淺談呼鐵局物資（產(chǎn)、供、銷）產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整

李鐵霞

(內(nèi)蒙古呼鐵物資有限責(zé)任公司，內(nèi)蒙古 呼和浩特 010051)

一、目前的狀況

呼鐵局物資產(chǎn)業(yè)目前的狀況是：物資生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售嚴(yán)重脫節(jié)，各自為政。就拿內(nèi)蒙古呼鐵物資有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱物資公司）來(lái)說(shuō)，物資公司是局多元管理中心直屬公司，經(jīng)2009年重組后，路局將其業(yè)務(wù)定位為多元系統(tǒng)煤化工物流和成品油經(jīng)銷的專業(yè)公司。按照這個(gè)定位，我公司在深化既有保險(xiǎn)代理、廢鋼鐵代理銷售及建筑材料供銷等項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，全力推進(jìn)煤化工物流及成品油經(jīng)銷業(yè)務(wù)。但物資公司經(jīng)營(yíng)體量小，資金匱乏，無(wú)支柱產(chǎn)業(yè)等因素制約，一直沒(méi)有發(fā)展起來(lái)。究其原因，筆者認(rèn)為公司缺少物資生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售這一系列環(huán)節(jié)所需軟硬件設(shè)施，難以形成完整產(chǎn)業(yè)鏈。

鐵路局將物資系統(tǒng)納入多元系列的決策無(wú)疑是正確的，但在具體操作過(guò)程中，將三個(gè)物資段解體后分流到各地區(qū)其他多經(jīng)公司，致使我局物資系統(tǒng)多年積淀下來(lái)的設(shè)備設(shè)施、場(chǎng)地庫(kù)房、社會(huì)關(guān)系、人脈資源、體系結(jié)構(gòu)等一系列寶貴財(cái)富消失殆盡，整個(gè)物資系統(tǒng)僅有一個(gè)小小的物資公司得以存在，值得欣慰的是，我們有一支精干高效的經(jīng)營(yíng)隊(duì)伍，由于沒(méi)有經(jīng)營(yíng)平臺(tái)，流動(dòng)資金短缺，沒(méi)有設(shè)備設(shè)施、場(chǎng)地庫(kù)房，尤其沒(méi)有生產(chǎn)設(shè)備，即聯(lián)系廠家，又找項(xiàng)目，只能作為中間的供應(yīng)商，實(shí)在非常令人遺憾。

鐵路局管內(nèi)如此龐大的物資市場(chǎng)，物資公司作為鐵路局唯一的從事物資經(jīng)營(yíng)的專業(yè)化公司，該市場(chǎng)的占有率幾乎為零。沒(méi)有占領(lǐng)一席之地，與其物資專業(yè)公司的名稱極不相稱。這既與我們對(duì)經(jīng)營(yíng)發(fā)展方向的定位不清、經(jīng)營(yíng)平臺(tái)未能有效搭建有關(guān)，也與鐵路局政策支持力度不夠分不開(kāi)。

其次，新建線路在招標(biāo)采購(gòu)中，很多情況下，中標(biāo)單位是承建單位下屬的物資公司。這樣，就容易在質(zhì)量上出現(xiàn)問(wèn)題，數(shù)量上造成浪費(fèi)。

另外，多經(jīng)系統(tǒng)內(nèi)的各級(jí)公司配備物資部門，不僅造成大量的人力、物力、財(cái)力浪費(fèi)，而且由于是各公司分散采購(gòu)，這樣就失去了批量采購(gòu)的優(yōu)勢(shì)，喪失了我們?cè)诓少?gòu)方面的話語(yǔ)權(quán)，既不利于降低材料購(gòu)入成本，也不能更好的保證物資的質(zhì)量；既不便于物資在多元系統(tǒng)內(nèi)部互相調(diào)劑余缺，也不便于各公司集中精力做主營(yíng)，與當(dāng)今的市場(chǎng)細(xì)化規(guī)則相悖；使多元直屬的物資公司的專業(yè)優(yōu)勢(shì)得不到應(yīng)有的發(fā)揮，造成多元系統(tǒng)整體利益的下降。

二、重新布局的必要性

2010年3月22～23日投資發(fā)展中心黨政領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)物資公司及中心有關(guān)部門一行5人對(duì)濟(jì)南鐵路局物資系統(tǒng)經(jīng)營(yíng)發(fā)展情況進(jìn)行調(diào)研考察，走訪了濟(jì)南鐵路局物資工業(yè)總公司和其直屬公司——濟(jì)南瑞通鐵路電務(wù)有限責(zé)任公司。

該公司擁有2家物資供應(yīng)段、10家工業(yè)生產(chǎn)單位、4家商貿(mào)單位和4家其他單位。濟(jì)南、青島物資供應(yīng)段負(fù)責(zé)全局局管A類物資的銜接配送和B類物資的采購(gòu)供應(yīng)配送及全局外購(gòu)勞保備品采購(gòu)、供應(yīng)工作。管理模式：“歸口管理，集中采購(gòu)，統(tǒng)一配送，集中結(jié)算”，通過(guò)深度整合，多元系統(tǒng)形成六大產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，其中，物資工業(yè)總公司是集物資供應(yīng)、工業(yè)生產(chǎn)、商貿(mào)物流為一體的集團(tuán)化企業(yè)，在職職工3163人，資產(chǎn)總額15.3億元，年?duì)I業(yè)收入46億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)2744萬(wàn)元。物資工業(yè)總公司主營(yíng)業(yè)務(wù)三大塊，一是以油品、鋼材、鐵路基建物資為主的大宗商貿(mào)業(yè)務(wù)；近三年年均創(chuàng)收15億元，創(chuàng)利2300萬(wàn)元；二是以鐵路工電、機(jī)車車輛配件、潤(rùn)滑材料、印刷等為主的工業(yè)生產(chǎn)銷售，近三年年均創(chuàng)收6億元，創(chuàng)利1700萬(wàn)元；三是為運(yùn)輸主業(yè)提供物資供應(yīng)服務(wù)。

與此形成對(duì)比，我局的物資產(chǎn)業(yè)沒(méi)有形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，對(duì)外形不成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，對(duì)內(nèi)形成競(jìng)爭(zhēng)。競(jìng)爭(zhēng)的最大消耗是內(nèi)耗。內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，應(yīng)知己知彼，形成一個(gè)拳頭，向外使力，才能發(fā)揮物資供應(yīng)的優(yōu)勢(shì)。

三、調(diào)整方案

結(jié)合我局實(shí)際，建議強(qiáng)化資源整合，完善企業(yè)價(jià)值鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，培育大宗物資購(gòu)銷產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化多元經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)，把物資產(chǎn)供銷整合為一個(gè)整體，形成一體化經(jīng)營(yíng)。

物資供應(yīng)銷售實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營(yíng)，必然要求物流管理系統(tǒng)化，建立市場(chǎng)信息網(wǎng)絡(luò)—采購(gòu)—運(yùn)輸—倉(cāng)儲(chǔ)—配送—生產(chǎn)—銷售—售后服務(wù)一體化的物流管理系統(tǒng)，充分挖掘物流市場(chǎng)潛在的巨大利潤(rùn)源。結(jié)合當(dāng)前的實(shí)際情況，我認(rèn)為應(yīng)該從以下四個(gè)方面來(lái)進(jìn)行調(diào)整：

（一）集聚資源，在成品油經(jīng)營(yíng)上實(shí)現(xiàn)批零兼營(yíng)

應(yīng)發(fā)揮資質(zhì)優(yōu)勢(shì)，整合相關(guān)資源，實(shí)現(xiàn)集約化經(jīng)營(yíng)。將油品相關(guān)的站點(diǎn)、庫(kù)罐等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)設(shè)施進(jìn)行有效集成，大力拓展上下游客戶，在儲(chǔ)運(yùn)銷一體化經(jīng)營(yíng)模式上實(shí)現(xiàn)新突破，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營(yíng)效益。先將現(xiàn)有的可利用的加油站、主業(yè)閑置油庫(kù)統(tǒng)一劃轉(zhuǎn)，以完善成品油銷售系統(tǒng)，增加其零售環(huán)節(jié)。

1.全局多元系統(tǒng)目前有加油站四座，由于管理分散，經(jīng)營(yíng)規(guī)模小，在批量上沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，普遍經(jīng)營(yíng)效益不十分理想。為實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化，不斷提高經(jīng)濟(jì)效益，形成完整產(chǎn)業(yè)鏈，建議將四個(gè)加油站統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)。

多元系統(tǒng)加油站現(xiàn)狀表

2.鐵路局主業(yè)可利用的儲(chǔ)油罐等資產(chǎn)目前都處于閑置狀況，為擴(kuò)大營(yíng)銷能力，盡可能占領(lǐng)局內(nèi)外銷售市場(chǎng)，我們應(yīng)充分利用這些閑置資產(chǎn)，將它們有效地利用起來(lái)，統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)。

呼鐵局管內(nèi)各機(jī)務(wù)段油罐的基本概況

（二）發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，在物資供應(yīng)上實(shí)現(xiàn)產(chǎn)供銷一體化

1.統(tǒng)一供銷業(yè)務(wù)平臺(tái)，優(yōu)化物資供銷結(jié)構(gòu)。一是將鐵路局物資招標(biāo)辦進(jìn)行劃轉(zhuǎn)，便于采購(gòu)和銷售的統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)和管理，并形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。二是將廢舊鋼軌和局管機(jī)客車的報(bào)廢處置代理工作進(jìn)行統(tǒng)一，便于規(guī)范管理。

2.將焊軌段協(xié)管的多經(jīng)企業(yè)、軌枕廠、采石廠等生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行整合歸口，使生產(chǎn)和銷售相統(tǒng)一。

這樣就更加專業(yè)化使產(chǎn)供銷分工，各負(fù)其責(zé)。

（三）生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模化

只有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模化，才能實(shí)現(xiàn)縱向管理集約化，使物資流通一體化，使經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)的利潤(rùn)不外流；只有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模化，才能實(shí)現(xiàn)橫向經(jīng)營(yíng)連鎖化，迅速“克隆”或復(fù)制新的企業(yè)，盡快擴(kuò)大市場(chǎng)，最大限度地提高經(jīng)濟(jì)效益。因此，我們必須順應(yīng)物資業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)，逐步組建從原料到加工、生產(chǎn)、銷售以及相輔的資金運(yùn)作等融為一體的產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的規(guī)模化和物資實(shí)體的集團(tuán)化。

（四）企業(yè)產(chǎn)品品牌化

現(xiàn)在，物資企業(yè)實(shí)體的綜合實(shí)力比社會(huì)許多知名民營(yíng)企業(yè)都不差，我們擁有許多的優(yōu)勢(shì)，但我們與知名的民營(yíng)企業(yè)相比，總是覺(jué)得缺點(diǎn)什么。其實(shí)我們?nèi)钡木褪瞧放疲揖忠蛟煲粋€(gè)在社會(huì)上叫得響的品牌。品牌是一種覆蓋，也是一種滲透；既是物質(zhì)的，又是精神的。品牌雖是無(wú)形資產(chǎn)，但可為企業(yè)創(chuàng)造大量的超額利潤(rùn)，增加很大的附加值。

當(dāng)今許多著名企業(yè)的品牌價(jià)值已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其銷售收入，有的甚至超過(guò)有形資產(chǎn)。其中以2007年品牌估價(jià)為例，可口可樂(lè)以725億美元的估價(jià)高居首位，微軟和IBM分別是702億美元和532億美元名列第二和第三位，這就是眾所周知的品牌效應(yīng)。無(wú)怪乎可口可樂(lè)總經(jīng)理伍德拉夫曾夸口：“即使整個(gè)可口可樂(lè)公司在一夜化為灰燼，憑這個(gè)牌子，第二天就會(huì)有大量的銀行家排隊(duì)等著貸款給我們，很快就會(huì)再造一個(gè)可口可樂(lè)公司。”因此作為企業(yè)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不僅僅是以質(zhì)量、服務(wù)取勝，也取決于其品牌能否贏得消費(fèi)者的信任和對(duì)企業(yè)或產(chǎn)品的認(rèn)同。

從某種意義上來(lái)說(shuō)，品牌甚至成為企業(yè)克敵制勝的法寶。對(duì)于我局物資公司來(lái)說(shuō)，品牌就是其知名度和美譽(yù)度，其重要性主要體現(xiàn)在：一是有助于在人們心目中建立長(zhǎng)久、穩(wěn)定且與眾不同的良好形象，讓顧客認(rèn)同其產(chǎn)品和服務(wù)。二是容易產(chǎn)生親切感、信任感，這主要是由品牌本身所具有的美譽(yù)度和知名度所決定的。有關(guān)部門曾作過(guò)一個(gè)問(wèn)卷調(diào)查，從問(wèn)卷調(diào)查來(lái)看，知道肯德基、麥當(dāng)勞的人數(shù)幾乎接近100%。正是由于這種品牌效應(yīng)，所以顧客在進(jìn)行消費(fèi)選擇時(shí)，往往會(huì)先選擇自己所知的品牌。三是有利于進(jìn)行連鎖經(jīng)營(yíng)，不斷發(fā)展壯大自己。因此，我們應(yīng)注重營(yíng)造出自己的品牌，從資金、科技、文化、人力上加大投入，尋找樹(shù)立品牌的突破點(diǎn)：一是對(duì)生產(chǎn)企業(yè)要強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)性和穩(wěn)定性，夯實(shí)品牌的基礎(chǔ)。二是要在本區(qū)域擁有較多的認(rèn)知群。這方面我們具有一些得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，我們要很好地利用好這一無(wú)形資產(chǎn)。

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是競(jìng)爭(zhēng)經(jīng)濟(jì)。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇是一種必然的趨勢(shì)，這是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的客觀規(guī)律。物資企業(yè)要在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的大風(fēng)大浪中穩(wěn)操勝券，立于不敗之地，就要有強(qiáng)大的實(shí)力作支撐，并順應(yīng)物資發(fā)展的一體化、品牌化、規(guī)模化趨勢(shì)，充分發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢(shì)，打造物資行業(yè)“航母”，大大提升實(shí)體抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中才能立于不敗之地。