高職汽車裝配專業實訓教學項目的設置

◆文/遼寧 張憲輝

進入21世紀以來，隨著我國汽車工業的迅猛發展，該行業的用工缺口也越來越大。作為科技含量不斷提高的汽車制造業，對從業人員專業水平和能力素質的要求也越來越高。面對這樣的局面，各地高等職業院校紛紛根據本地區汽車制造產業的發展情況開辦了汽車制造與裝配技術專業(以下簡稱汽車裝配專業)，并配套開發了實訓教學項目，力求在技能培養方面滿足汽車制造企業的要求。筆者通過調研匯總發現，目前各高職院校的汽車裝配專業在實訓教學項目的設置上與汽車檢測與維修技術專業近乎相同，沒有體現出本專業的職業特點。本文旨在通過分析汽車制造廠崗位設置，結合高職院校的實際情況，探求較為適合學生發展的汽車裝配專業實訓教學項目。

一、任務分析

現代化的汽車整車生產通常由沖壓、焊接、涂裝和總裝四大工藝構成。汽車制造廠的崗位設置及任務分工也都分布其中，據此就能夠明確汽車裝配專業所應設置的實訓教學項目。

作為汽車整車生產的第一道主要工藝流程，沖壓工藝利用模具和沖壓設備對板料施加壓力，使板料產生塑性變形或分離，從而獲得一定形狀、尺寸和性能的零件(沖壓件)，通常分為沖裁、彎曲、拉伸、局部成型等四個基本工序。無論哪道沖壓工序，都離不開模具這一關鍵性設備。模具的形狀規范程度直接影響著汽車的產品質量，因此，模具的維修也是沖壓工序中一個工作重點。為此，在沖壓工段除了要用到大量的模具操作鉗工之外，維修鉗工也必不可少，從幾年來汽車裝配專業學生在汽車制造廠的崗位分配來看，已有一部分學生從事模具維修工作。

焊接工藝的作業內容更偏重于機械工程專業，從其技術的發展趨勢來看，人工焊接正逐步被自動化程度越來越高的機器人焊接所取代。因此，這一工段對本專業學生的需求十分有限。

在涂裝工藝階段，由于油漆含有大量有毒物質，而且人工噴漆效率低、浪費油漆，目前各大汽車制造廠都采用了全自動涂裝設備，免去了人工涂裝的操作內容。這一工藝流程的主要工作是在電泳防銹處理完畢后進行車身表面清理，檢查是否存在缺陷，為即將進行的噴漆操作做準備，因此對工人掌握汽車裝配專業知識和技能的要求不高。

與汽車裝配專業最密切相關的是汽車總裝工藝。汽車總裝環節包括發動機、變速器、車橋、儀表臺、車門等總成的組裝，總裝線上的整車線束裝配、總成部件與車身之間的裝配、內外附件的裝配、各種管路的連接和線束端子的插接、各種液體的加注以及車輛整體性能檢測等多個工序。無論其中的哪道工序，都需要大量的裝配人員，并且均與高職汽車裝配專業的人才培養目標相吻合。因此，以汽車總裝工藝流程為重點崗位進行實訓教學項目的設置是高職汽車裝配專業制定實訓教學計劃的準確定位。

二、項目設置

上述分析為高職汽車裝配專業在實訓教學項目的設置方面提供了可靠的依據。按照汽車制造廠四大工藝流程對高職汽車裝配專業學生的不同技能要求，結合學校的實際實訓條件和學生的認知規律，可將汽車裝配專業實訓教學項目設置為如下幾個方面。

1.汽車認知實訓

汽車認知實訓是汽車類專業的首個實訓項目，是學生從事后續實訓項目的基礎。該實訓要求學生對汽車的整體構成、各系統功用及各部分之間的裝配關系形成直觀的認識。

2.基本技能實訓

基本技能實訓主要包括汽車鉗工實訓、汽車裝配常用工具使用訓練、汽車檢測工具使用訓練。

⑴汽車鉗工

汽車鉗工實訓的目的是要讓本專業學生了解鉗工工藝在汽車裝配專業中的作用和重要性；懂得鉗工常用的設備構造，使用方法及安全操作規程；掌握測量、劃線、鑿削、鋸割、鉆孔、攻絲和套絲、偶件研磨及裝配工藝等基本操作技能?？梢詾閷W生將來從事汽車制造廠沖壓工段的模具修復作業提供必要的基礎和準備。

⑵汽車裝配常用工具使用

在汽車裝配線上，會用到各種類型的通用工具和專用工具。因此，認識和學會使用這些工具對于本專業的學生能夠在汽車裝配線上順利頂崗意義十分重大，這也是設置該實訓項目的目的所在。因學校實訓設備有限，不可能配置齊全汽車裝配線上的各類設備工具，特別是那些昂貴的專用工具(一般在頂崗實習階段和上崗后才會培訓使用)，因此，在對該實訓項目的內容進行設計時，主要考慮通用型工具使用訓練和扭力工具使用訓練兩方面的訓練內容。其中，通用型工具使用訓練的內容主要包括各類鉗子、錘子、螺絲刀等工具的使用方法和注意事項；而扭力工具使用訓練的內容則主要包括各類套筒、手柄-扭力扳手、梅花扳手、開口扳手、活扳、內六角扳手、電動及氣動工具等的使用方法和注意事項。在進行該項目訓練時，還融入了螺絲、螺母拆裝訓練，使學生掌握螺絲、螺栓、螺母等緊固零件的功用和拆裝要領。

⑶汽車檢測工具使用訓練

在汽車分裝線和檢測環節以及總裝線后期的整車性能檢測工序都要大量使用到各種汽車檢測工具和設備儀器，因此，對本專業學生設置該領域的技能訓練很有必要。按項目設置內容，該實訓包括兩個方面的訓練內容，一是游標卡尺、千分尺、百分表、萬用表等在內的測量工具使用訓練；二是診斷工具(包括通用診斷工具和與車型對應的專用診斷儀器)的使用訓練。

⑷汽車總成裝調實訓

汽車總成裝調實訓項目是針對汽車制造廠中的各條汽車總成分裝線的工作內容而設置的。其設置的實訓內容主要包括對汽車動力系統總成(發動機和變速器)、車橋、儀表板、空調系統、車門等的拆裝調試。

⑸汽車內飾件拆裝實訓

這里所指的“內飾”是廣義的概念，它不僅包括了汽車駕駛室和乘員室，也涉及到發動機艙和行李箱。該實訓項目主要是針對汽車制造廠總裝線上的內飾工段進行開發的，主要包括穿繩繞繩訓練、線束插接器拆裝訓練和卡扣拆裝訓練等幾項內容。

⑹汽車總裝實訓

汽車總裝實訓是汽車裝配專業的綜合性實訓項目，也是最接近汽車制造廠實際工作崗位的訓練項目，它包括了內飾、外飾、底盤等汽車各部分的作業項目。通過該實訓，不僅能夠鍛煉學生識讀裝配工藝卡片的能力，而且還能使學生熟悉汽車裝配的工藝流程，了解汽車裝配工藝流程的多樣性，使學生明確崗位任務，強化其在不同崗位的動手能力。

⑺職業技能考試

盡管不同高職院校汽車裝配專業的教學計劃有所不同，但根據國家對本專業人才培養目標的要求，本專業學生在校期間通常都要考取與專業對應或相關的職業資格等級證書，如汽車裝配工、汽車裝調工、汽車維修工等的中級工或高級工職業資格等級證書(因地域和學校的不同而各異)。因此，在實訓教學項目的設置上就必須要增加職業技能考證訓練，按照國家勞動和社會保障局職業技能鑒定的考核要求開展必要的項目訓練，使學生掌握相應等級的理論知識和實踐技能。

⑻頂崗實習

頂崗實習是高職院校實施“工學結合”的人才培養模式，是提高人才培養水平和實現人才培養目標的重要舉措，也是培養學生職業素養和提高職業能力的重要環節，通常都安排在大學三年級的最后一個學期(即第六學期)，為未來學生畢業后能夠順利上崗打下良好的基礎。本專業頂崗實習的主要內容是在汽車制造廠的制造加工、裝配員、調試員、試車員、車間技術管理員、設備管理員等實習崗位上從事汽車設計制造與裝配方面的總成組裝、調試、操作、管理等工作。通過該實習來了解主要汽車制造設備的名稱、作用和工作原理；了解所實習工廠的生產工藝過程；了解企業組織構成、生產管理、設備維護、安全技術、環境保護等基本情況；通過現場動手實踐使理論結合實際，學習現場經驗及工作方法，掌握履行崗位職責的基本技能。

與校內實訓項目不同，由于頂崗實習是在企業中進行，因此，在教學手段方面，主要靠實習單位提供的工作崗位和工作環境；在教學組織方面，由企業指定的兼職教師和學校專業教師共同負責組織和指導；教學方法方面，企業兼職教師主要用現場指導法，學校專業教師主要用遠程通訊指導法。

三、進度安排

按照汽車裝配專業的課程設置并綜合考慮學生的認知規律，將上述分析并設置的實訓教學項目進行了進度安排，如表1所示。

表1僅是對汽車裝配專業實訓教學項目安排的一個初步探索和嘗試，并不是一成不變的定論。由于各學校的實際情況不同，因此在設置和選擇上，在實訓教學項目的安排順序和課時多少的設定上，在具體操作內容的設計上，各校都應按自身的實際條件進行合理的調整。

表1 汽車裝配專業實訓教學項目進度安排

四、建議

高職汽車裝配專業目前還是一個發展較晚的專業，部分學校實訓條件相對較好，基本能夠實現上述各項實訓教學內容，但仍有很多學校的實訓條件十分有限，除了常規的汽車總成拆裝實訓外，沒有能力開展汽車總裝實訓項目，很難讓學生真正熟悉和了解汽車裝配線的工藝流程和崗位任務。此類學校都將該實訓內容安排在頂崗實習計劃當中，但汽車制造廠對頂崗學生的安排是根據企業崗位需求的實際情況而定的，因此，每個學生在頂崗實習期間其工作崗位就基本固定了，學校計劃的汽車總裝實訓的項目內容名存實亡。鑒于這種情況，為有效彌補實訓教學方面的不足，建議采取以下幾種途徑：

1.如果條件允許，汽車裝配專業還是應該積極搞好校內的汽車裝配實訓室建設，力求在校內就能夠模擬完成汽車總裝線實訓項目的教學工作。

2.在教學計劃的可調范圍內，有必要增加汽車制造廠的參觀實訓，通過帶領學生集中參觀汽車制造廠的分裝線和總裝線，達到讓學生對汽車裝配工藝流程具有充分感性認識的效果。

實訓教學項目作為汽車裝配專業一項重要的教學內容，對其的探索和研究是長期而持續的，其項目的合理設置和內容的科學選擇也必將越來越成熟、實用。