焦作自行車旅游開發芻議①

河南理工大學經濟管理學院 張亞紅

1 自行車旅游發展的時代背景

自行車旅游作為一種健康、綠色的旅游方式被高度推崇，騎車旅游的人愈來愈多。騎車旅游不但能使人們飽覽祖國的秀麗山川，了解各地的風土人情，而且可以磨煉人的意志，增強體質，因此在保護我們生活環境的同時，也是一項有益于身心健康的健身運動。

從目前的情況來看，自行車旅游活動在國外開展得如火如荼。許多歐美國家已明確將發展自行車旅游作為吸引游客的重要產品加以開發，持續圍繞自行車旅游的特點在軟、硬件上下功夫。如瑞士、芬蘭、加拿大等國都根據本國擁有獨特山水風光的自然條件，在全國修建了完善的自行車公路網，編制出版了專門的自行車旅游地圖。而有著“自行車王國”之稱的荷蘭，人們不愛汽車愛環保，自行車健康休閑游尤其受到當地普遍的歡迎。從發展來看，一方面，世界各地許多國家和地區旅游業的興旺都和自行車旅游有密切關系，它對推動當地旅游業的發展，發揮了重要的作用。另一方面，在歐美，宣布自己擁有一輛自行車，會讓你的朋友們當即將你和下面一系列描述聯系在一起：追求健康、有環境意識、浪漫、自信、講究品質。

我國是世界上制造、使用自行車最多的國家，擁有廣闊的消費者市場。隨著人民生活水平的不斷提高，自行車日益成為百姓生活新的休閑內容與時尚點。自行車單純作為代步工具的觀念已逐漸被人們淡化，進而成了健康時尚、展現個性的新亮點。

面對當今社會日益增長的生態環境保護需求，在旅游休閑氛圍構建的過程中，自行車作為旅游載體，起到串連與維系的功能。如今在全國許多城市或地區，如海南島、陽朔縣城、西安的古城墻旅游區、廈門的海岸線、杭州千島湖和寧波東錢湖，自行車休閑騎行游已經得到快速發展，并逐漸被中外游客喜愛和接受。自行車兼有低耗能、高機械效率、無污染等特點，具備了順應社會潮流、可持續發展的前景優勢。

2 焦作開展自行車旅游的意義

焦作，作為一個成功轉型的資源枯竭型城市，由其產生的“焦作現象”在中國旅游發展史上是一個奇跡。但焦作旅游業的發展仍然存在一定的問題，焦作極度重視的是自然旅游資源，也是靠自然旅游資源取得轉型成功的，但是文化旅游資源開發滯后，雖然對本土的太極文化做了一定的宣傳，效果卻不明顯，現在我國在倡導可持續發展，那么可持續發展往往是體現在文化之上，自然的資源在經過長時間之后可能會有所變化，所以要想可持續發展，發展文化是必不可少的。

自行車已從單純的代步工具衍變出自行車健身、旅游、娛樂和各類賽事，應該作為一種文化資源加以開掘，將蘊藉、積淀的自行車文化融入人們的現實生活。自行車運載著國家環保、社會和諧與進步，運籌著休閑旅游、娛樂平臺和健身活動，也運籌著社會文明和可持續發展。因此，在焦作開展自行車旅游，符合焦作旅游可持續發展的方向，可以用自行車旅游資源來進行城市形象提升，同時將公益旅游、生態旅游、低碳旅游以及如何進行可持續發展的問題融合進去，從而帶動焦作旅游業更健康地發展。

2.1 低碳旅游

低碳旅游是借用低碳經濟的理念，以低能耗、低污染為基礎的綠色旅游，在旅游過程中通過食、住、行、游、購、娛的每一個環節來體現節約能源、降低污染的理念，以行動來詮釋和諧社會、節約社會和文明社會的建設目標。低碳旅游是在低碳經濟背景下產生的一種新的旅游形式，是生態旅游的一種升級，可以通過旅游環境、設施、旅游消費三個方面的低碳化推動低碳經濟發展。在焦作，自行車是人們最為喜愛的交通方式，且不說騎行已經深入焦作人的生活，焦作人還充分發揮創意，將時尚的元素融入到這種出行方式之中。特別是在近年來公眾環保意識日益加強、可持續發展理念漸入人心的情況下，自行車這一古老的交通工具正在焦作煥發出蓬勃的生命力。

2.2 文化旅游

文化旅游是通過旅游實現感知、了解、體察人類文化具體內容之目的的行為過程，尋求文化享受已成為當前旅游者的一種風尚。近年來焦作旅游業飛速發展，并且為本地經濟的騰飛貢獻了不可忽略的力量，但是，焦作的文化旅游與其自身的區位、品牌優勢和資源優勢相比，發展還是相對不足，沒有良好地實現經濟、文化和社會效益的最大化。焦作旅游業要實現可持續發展，必須大力發展文化旅游，將文化旅游作為其核心旅游產品。而自行車旅游的諸多旅游路線把焦作最原生態、最富有文化內涵、最具有地方特色代表性的景點、村落、田園風光、綠色長廊都涵蓋進去，讓人流連忘返，無比愜意。騎游文化，蹬出時尚節拍，讓自行車文化與旅游文化更為緊密地結合，實現山光水色與瀟灑騎行的精彩互動。

2.3 公益旅游

公益旅游是伴隨著生態旅游的蓬勃發展和慈善理念的普及而產生的一種新型的非大眾旅游形式。一方面，可以使旅游者在旅游過程中感受到更多真實的東西，獲取特殊的旅游體驗；另一方面，還能在不給當地帶來負面影響的前提下，幫助當地社區的發展，維護當地的生態環境。自行車旅游體現了旅游模式的轉變，即慢慢的由大眾旅游形式到個性化旅游形式，從不可持續的旅游方式到可持續的旅游方式，從觀光型旅游到體驗型旅游，從利己主義旅游思想到自然主義和利他主義旅游思想。通過自行車公益系列活動，旨在喚起人們選擇更為低碳環保的出行方式和少開車、多騎車的新生活方式，通過大型公益組織，舉行自行車愛心助學、自行車城市騎游、自行車采風巡禮等豐富多彩的自行車活動，影響城市中堅力量和社會精英族群。

3 焦作發展自行車旅游的優勢

焦作，作為一個美麗的旅游城市，騎車旅行是很愜意的休閑行為，擁有很廣闊的消費者市場。隨著焦作城市生活環境的不斷改善，特別是綠道的全線開通，焦作民間的自行車休閑運動正發展得如火如荼，越來越多的人選擇將自行車作為休閑運動和周末出行的首選，并逐漸成為社會的主流。在焦作自行車旅游過程中，可以“賞景致、嘗美食、品文化”，這得益于焦作當地發展自行車旅游的一些優勢。

3.1 地理環境適合

焦作地處黃河和太行山之間，北部主要是山地，南部為沁、黃河形成的沖積平原。在旅游界流傳著“焦作十大怪”，其中第五怪是“騎車往南比北快”，即是說在太行山谷中開車不方便，甚至沒有騎車快，這個主要是由于焦作受“北依太行”、“南臨黃河”地理條件的影響，市區地勢北高南低，騎自行車外出無形當中增加了騎行的樂趣；又因為焦作市人口稠密，建筑林立，道路比較窄，城市交通不是很順暢，汽車行駛較為不便，特別在上下班高峰時期，堵車是經常的事，因此，開展自行車運動更適合。

3.2 焦作市政府倡導

焦作市鼓勵公眾騎自行車出行。如2012年9月22日的中國“城市無車日”當天，在焦作市開會的GEF中國城市交通發展戰略伙伴關系示范性項目組織者在焦作市龍源湖公園舉行“城市無車日”宣誓儀式，倡導公眾騎自行車出行，有關市委領導出席儀式并致辭，表示將不斷完善公共自行車服務系統，為廣大市民提供更加便利的出行條件。儀式上，武漢鑫飛達集團向市政府捐贈了30輛自行車，邀請市民騎上免費自行車，繞行龍源湖公園一周。目前，焦作市正在加快建設中原經濟區經濟轉型示范市，處于工業化、城鎮化快速發展時期，推廣公共自行車服務理念，提倡“綠色、低碳”的出行方式和消費理念，鼓勵廣大市民爭做綠色出行的宣傳者和實踐者，契合焦作市建設經濟轉型示范市的內在要求。

3.3 民間有團體

自行車休閑游適合多數人群，父子人群、母女人群、家庭人群、伴侶人群、學生人群、青年人群、中年人群、外省人群、外國人群，只要是愛好者都適合這種運動。自行車游靈性強，可視度大，察觀量多，可盡情享受大自然的美麗空間，是低耗能、高環保的全民健身運動。焦作報社曾經報道了“焦作五位老人騎著單車去旅游”的事情、也曾經在驢友中開展了“焦作后花園之自行車行動”，即精選焦作地區各具優美自然風景或深厚人文底蘊的騎游路線，帶領廣大市民發現焦作城鄉未知的精彩，感受陽光下車輪飛馳的別樣樂趣，分享焦作綠道帶給人們生活的快樂。 焦作地區的高校也組織有大學生自行車騎行聯盟，如“風中騎緣”、“騎樂無窮”自行車俱樂部。

4 焦作發展自行車旅游的建議

4.1 建設自行車旅游專用道

自行車旅游專用車道的建設，可以給游客提供一個舒緩、近距離欣賞風景的平臺，使之成為游客了解焦作旅游的一個窗口，同時倡導了高效、環保、節約的自行車交通文化，促進城市品質的提高。根據焦作地區擁有獨特山水風光的自然條件，在景區或通往景區的地方修建完善的自行車公路網，編制出版專門的自行車旅游地圖。沿線在路段難易設計、路標指示、食宿安排、車輛維修租賃、與交通干線銜接等方面均從旅游者需求出發，做專門的系統配套考慮。每條自行車公路都有專門的地圖、指示和詳細說明。

4.2 開發自行車租賃旅游產品

自行車租賃旅游產品可分為折疊車、山地車、休閑車和公路車等不同類型。自行車租賃旅游產品的開發，將會使游客的活動半徑擴大，這樣，游客接觸旅游產品的半徑也隨之增加，活動到的旅游市場也隨之增大，有利于周邊的市場發展。而且，自行車租賃產品的開發本身具有一個宣傳效果，有利于提升人們對于周邊旅游市場的興趣，帶動市場發展。

4.3 拓展自行車旅游多模式

自行車旅游應當嘗試競技體育、周末郊游、戶外探險、團隊旅行四種模式，除第一種屬于體育旅游，其發展有賴于專業自行車賽事的舉辦外，其他三種都可以列入大眾休閑專項旅游范疇，從市場營銷的角度對之分析研究，加以推廣。特別是第四種的團隊旅行模式，其游客具備大批團隊的可能性，最有發展潛力。同時結合焦作自然景觀和人文優勢，打造自行車旅游精品線路，如開拓出“中站—東王封—龍洞村—周窯村—十二會—大家嶺—桑園旅游區—中圍度假村—許河—紅沙嶺—影視城”等線路。

[1]馮新生.騎游文化,蹬出時尚節拍[N].中國旅游報,2012-7-16.

[2]吳浩.歐美自行車旅游對于中國入境游產品細分的啟示[N].中國旅游報,2008-11-5.

[3]王如龍.海南如何建設自行車旅游基地[J].今日海南,2009(11).

[4]李新春,張朝朋.西安市順城巷自行車旅游專用車道建設方案[J].科學之友,2008(11).

[5]延慶旅游網.“小輪子”助推大旅游——淺析延慶打造“中國自行車騎游第一大縣”的優與劣[EB/OL].http://www.yqtour.gov.cn/ztzl/zxcqy/index.htm.