我國電子商務(wù)環(huán)境下物流模式的優(yōu)化研究

北京物資學(xué)院物流學(xué)院 齊鳳至 趙金娥 王天淼

1 引言

目前，我國物流發(fā)展相對于電子商務(wù)而言很滯后，尤其是B2C快速發(fā)展，在電子商務(wù)領(lǐng)域中的地位越來越重要，物流暴露了諸多問題：消費者投訴率高，“快遞”變“慢遞”的現(xiàn)象時有發(fā)生，特殊時期“爆倉”問題不能避免等等。因此，尋求一種物流模式，使電子商務(wù)的優(yōu)勢得到充分發(fā)揮，解決目前的物流配送問題，成為社會關(guān)注的焦點，這也是本文嘗試研究的問題。

曹雄彬(2012)[1]描述目前主要的電子商務(wù)物流模式，它們的低物流質(zhì)量、高成本等問題，制約了電子商務(wù)的發(fā)展。徐菱等(2012)[2]在分析我國物流電子商務(wù)現(xiàn)狀之后，闡述了目前我國兩種物流電子商務(wù)模式，即信息撮合模式和孵化器模式，并分析它們存在的問題，提出了兩種綜合型物流電子商務(wù)模式。李芳(2007)[3]分析了我國B2C發(fā)展現(xiàn)狀，得出限制其發(fā)展的主要因素是物流，在借鑒國外物流配送模式成功的案例的基礎(chǔ)上，提出了以便利店為基礎(chǔ)的電子商務(wù)物流配送模式。

Sung-Chi Chu等(2010)[4]分析了在電子商務(wù)飛速發(fā)展的背景下，網(wǎng)購成為人們的消費習(xí)慣，改變著人們的消費行為，網(wǎng)購給物流企業(yè)帶來了很大機(jī)遇，但物流的發(fā)展卻相對落后，不能滿足電子商務(wù)發(fā)展的需要。針對這些問題設(shè)計了一個電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺，用于管理電子商務(wù)活動和企業(yè)的經(jīng)營活動，還能滿足企業(yè)的物流服務(wù)。Anu Bask等(2012)[5]分析了電子商務(wù)物流配送現(xiàn)狀，預(yù)測了未來電子商務(wù)對物流的需求，認(rèn)為營銷策略、物流戰(zhàn)略和結(jié)構(gòu)、消費者喜好與電子商務(wù)物流配送具有相關(guān)性。H.C.W. Lau等(2006)[6]肯定了物流對電子商務(wù)的重要性，分析了目前電子商務(wù)物流存在的問題，針對問題提出了關(guān)于物流滿足電子商務(wù)需要的建議，并且設(shè)計物流配送系統(tǒng)。

綜上所述，現(xiàn)有的關(guān)于電子商務(wù)與物流方面的研究，有以下不足之處：局限于宏觀層面上研究物流如何限制電子商務(wù)的發(fā)展；著重剖析電子商務(wù)物流發(fā)展存在的問題，僅在理論上提出解決策略；從物流配送中心的構(gòu)建或者企業(yè)自建物流等單方面切入，尋求解決制約電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸的方法。

2 電子商務(wù)物流模式分析

2.1 郵政特快專遞服務(wù)的物流模式

郵政快遞郵件服務(wù)的縮寫EMS，屬于全國范圍快遞的形式，企業(yè)從一個網(wǎng)頁的網(wǎng)站或虛擬網(wǎng)站獲取消費者的訂單、家庭地址等信息，然后到附近的郵局EMS辦理貨物發(fā)送手續(xù)，在客戶收到貨到通知后到當(dāng)?shù)剜]局取貨，或由郵遞員直接將貨物遞送給客戶。

EMS的優(yōu)點是方便、快捷，但是費用高，配送時間長，使客戶不滿意。因此，在B2C交易模式中，EMS接收的訂單量所占的比例在逐步減少。

2.2 企業(yè)自建配送站的物流模式

這是目前國內(nèi)企業(yè)廣泛使用的一種物流模式。企業(yè)通過自己組建物流中心，從而滿足各部門、場、店的物品需求。這種物流模式中融合了傳統(tǒng)的“自給自足”的“小農(nóng)意識”，形成了新型的“大而全”、“小而全”，造成了新的資源浪費。顯然，這種模式還不能適應(yīng)電子商務(wù)時代對物流的要求。較典型的企業(yè)自營型模式，就是連鎖企業(yè)的物流配送。幾乎所有的連鎖公司或集團(tuán)基本上都是通過組建獨立的物流中心來完成統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送和統(tǒng)一結(jié)算的。

2.3 委托第三方物流企業(yè)的物流模式

第三方物流模式是指交易雙方把其中的配送業(yè)務(wù)委托給第三方來完成的一種配送方式。這一配送方式逐漸成為電子商務(wù)物流配送的一個優(yōu)選模式和方法。它包括設(shè)計物流系統(tǒng)、EDI、貨物集運、信息管理、倉儲、運費支付和報表管理等服務(wù)內(nèi)容。電商企業(yè)采用第三方物流模式對于提高企業(yè)經(jīng)營效率具有重要作用。

3 電子商務(wù)物流模式的優(yōu)化

我國目前存在的三種電子商務(wù)物流模式雖然有自身的優(yōu)點，發(fā)揮著重要的作用，但是它們有兩個共同的問題，即配送質(zhì)量水平低和配送成本高。這兩個問題導(dǎo)致電商企業(yè)投訴率高，客戶滿意度低，嚴(yán)重影響著電子商務(wù)的發(fā)展。

針對我國電子商務(wù)物流模式的問題，本文提出了一個優(yōu)化電子商務(wù)物流模式的方案，即在三個電子商務(wù)物流模式的前端建立一個綜合電子商務(wù)物流模式。新建模式通過資源整合，使它們的運行更有效率，為物流企業(yè)節(jié)省資源，把精力放在改善末端物流配送方面。中小型物流企業(yè)是其目標(biāo)客戶，但其中的相關(guān)企業(yè)可以向其提供物流服務(wù)，這種模式有一個復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，采用虛實結(jié)合的經(jīng)營模式。利用商務(wù)酒店、停車場、信息交易大廳和其他電子商務(wù)平臺等設(shè)施的物流交易中心，幫助目標(biāo)客戶來完成運輸、倉儲等物流功能。

通過租賃的辦公空間，保險公司在園區(qū)設(shè)立辦事處，開展保險業(yè)務(wù)。此模式的核心戰(zhàn)略是提供中小型貨運代理業(yè)務(wù)的辦公設(shè)施，以幫助客戶增長利潤。這種模式充分利用電子商務(wù)的平臺整合效應(yīng)，將全國范圍內(nèi)的軟件租賃、結(jié)算中心、物流咨詢機(jī)構(gòu)、物流設(shè)施和設(shè)備和其他資源進(jìn)行積極整合。保險公司可以利用金融優(yōu)勢和專業(yè)優(yōu)勢，為目標(biāo)客戶提供融資擔(dān)保，降低客戶的交易成本和運營成本(如圖1)。

圖1 綜合型電子商務(wù)物流模式

發(fā)展綜合電子商務(wù)物流模式需要完善法律法規(guī)體系，目前的法律不能夠促進(jìn)電子商務(wù)的深入發(fā)展；加強(qiáng)物流從業(yè)人員的培訓(xùn)，中國的物流起步較晚，物流人員素質(zhì)不高，對電子商務(wù)的認(rèn)識不夠，制約了電子商務(wù)的發(fā)展。因此，電子商務(wù)物流模式轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵要加快建設(shè)物流專業(yè)團(tuán)隊。

4 結(jié)語

電子商務(wù)的飛速發(fā)展與物流發(fā)展的相對落后形成了鮮明的對比，尋求一個滿足電子商務(wù)發(fā)展需求的物流模式很有必要。本文提出了優(yōu)化電子商務(wù)物流模式的方案——綜合型電子商務(wù)物流模式。由于目前我國物流行業(yè)主體自身受資金、技術(shù)和人才等制約，缺乏自主開展電子商務(wù)平臺運營的能力，不能突破自身的發(fā)展瓶頸。因此，綜合型電子商務(wù)物流模式是未來電子商務(wù)物流發(fā)展的一種趨勢，但如何實現(xiàn)電子商務(wù)的綜合化，以滿足我國中小物流企業(yè)發(fā)展的需要，尚需進(jìn)一步研究和探索。

[1]曹雄彬.我國電子商務(wù)物流發(fā)展的主要模式及問題分析[J].商業(yè)時代,2012(15).

[2]徐菱,康友才,尹莉.綜合型物流電子商務(wù)模式研究[J].商業(yè)時代,2012(23).

[3]李芳,羅清明,錢省三.基于便利店的電子商務(wù)物流配送模式研究[J].商業(yè)研究,2007(11).

[4]Sung-Chi Chu,Gang Chen,Waiman Cheung.Designing an e-business integrative platform:a case for the air cargo logistics industry[J].International Journal of Shipping and Transport Logistics,2010(3).

[5]Anu Bask,Mervi Lipponen,Markku Tinnil.E-Commerce Logistics:A Literature Research Review and Topics for Future Research[J].International Journal of E-Services and Mobile Applications,2012(3).

[6]H.C.W.Lau,C.K.M.Lee,G.T.S.H o;K.L.Choy,Bartholomew P.K.Leung.Design of an adaptable logistics workflow management system for e-business[J].International Journal of Agile Systems and Management,2006(4).