陳 金
(三明學院 體育學院,福建 三明 365004)
動感單車英文名字(SPINNING),是由美國極限運動員JOHNNY0.G于二十世紀八十年代首創.他創立了在音樂背景下模擬各種路段的授課環境和團體的形式,使原本枯燥的單車運動更富有激情和挑戰.自行車是通過踩動腳踏而轉動起來的,而動感單車創造的是一種延續性、無沖擊的踩動方式.踩動時360度都需要用到力,全方位的動作,能夠調動起腿部所有的肌肉.這種“圓圈”運動可以提高腿部的力量.在進行動感單車運動時,需要動用人體全身大部分肌肉群,所以對能量的消耗也是非常有效的.動感單車克服了室外行駛的缺點,安全性更強,并且簡單易學,適合人群較廣泛,鍛煉效果好,還具有緩解壓力的作用.20世紀90年代后期動感單車課程進入我國,首先在一些大型健身俱樂部開展起來,最近十年,動感單車深受廣大健身愛好者的喜愛,已經成為各個健身俱樂部的必備課程.隨著生活水平的提高,人們的健身意識不斷增強.特別是廣大青年女性,更希望通過健身運動保持或改善形體,提高身體健康水平.經過對各地幾家健身俱樂部的實地走訪和調查發現,參與動感單車練習的健身人群中,25—35青年女性占有很大比重.
以三明奧力健身俱樂部20名女性新會員為研究對象.
2.2.1 文獻資料法
查閱大量相關文獻資料,對動感單車的運動特點和原理以及相關研究進行深入學習和了解.
2.2.2 調查法
對健身俱樂部會員進行訪談,了解他們參與動感單車練習前后的實際感受.
2.2.3 實驗法
選取三明市奧力健身俱樂部20名新進女性會員.實驗前對她們的哈佛式臺階試驗指數、靜息心率、肺活量和體成分進行測評.會員每周參加3—4次的動感單車課程,課程采用萊美健身體系的動感單車課程,嚴格按照萊美單車第四十套課程進行練習,每次鍛煉時間為50分鐘,實驗周期為16周.實驗階段內參與者基本不參與其他運動項目,不改變平時的飲食結構.實驗結束后對各項指標再次進行評測,并與實驗前的數據進行比較和分析.
2.2.4 數理統計法
對實驗前后的測量數據進行統計,用SPSS15軟件對統計數據進行檢驗和分析,采用配對樣本T檢驗,P值小于0.01為具有極顯著差異.
從表1實驗前后哈佛臺階實驗指數對比檢驗表中可以看出,20名女會員在經過16周動感單車訓練后,哈佛臺階指數均值較實驗前提高了7.5,增長非常明顯.通過對實驗前后數據進行配對樣本t檢驗,結果P值為0.000<0.01,證明參與實驗者實驗前后的臺階實驗指數呈現出極顯著性差異.哈佛臺階實驗指數的提高說明通過16周的動感單車練習,20名會員的心臟功能有了顯著的提高,在同等運動強度的下,心率比實驗前有比較明顯的下降,由此可以認為動感單車練習對提高人體運動時心臟的泵血能力有明顯作用.

表1 實驗前后相關指標對比檢驗表
安靜時心率較低,是機能節省的表現之一.平時人們的安靜程度并不是一致的,測量安靜息率的個體差異很大,直接影響評價的準確性.因此,要重復測量基礎心率,通過一周的心率平均值和波動差值來評價心臟機能的好壞.我們要求所有參與實驗的會員在參與實驗的前7天每天測量新靜息心率,將7天的心率之和除以7得平均心率.將7天中靜息心率的最大值減去最小值,求得心率波動差值.表1實驗前后靜息心率對比顯示,經過16周動感單車練習,20名女會員的靜息心率均值由實驗前81.5次/min下降到了76.2次/min,下降幅度為5.3次/min,非常明顯.通過對實驗前后數據進行配對樣本T檢驗,P值為0.000,小于0.01,呈現出極顯著性差異,證明了參與實驗的女會員實驗前后的靜息心率有明顯變化.靜息心率波動值越小,表明心臟機能越好.參照基礎心率波動差值評價表,對會員的實驗前后的評價等級進行統計發現,評價等級為優和良的人數明顯增加,而原來評價等級為下和差的人數減少到零人,說明參與實驗會員的靜息心率趨于穩定.進行動感單車練習過程中,由于全身多處肌肉持續收縮,而需要大量養分和氧氣,心臟的收縮次數便增加,心率基本維持最大心率的60%到75%,短時間內可達到80%以上.這種中等強度和大強度相結合的動感單車練習能夠對心肌產生良性刺激,促進心肌力量和耐力的增長.心肌力量的增長,引起每搏輸出的血液量隨之增加,從而使得人體靜息心率下降,心率儲備增加,機體有氧運動能力提高.

表2 基礎心率波動差值評價統計表
肺活量是評價人體呼吸機能的主要指標之一,也是人體有氧運動能力的基礎.表1顯示:經過16周動感單車訓練,20名參與實驗的女會員肺活量均值增加了310ml,再通過獨立樣本T檢驗,結果P值為0.000,小于0.01,呈極顯著性差異.實驗數據和檢測結果證明實驗前后會員的肺活量有顯著提高.根據肺活量的評定標準,肺活量指數越高,說明人體的呼吸機能越強.在進行動感單車練習時,身體部位的肌肉群參與運動,人體呼吸加快加深以攝取足夠的氧氣供給肌肉活動,呼吸次數由平常的每分鐘16-20次上升到30-40次,同時肺部的收張程度也較大,呼吸深度增加.16周的動感單車練習使練習者的呼吸肌力量、耐力和肺部彈性都有所提高,靜態呼吸的深度加強、肺氣泡血管數目增加,交換氣體功能增強.
使用歐姆龍身體脂肪測量儀器HBF358對運動前后參與實驗20名女性會員的體脂含量進行測量(見表1)顯示:經過16周的動感單車練習,她們的體重和體脂百分比均值都有所降低,經對統計數據進行配對樣本T檢驗,結果P值都為0.000,小于0.01,呈現出極顯著性差異,證明實驗前后體重和體脂百分比具有明顯差異.通常一堂動感單車課能消耗500卡左右的熱量,而每克脂肪含熱量9卡路里,所以每次動感單車練習能夠讓練習者消耗大約50—60克的脂肪.動感單車練習在消耗能量的同時還能夠增強練習者腿部肌肉,瘦體重增加,人體的基礎代謝率也隨之提高.
動感單車練習能夠有效增強青年女性的心肺功能,降低體脂含量.建議練習者每周進行三次以上動感單車鍛煉,每次30分鐘到50分鐘.鍛煉前要做好熱身活動,鍛煉后注意腿部和腰部肌肉的拉伸和放松,以加快身體的恢復并防止肌肉損傷.當前,我國多數城市空氣質量不斷下降、運動場館不足,所以在家中鍛煉更加安全和方便.與家用跑步機相比,動感單車工作時更加安靜,占地面積也更小,更加適合家庭使用.所以,動感單車是當前廣大青年女性健身運動的理想選擇.
〔1〕王磊,張波.動感單車運動與美育教育之間的關系[J].甘肅聯合大學學報,2007,3(2).
〔2〕王穎,劉鵬.太極拳對心肺功能的影響與探討[J].搏擊,2006,8(1).
〔3〕魯琦,吳本連.淺析有氧運動與減肥的關系[J].安徽體育科技,2005,26(4).
〔4〕周勇.有氧健身操對中年女性身體成分和心肺功能的影響[J].福建體育科技,2007(2).