提供倉儲服務，而長通、XD屬于典型的零擔企業(yè)。第四，從特色和增值產(chǎn)品服務看，德邦和天地華宇提供全系列創(chuàng)新型增值產(chǎn)品，引導行業(yè)發(fā)展方向，宇鑫依托原有業(yè)務基礎(chǔ)提供市內(nèi)配送、原材料加工、特種物流等多樣化服務產(chǎn)品，長通則傾向于打造八駿品牌向快遞業(yè)進軍，XD物流目前僅提供代收貨款服務。第五，從服務理念看，所有企業(yè)都認為“誠信”或“信用”是立身之本。不同的是，德邦倡導助力客戶成功，天地華宇倡導服務優(yōu)先，XD倡導最大化客戶利益。

三、資源控制與擁有能力

第一，從自有營運車輛看，德邦和天地華宇的資源數(shù)量較多，豫鑫也擁有820輛，長通擁有200輛，XD僅有78輛。第二，從作業(yè)面積看，德邦和天地華宇非常龐大，都在70萬平米以上，XD當前僅為0.9萬平米，也遠低于省內(nèi)的宇鑫和長通，公司作業(yè)面積急需擴充。第三，從分撥中心數(shù)量看，德邦、天地華宇明顯全國布局較多，幾乎每個省份都有1個，長通和宇鑫也分別達到15個和5個，XD物流僅有1個簡易分撥中心，且功能上也遠遠達不到分揀要求。第四，從人力資源看，德邦和天地華宇員工數(shù)量和質(zhì)量都要明顯較高，宇鑫大學畢業(yè)生也達到45%，長通、XD的員工數(shù)量較少、大學畢業(yè)生所占比例低。另外，從企業(yè)核心骨干成員年齡看，德邦物流的管理層偏向年輕化，具有較大的發(fā)展?jié)摿?，管理?chuàng)新性較強。

四、管理能力

第一，從經(jīng)營網(wǎng)點的開拓模式看，德邦和天地華宇全部是采用自建的擴張方式，而省內(nèi)宇鑫、長通、XD都采用自建+加盟的擴張方式。比較之下，自建方式在品牌經(jīng)營、服務質(zhì)量控制、網(wǎng)點優(yōu)化等方面具備管理優(yōu)勢，但也通常需要較大的管理資源、人力資源、資金資源的投入作為保證。第二，從企業(yè)通過的質(zhì)量體系認證情況看，德邦和天地華宇都率先通過了ISO9001-2000質(zhì)量管理體系，全面推行規(guī)范化管理，針對各部門的生產(chǎn)管理實際制定精細化的操作規(guī)程和管理辦法，而其他三家企業(yè)尚未申請通過。第三，從管理組織架構(gòu)看，德邦和天地華宇建立較為完善的管理體系，如天地華宇建立運作部、市場部、財務部、業(yè)務部等9大職能部門，每個部分下設(shè)若干管理小組；長通物流總經(jīng)理下設(shè)3個副總，其中財務部、審計部、配送中心直接對總經(jīng)理負責，總辦、人事部、督察部對行政副總負責，車輛管理部對運營副總負責，其他幾個部門對業(yè)務副總負責；XD物流雖然也具備財務部、業(yè)務部、綜合服務部、車隊、人事、后勤等部門，但缺乏相應的監(jiān)督、審計、行政等部門，且一個部門往往同時承擔多項職能，部門職責劃分不清晰。

五、技術(shù)能力

第一，從專業(yè)設(shè)備看，德邦、天地華宇的作業(yè)過程基本全部實現(xiàn)機械化，電動叉車、托盤等是主要作業(yè)單元，大大節(jié)約了勞動強度、提高作業(yè)效率；宇鑫和長通的專業(yè)設(shè)備相對落后，手動叉車為主，分揀和裝車過程仍然需要人工；XD物流的專業(yè)設(shè)備更為缺乏，分揀中心沒有站臺，對人工投入較多，目前只有幾臺大型燃油叉車。第二，從網(wǎng)上營業(yè)廳功能看，德邦和天地華宇具備在線下單、跟蹤、查詢、理賠、訂單管理、在線客服等功能，而宇鑫、長通、XD僅能提供貨物查詢的基本功能。第三，從網(wǎng)絡(luò)調(diào)度系統(tǒng)看，德邦和天地華宇依靠精準的GPS定位網(wǎng)絡(luò)調(diào)度，實現(xiàn)線下車輛的實時跟蹤、網(wǎng)絡(luò)線路優(yōu)化、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同等。第四，從物流信息處理系統(tǒng)看，德邦啟用金蝶EAS-BOS基礎(chǔ)上的ERP企業(yè)信息化管理平臺，完成了營業(yè)廳收貨、貨物歸集、配載運輸、送回上門的“門到門”式服務各個業(yè)務環(huán)節(jié)的信息化操作。XD物流目前上線運行的物流系統(tǒng)，主要面向企業(yè)內(nèi)部使用，側(cè)重于狀態(tài)查詢和基本報表統(tǒng)計，缺乏配載運輸、收貨、輔助分析等功能。第五，從智能OA辦公系統(tǒng)看，德邦和天地華宇都擁有OA系統(tǒng)，如天地華宇采用泛微軟件提供的協(xié)同OA管理平臺，以實現(xiàn)全員協(xié)同和規(guī)范、可控化的質(zhì)檢及統(tǒng)計、采購、付款及合同流程、招聘管理、績效評價、文件審批等多重功能。第六，從移動信息終端看，德邦、天地華宇、長通都擁有手機、條碼掃描儀等移動信息采集終端，如長通物流2011年聯(lián)合中國電信、鄭州銀行共同推出“暢愚3G物流寶”，涵蓋手機條碼掃描、運單信息采集及管理、運單遠程無線打印、貨物配載計劃、貨物交接簽收、貨物跟蹤查詢、數(shù)據(jù)報表查詢、定位跟蹤管理、移動辦公OA、手機對講調(diào)度、視頻監(jiān)控、短信群發(fā)、通信專網(wǎng)等綜合功能。

六、品牌塑造與營銷能力

第一，從品牌知名度看，德邦、天地華宇在全國的品牌知名度得到社會認可，宇鑫、長通在省內(nèi)知名度相對較高，在周圍省份也基本建立了良好的品牌形象，XD物流在省內(nèi)已經(jīng)開通市縣網(wǎng)點的知名度尚可，但品牌影響力不如對標企業(yè)。第二，從品牌意識看，德邦、天地華宇都成立有專門負責品牌運營、宣傳、策劃的部門，品牌意識很強，而XD物流與宇鑫、長通類似，目前沒有專人負責品牌市場推廣和打造，品牌意識相對淡薄。第三，從工作制服著裝看，德邦、天地華宇員工在工作時間必須著裝制服，制服設(shè)計現(xiàn)代、莊重，制服整潔，而宇鑫、長通、XD目前雖然設(shè)計有制服，但多數(shù)員工不著裝制服（尤其是分理處、分公司直接與客戶接觸的員工），制服整潔度一般、不夠醒目。第四，從店面形象看，德邦、天地華宇門頭和門店內(nèi)裝飾整齊化一，而其他3家省內(nèi)物流企業(yè)的分理處或分公司，雖然門頭設(shè)計風格相同，但尺寸大小相差各異，門店內(nèi)基本以簡陋的桌子板凳為主，墻面張貼的宣傳海報和條幅也較為隨意，店面沒有做到標準化。第五，從車體噴繪看，德邦、天地華宇都非常注重車輛的流動宣傳效果，如德邦2000年更換新標志，2011年再次全面更換全新VI識別系統(tǒng)，現(xiàn)在的車體噴繪較為莊重、醒目、具備視覺沖擊力；其他河南省內(nèi)3家物流企業(yè)，存在LOGO標志不突出、車輛外觀未定期噴繪的問題。第六，從網(wǎng)站宣傳看，德邦、天地華宇的網(wǎng)頁具備業(yè)務、招聘、新聞、企業(yè)介紹等營銷功能；宇鑫網(wǎng)頁目前較為簡單，只具備查詢貨單功能；長通的網(wǎng)頁具備新聞發(fā)布和查詢功能，但內(nèi)容也較為混亂；第七，XD物流僅具備查詢貨單功能，相對建設(shè)落后，網(wǎng)站的營銷宣傳功能沒有充分發(fā)揮。從客戶維護與開發(fā)能力看，德邦、天地華宇和宇鑫的新客戶開發(fā)、老客戶維護都有專人負責，客戶挖掘廣度和深度較好，而長通、XD主要以處理現(xiàn)有貨量為重點，開發(fā)和維護客戶的能力一般。第八，從全國免費呼叫熱線看，德邦、天地華宇都建立了400全國統(tǒng)一呼叫中心，可完成下單、咨詢、查詢、投訴等功能，并且對接ERP系統(tǒng)，同時具備客戶分析、維護功能；河南省內(nèi)3家物流企業(yè)電話都是本地固定電話，僅具備溝通功能。

七、社會影響能力

第一，從社會排名看，德邦、天地華宇都是行業(yè)領(lǐng)頭（國家5A級），宇鑫、長通是河南省內(nèi)排頭兵（國家4A級），XD目前在鄭州市的社會排名較高，但在河南省內(nèi)仍然有差距。第二，從客戶認可看，客戶選擇德邦、天地華宇時，會覺得很有“面子”，品牌美譽度較高；省內(nèi)宇鑫、長通的品牌美譽度在批發(fā)市場也不錯，而客戶選擇XD多數(shù)因為價格和服務質(zhì)量，對品牌美譽度認可度一般。第三，從所獲各種榮譽看，德邦、天地華宇獲得一系列社會、行業(yè)協(xié)會的榮譽稱號，宇鑫、長通也在省內(nèi)獲得一些稱號，而XD目前獲得榮譽相對較少。第四，從政府支持看，XD目前獲得政府的財政、稅收、用地、貸款等支持較少，受政府關(guān)注度不高。第五，從媒體關(guān)注看，媒體對德邦、天地華宇這些企業(yè)的發(fā)展動向關(guān)注程度非常高，XD物流目前僅能從google中得到的檢索詞條為6萬條，宇鑫為65萬條，德邦、天地華宇分別為413萬條和451萬條，而長通物流高達828萬條。

參考文獻

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[4] 張樂樂，劉亞峰，曾玥琳.標桿管理在物流企業(yè)中的應用[J].物流科技.2006，（5）：76～79

基金項目：河南省教育廳科學技術(shù)研究重點項目（13A790197）、河南省高校人文社科研究基地物流中心資助、鄭州市科技攻關(guān)項目（10RKXF563）、河南工業(yè)大學優(yōu)培工程項目（YPGC2011-WO3）。