淺談SGZ630/264型輸送機(jī)的應(yīng)用

黎俊華 羅清正

(安陽(yáng)鑫龍(集團(tuán))紅嶺煤業(yè)有限責(zé)任公司，河南 安陽(yáng) 455100)

紅嶺煤業(yè)公司1970年8月動(dòng)工興建，1977年12月簡(jiǎn)易投產(chǎn)，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力15萬(wàn)噸/年。隨著礦井的發(fā)展，歷經(jīng)多次改造，目前，年生產(chǎn)能力達(dá)到70萬(wàn)噸。同時(shí)，年產(chǎn)90萬(wàn)噸的礦井技改工程正在進(jìn)行中。機(jī)電運(yùn)輸部成立時(shí)間與礦井建設(shè)時(shí)間同步，現(xiàn)有科室管理人員16人，主要負(fù)責(zé)全礦高低壓供電設(shè)計(jì)、高低壓供電設(shè)備的整定計(jì)算、組織高低壓供電設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)工作、組織對(duì)高低壓供電設(shè)備進(jìn)行檢查、組織分析供電事故和檢查工作等等的管理工作。

目前，紅嶺煤業(yè)井下采煤全部采用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行采煤，綜采率達(dá)到100%，工作面采煤采用MG160/375—WD1型采煤機(jī)采煤，對(duì)運(yùn)輸設(shè)備我們采用SGZ630/264型輸送機(jī)。該輸送機(jī)采用鑄造槽幫中部槽、閘盤緊鏈，傳動(dòng)部采用雙速電機(jī)、行星減速器，牽引用銷軌采用鑄造結(jié)構(gòu)，具有高強(qiáng)度、高壽命、安裝方便、維護(hù)量小的特點(diǎn)。

SGZ630/264型刮板輸送機(jī)型號(hào)含義說(shuō)明:

S——輸送機(jī)

G——刮板

Z——中雙鏈型

630——中部槽槽寬(mm)

264——電動(dòng)機(jī)總功率(2×132)kW

SGZ630/264型輸送機(jī)與后部輸送機(jī)、采煤機(jī)和液壓支架以及轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、膠帶輸送機(jī)配套，施行采煤、破碎和運(yùn)輸。是綜合機(jī)械化采煤工作面的主要設(shè)備之一。

SGZ630/264型刮板輸送機(jī)主要由機(jī)頭傳動(dòng)部、機(jī)頭推移部、緊鏈裝置、中部槽、機(jī)尾傳動(dòng)部、阻鏈器、刮板鏈、起動(dòng)器、工具等組成。輸送機(jī)通過(guò)鏈輪牽引的刮板鏈在溜槽中的運(yùn)轉(zhuǎn)將煤炭從井下工作面運(yùn)到轉(zhuǎn)載機(jī)上，同時(shí)輸送機(jī)為采煤機(jī)提供了行走軌道和牽引銷軌，為液壓支架提供了移動(dòng)牽引位置。

該輸送機(jī)采用鑄焊封底式中部槽。中部槽由擋板槽幫、鏟板槽幫、中板、接口板、封底板、等組成。中部槽中板采用NM360高強(qiáng)板，中板厚度30mm，底板厚16mm，槽幫采用優(yōu)質(zhì)合金鋼鑄造而成。因此能保證高可靠性和高過(guò)煤量的要求。中部槽是輸送機(jī)的主要部件，它既是刮板鏈運(yùn)行的軌道，又是采煤機(jī)運(yùn)行的導(dǎo)軌，還是輸送煤炭的運(yùn)行通道。槽間采用啞鈴聯(lián)接。

過(guò)渡槽長(zhǎng)3000mm，一端靠?jī)蓚€(gè)定位銷及四個(gè)片啞鈴與機(jī)頭架相連，另一端通過(guò)啞鈴與抬高槽相連。主要作用是連接機(jī)頭架和抬高槽，調(diào)節(jié)機(jī)頭架和抬高槽的高度差。

輸送機(jī)頭、尾各有四節(jié)變線槽，總變線量88mm，變線槽就是通過(guò)改變銷軌的角度，進(jìn)而改變了采煤機(jī)的運(yùn)行方向，使采煤機(jī)的切割滾筒和輸送機(jī)鏟板側(cè)距離增大，保證采煤機(jī)能切通、切透。

輸送機(jī)設(shè)有開天窗槽，每10節(jié)中部槽安裝一節(jié)開天窗槽，當(dāng)?shù)祖湴l(fā)生故障時(shí)，就可打開天窗，檢查底鏈，更換刮板及圓環(huán)鏈。

刮板鏈的安裝:先安裝機(jī)頭部分，溜槽向機(jī)尾依次安放，直至安裝機(jī)尾，確定刮板鏈的方向安裝正確，使用絞車等提供必要的拉力，用同樣方式安裝更多的溜槽，要保證有足夠長(zhǎng)的刮板鏈。

使用注意事項(xiàng):當(dāng)輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，任何人不得橫跨輸送機(jī)，不得翻越輸送機(jī)，同時(shí)不允許滯留在卸載端、機(jī)尾端;除了工作面采出的煤矸石以外，不允許運(yùn)行其他物料;輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，不可依靠輸送機(jī)，也不可站在或坐在輸送機(jī)上;輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中不可站在輸送機(jī)靠工作面一側(cè);輸送機(jī)檢修，在拆掉護(hù)板的情況下不允許開動(dòng)機(jī)器，若要開動(dòng)，應(yīng)在有關(guān)人員的監(jiān)督下進(jìn)行。當(dāng)輸送機(jī)檢修時(shí)，刮板仍可能通過(guò)鏈輪運(yùn)載煤和矸石，應(yīng)格外小心不要站在卸載端、機(jī)尾端鏈輪的對(duì)面;設(shè)備運(yùn)行時(shí)應(yīng)和運(yùn)動(dòng)部件保持一定的安全距離;當(dāng)檢修設(shè)備或輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，操作人員應(yīng)注意安全;所有的螺栓和連接件應(yīng)正確安裝，并按規(guī)程擰緊;輸送機(jī)進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)在斷開電源的情況下進(jìn)行;使用緊鏈器緊鏈時(shí)，機(jī)械、電器的關(guān)聯(lián)部分必須十分協(xié)調(diào)。緊鏈完畢后，切記要松開緊鏈裝置和拆除阻鏈裝置。工作面輸送機(jī)要謹(jǐn)防鏈條過(guò)度張緊，如果發(fā)生鏈條過(guò)度張緊則在鏈條上進(jìn)行任何工作都是十分危險(xiǎn)的;拆除和更換液壓件時(shí)，應(yīng)先釋放掉壓力。

機(jī)械部分注意事項(xiàng):減速器箱體不得有裂紋或變形，減速機(jī)無(wú)異響和振動(dòng)，油量適中(潤(rùn)滑油面約為大齒輪直徑1/3，軸承潤(rùn)滑脂占油腔的1/3～1/2)，無(wú)泄漏現(xiàn)象(擦干后3分鐘不見油，半小時(shí)不成滴)。透氣孔無(wú)堵塞，溫度正常;對(duì)輪、連接筒、端蓋螺栓齊全緊固，液力偶合器殼體無(wú)變形，易熔塞、防爆片及對(duì)輪膠圈或彈性盤完好無(wú)損，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，無(wú)異響;鏈輪磨損不超限，半圓軸螺栓齊全緊固，分鏈器、壓鏈器、護(hù)軸板完整緊固，無(wú)變形，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)卡阻現(xiàn)象;刮板齊全無(wú)變形、缺損，連接螺栓齊全緊固，刮板鏈磨損不超限，松緊合適，運(yùn)行無(wú)飄鏈、跳齒、掉鏈、打斜、卡阻現(xiàn)象;溜槽敷設(shè)平直，鏈條不出槽，中部槽無(wú)明顯開焊斷裂，槽幫無(wú)磨損卷邊，中板和底板無(wú)嚴(yán)重磨損現(xiàn)象。

在工作面末端安裝另一節(jié)機(jī)頭架，并將刮板鏈從其底鏈道穿過(guò)，將刮板鏈掛在機(jī)尾鏈輪齒上，繼續(xù)在機(jī)頭處連接刮板鏈，使用絞車將刮板鏈從機(jī)尾向機(jī)頭拉，直至上鏈道裝滿刮板鏈;將刮板鏈纏繞過(guò)機(jī)頭鏈輪，用緊鏈裝置連接刮板鏈，達(dá)到合適的預(yù)張緊力，這種穿鏈的方法可以根據(jù)實(shí)際情況、設(shè)備條件等變化。

該設(shè)備使用于煤礦行業(yè)井下薄煤層工作面是高產(chǎn)、高效綜合機(jī)械化采煤理想的工作面運(yùn)輸設(shè)備。