文/劉寶紅

自從有了孩子,周末午飯一般都較晚:孩子們早晨要睡覺,我正好寫文章、回復(fù)讀者的郵件等。等一家人趕到附近的小飯館,中午營業(yè)也快結(jié)束了,工作人員一邊服務(wù)最后一批客人,一邊準(zhǔn)備晚上的業(yè)務(wù)。有的拿出一箱豆角來,一個個摘凈;有的在包小餛飩、餃子,放在冰箱里備用。他們預(yù)計有人下頓要點這些,所以在提前準(zhǔn)備。用供應(yīng)鏈上的術(shù)語講,就是“推”式生產(chǎn)。這樣,客人到時候一下單,沒多久菜就能上齊。家里做飯沒有飯館快,就是因為家里做飯是“拉”式生產(chǎn),一切都是現(xiàn)做。
推式生產(chǎn)不僅縮短了交貨周期,而且充分利用了產(chǎn)能,例如在不忙的時候,服務(wù)員可以幫忙摘豆角,這樣就不用按照需求高峰來準(zhǔn)備產(chǎn)能,總體成本也較低。當(dāng)然,推式生產(chǎn)的風(fēng)險是萬一需求沒了,或者沒有按時來怎么辦?所以,“推”到一定地步,就得變成“拉”,即由客戶的訂單來拉動,以控制庫存積壓風(fēng)險。例如沒有人點菜,小飯館就不把豆角炒成干煸四季豆,也不把小餛飩提前下出來。推式生產(chǎn)有庫存風(fēng)險,但單純的拉式生產(chǎn)也并不完美:訂單有了,雖然沒有需求風(fēng)險,但因為要貨急,供應(yīng)風(fēng)險大增。用庫存控制專家程曉華先生的話說,就是“MRP緊張”:例如客戶給的交期是三周,你的零部件需要五周才能到齊,加工組裝時間還不算,趕工加急,總成本往往更高。
所以,盡管都在說拉式驅(qū)動的好處,很少有供應(yīng)鏈?zhǔn)羌儭袄笔降模粠缀跛械墓?yīng)鏈都是“推”與“拉”結(jié)合。那“推”與“拉”的結(jié)合點應(yīng)該設(shè)在哪里?最近讀沃頓商學(xué)院馬歇爾 費雪(Marshall Fisher)的文章,找到了答案:能預(yù)測的用“推”,不能預(yù)測的部分用“拉”。定制化程度越高,預(yù)測準(zhǔn)確度越低,“推”“拉”結(jié)合點離最終客戶越遠(yuǎn)。例如在多種少量的設(shè)備行業(yè),產(chǎn)品配置多樣化,制造商主要依賴客戶訂單來驅(qū)動生產(chǎn)組裝,“推”“拉”結(jié)合點在零部件采購環(huán)節(jié)——對于通用零部件,制造商會按照預(yù)測驅(qū)動供應(yīng)商生產(chǎn)(“推”),等到客戶訂單來了,再進(jìn)行最后產(chǎn)品的組裝(“拉”);對于通用程度低的零部件,制造商往往等到客戶訂單后再給供應(yīng)商下單,“推”“拉”結(jié)合點離客戶更遠(yuǎn)。相反,標(biāo)準(zhǔn)化程度越高,預(yù)測準(zhǔn)確度越高,“推”與“拉”的結(jié)合點就與最終消費點更近。例如自來水的消費預(yù)測相對準(zhǔn)確多了,“推”“拉”結(jié)合點離最終消費者就更近,即在我們一打開水龍頭的那一剎那。
此外,對產(chǎn)品的時效性要求越高,“推”與“拉”的結(jié)合點就離消費點越近。例如大型設(shè)備的關(guān)鍵備件,一旦停機(jī)待料,損失就非常大,所以在很多行業(yè),備件供應(yīng)鏈的“推”“拉”結(jié)合點就在客戶的生產(chǎn)設(shè)施附近。例如,我在管理一個半導(dǎo)體設(shè)備制造商的全球備件計劃時,一億多美金的備件庫存,有20多個庫建在全球芯片制造的每個主要地區(qū),80多個寄售庫存點就直接建在芯片生產(chǎn)廠現(xiàn)場。這樣一旦客戶停機(jī)待料,四個小時內(nèi),95%以上的備件就送達(dá)現(xiàn)場。在航空業(yè)也有類似的指標(biāo),一旦飛機(jī)因備件不到位,沒法起飛,備件的交貨時間也是以小時為計量單位。這樣做違背了需求預(yù)測的準(zhǔn)確性要求,因為非易耗備件的需求一般很難預(yù)測,即使你能大致預(yù)測平均需求,但究竟什么時候需要。這樣做的代價就是很高的庫存水平、很低的庫存周轉(zhuǎn)率。例如在很多大型設(shè)備行業(yè),備件的庫存周轉(zhuǎn)率動輒就一兩次,這意味著手頭平均備半年到一年的料。國防業(yè)就更低,例如美國空軍的備件周轉(zhuǎn)率連1都不到。
在供應(yīng)鏈領(lǐng)域,很多最佳實踐都與有效定位“推”“拉”結(jié)合點有關(guān)。例如,戴爾的直銷模式在成品層次是典型的“拉”式供應(yīng)鏈,不見訂單不組裝;但在零部件階段,卻是典型的"推"式供應(yīng)鏈,因為這些原材料就如小飯館的豆角,通用性高,用量可預(yù)測。惠普有名的“延遲戰(zhàn)略”(Postponement)也是同理:產(chǎn)品的共同部分好預(yù)測,用“推”式生產(chǎn),以取得規(guī)模效益、降低成本;差異化部分用“拉”式生產(chǎn),以降低需求變動帶來的庫存風(fēng)險。直銷模式和延遲戰(zhàn)略的成功,就在于完美結(jié)合“推”與“拉”。
“推”“拉”的結(jié)合點不是一成不變的。即使在同一個行業(yè)、同一個公司,這一結(jié)合點也可能隨產(chǎn)品的生命周期而變化。例如戴爾剛創(chuàng)立直銷模式時,計算機(jī)是創(chuàng)新性產(chǎn)品,機(jī)型配置多、成品降價速度快,成品層次的預(yù)測準(zhǔn)確度低,庫存風(fēng)險成本高,直銷模式是總成本最低的供應(yīng)鏈模式。但是,這些年計算機(jī)成為大眾商品,配置越來越標(biāo)準(zhǔn)化,預(yù)測的準(zhǔn)確性也越來越高,“推”“拉”的最優(yōu)結(jié)合點從生產(chǎn)商處前移到零售商,即生產(chǎn)商按照預(yù)測批量生產(chǎn),批量供貨給零售商,在零售商處變?yōu)椤袄薄_@種方式最大程度地發(fā)揮了規(guī)模效益,所以整體供應(yīng)鏈成本最。相反,戴爾的直銷模式還是單件生產(chǎn)、單件遞送,在計算機(jī)庫存風(fēng)險成本顯著降低的情況下,高昂的運營成本再也沒法從庫存風(fēng)險成本節(jié)支來抵消,直銷模式的總成本不再最低。戴爾這幾年江河日下,一個根本原因就是沒法有效轉(zhuǎn)型供應(yīng)鏈,實現(xiàn)“推”“拉”的最優(yōu)組合。當(dāng)然,這后面還有很多原因,限于篇幅暫不詳表。
“推”和“拉”結(jié)合點選擇適當(dāng),會有效地平衡供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度、成本和服務(wù)水平。相反,“推”和“拉”的結(jié)合點選擇失當(dāng),則會造成諸多問題,增加供應(yīng)鏈的總成本。例如時裝行業(yè)常見的訂貨會模式下,“推”與“拉”的結(jié)合點在經(jīng)銷商處,品牌生產(chǎn)商要求經(jīng)銷商提前兩個季度左右訂貨,由經(jīng)銷商的訂單驅(qū)動整個供應(yīng)鏈。這里的問題對品牌商而言是“拉”式生產(chǎn),對經(jīng)銷商則是“推”式進(jìn)貨,即他們的訂單得依賴預(yù)測(想想看,哪個消費者會提前半年下單呢?),而其預(yù)測準(zhǔn)確度很低。例如大夏天,那些經(jīng)銷商,尤其是小店主們哪能預(yù)測冬天會流行什么,自己的店面能賣掉多少?所以這預(yù)測無疑于賭博。賭博的結(jié)果要么是短缺,要么是積壓。積壓看上去壓地是經(jīng)銷商的資金、虧地是經(jīng)銷商的本,其實品牌商也得一起買單:經(jīng)銷商資金積壓,就沒錢訂下季度的貨,品牌商以后的生意從哪里來?積壓庫存八成得打折出售;經(jīng)常打折,對品牌的損傷程度能小嗎?品牌商花那么多資源建起的品牌,就在一次次折價中貶值。這就是為什么品牌商看上去是只賺不賠的生意,卻有那么多的品牌商陷入困境的原因。
跟“做”還是“買”(Make or Buy)一樣,“推”與“拉”是供應(yīng)鏈管理上最根本的決策之一。“推”式生產(chǎn)有規(guī)模效益,但庫存風(fēng)險大;“拉”式生產(chǎn)降低了庫存風(fēng)險,但同時也喪失規(guī)模效益。片面宣傳任何一種方式,尤其是這些年對“拉”式供應(yīng)鏈的熱捧,都忽視了供應(yīng)鏈管理的根本準(zhǔn)則,誤導(dǎo)大過指導(dǎo)。這也要求職業(yè)人能夠透過現(xiàn)象看本質(zhì),不但能理解“是什么”,而且要明白“為什么”,就如密西根大學(xué)教授Hopp在《供應(yīng)鏈科學(xué)》(Supply Chain Science)一書中說的,要理解供應(yīng)鏈的科學(xué)部分。這也是合理結(jié)合“推”與“拉”的關(guān)鍵。
